2022年8月30日11时，满载1200多吨化肥的首趟中老铁路“一单制”货物列车从王家营西集装箱中心站驶出，经铁路、公路两种运输方式，完成从中国昆明到老挝万象的跨境运输。位于中国（云南）自由贸易试验区昆明片区的王家营西集装箱中心站是中老铁路国际货物列车起点站，承担着云南路网约70%的中老国际货运发送量。

中老铁路作为共建“一带一路”的重要载体，不仅打通了东南亚腹地，为中国与老挝、泰国、柬埔寨等国架设起便捷的陆运新通道，同时带动沿线地区经济驶入高质量发展的快车道。

畅通白松长通至辽宁（丹东港、营口港、大连港）大通道和长吉珲大通道，形成“人字形”“双通道”，西连欧亚、东接沿海，顺畅与东北亚和东南沿海地区的海上连通，密切与欧洲重点板块的对接合作，建设东西双向开放大通道。站在地图前，放眼望吉林，由东北内陆出发，东联进入太平洋，东北进入北极航道，西进深入欧亚大陆西北的脉络逐渐清晰。

俯瞰云岭大地，“七出省五出境”高速公路网基本形成、“八出省五出境”铁路网不断延伸、“两网络一枢纽”航空网加快推进、“两出省三出境”水路网持续拓展、外联内畅的综合运输大通道加快形成。

中韩（长春）国际合作示范区是国家级的开发区，立足中韩两国，面向东北亚乃至更大范围内的国际合作示范区。

中老磨憨—磨丁经济合作区作为国家级跨境经济合作区之一，地处中老铁路、昆曼公路及老挝南北公路关键节点。随着“一带一路”建设深入推进、RCEP的生效和中老铁路开通运营，两地联动发展将使这里成为面向南亚东南亚拓展市场的理想起点。

在吉林省，以长春市和吉林市为直接腹地，以延边地区为开放前沿，以珲春为开放窗口，各地协同发展，一批创新发展平台相继设立，形成了点状、线状、面状的分层级发展格局。而在“东联西进”“借港出海”等战略举措实施背景下，拓展国际合作更加“聚力”。

在云南省，中国（云南）自由贸易试验区推进顺利，滇中新区和瑞丽、勐腊（磨憨）重点开发开放试验区加快建设，边（跨）境经济合作区不断发展，昆明、德宏、红河3个跨境电子商务综合试验区相继获批。推动省、市、州协同打造磨憨国际口岸城市，让昆明成为全国唯一拥有“边境线”的省会城市。

在科威特、萨摩亚，吉林援外医疗队留下一支支“带不走的医疗队”，帮助受援国提升整体医疗水平；在老挝、缅甸等国家，云南“光明行”“爱心行”等公益医疗活动为当地民众带来光明，重燃对生活的希望。

2021年吉林市外事办从中国人民对外友好协会、中国友好和平发展基金会争取1万份新冠病毒检测试剂，并以吉林市人民政府名义将这批物资捐助给乌兹别克斯坦，用于开展国际抗疫合作。

云南先后组派抗疫医疗专家组赴老挝、缅甸支持抗疫，援建老挝万象、缅甸曼德勒、柬埔寨西哈努克港核酸检测实验室、曼德勒方舱医院。