物联网智库 原创


导读

一座面向“工业4.0”时代的工厂应该是什么样的？在中国一汽红旗繁荣工厂，你或许能够找到想要的答案。这是一座“高效智能、品质卓越、绿色环保”的现代化工厂，也是中国一汽持续探索“智能制造”和“绿色制造”的一处“缩影”。
一座面向“工业4.0”时代的工厂应该是什么样的？在中国一汽红旗繁荣工厂，你或许能够找到想要的答案。这是一座“高效智能、品质卓越、绿色环保”的现代化工厂，也是中国一汽持续探索“智能制造”和“绿色制造”的一处“缩影”。

智能工厂 绿色工厂


2022年7月24～25日，由中国一汽制造技术学会主办、中国一汽工程与生产物流部承办、机工弗戈传媒AI《汽车制造业》全媒体平台协办的“2022中国一汽第二届先进制造技术‘旗智·iM’高端论坛”在长春成功举行。

本届论坛的主题是“智造旗技、创领未来”，内容包括技术论坛、先进制造技术成果展、工厂参观等环节，期间，智次方·物联网智库受邀来到了繁荣工厂，实地参观了该工厂的冲压、焊装和总装车间。

嘉宾参观中国一汽红旗繁荣工厂

据介绍，繁荣工厂占地面积75.5万平方米，建筑面积43.5万平方米，标准产能24万辆/年，被国家工信部评选为国家智能制造试点工厂。该工厂目前规划了在制在研等多款红旗产品，将满足红旗品牌百万产能布局及新产品导入需求。

漫步于工厂之中，你会看到白色机器人挥舞着机械手臂高效作业，橙色AGV小车搭载着物料穿梭自如，每分钟就有一辆汽车在流水线上整装下线，一切都宛如科幻电影中的场景般令人惊叹。

自动化方面——焊接环节，机器人自动焊接技术完全替代了人工焊接，实现自制焊点自动化率100%；测量环节，通过四台激光检测设备对地板及车身骨架总成进行在线尺寸检测，实现整车上百余个监测点尺寸100%自动在线检测。

柔性化方面——全线应用伺服定位技术，线内采用三维定位装置，转台、转毂、滑台等技术，结合线内外切换装置，实现多车型的导入，快速切换。此外，国内首创首用的三明治工装通过夹具层、托盘层、AGV三层结构柔性组合，提高通用性与互换性，降低后续车型导入成本。

数字化方面——激光打码通过二维码和RFID技术，将各工艺参数信息与车身绑定，建立车身档案，实现质量信息可追溯；预测性维护则通过给电机增加震荡传感器，监测设备震荡曲线，同时根据设备不同工况预测分析设备是否有故障风险，提前预测设备运行状态及保养信息，减少计划外停机时间。

除了智能制造，繁荣工厂在绿色制造方面同样值得称道。据中国一汽工程与生产物流部副总经理、中国一汽制造技术学会秘书长张晓胜介绍：繁荣工厂整个厂房屋顶采用光伏发电技术，每年可节约电费100多万元；工厂压缩机热能转化率为85%，可以供应全厂的淋浴用水，借助雨水收集系统每年可节省用水上万吨。

同时，工厂运用干式漆雾过滤装置，可将空气中的杂质过滤到0.1mg/m3以下，并再次送入空调系统循环利用，以使能耗降低50%。配备沸石转轮+RTO焚烧处理装置，厂内VOC去除率达99%，热能回收利用率达95%。而集成光伏发电和梯次电池技术的应用，则能每年节约标准煤9.4万吨，减排二氧化碳23.7万吨、二氧化硫864吨。

总而言之，中国一汽红旗繁荣工厂正在成为高效智能、绿色低碳的行业典范。如今，随着全新红旗H5等一系列重磅产品的陆续下线，繁荣工厂将进一步助力 “中国制造”走向“中国智造”，以灯塔标杆的姿态引领产业发展。

世界一流 中国品牌


作为中国自主品牌的标杆，中国一汽始终致力于将新红旗建设为世界一流的汽车品牌。这绝对不是一句空话。

一方面，技术是品牌实力的强劲支撑。为了适应掌控和应用全球最新技术的要求，中国一汽构建了以长春为总部的“四国十地”全球研发布局，同时，中国一汽汇集了来自全世界的顶尖技术人才，建立了一支超过5000人的全球化优秀研发团队，并制定了世界领先的研发体系和开发、试验流程，致力于打造高品质、高性能的新红旗卓越产品。

另一方面，市场是品牌价值的生长沃土。新红旗的目标客户是中国式新高尚情怀人士，面向不同的细分市场推出了多种产品系列，包括L、S、H、Q四大系列，其中L系列为新高尚红旗至尊车，S系列为新高尚红旗轿跑车，H系列为新高尚红旗主流车，Q系列为新高尚红旗商务出行车。未来五年，新红旗将覆盖全家族四达全系列的21款全新产品。数据显示。红旗品牌销量2021年突破30万辆，近4年增长63倍。

当然，新红旗品牌的打造只是中国一汽拥抱未来的一个典型范例，站在更高的层面，中国一汽一直以来都非常重视集团层面的数字化建设。

在今年5月的“数智化转型升级攻坚战工作部署会”上，围绕数智化转型升级攻坚战“1164”总体战法，中国一汽集团公司部署了三项重点工作：全面强化战队管理，以业务数智化为突破，敏捷迭代；全力推进四大工程、24项任务，夯实转型基础；全面提升数智化能力，全员培训和精英培养相结合。

中国一汽工程与生产物流部副总经理/中国一汽制造技术学会副会长兼秘书长张晓胜先生接受媒体采访

而战略如何实施，实施效果如何，则与领导层对数字化的理解有密不可分的关系。在张晓胜看来，数字化转型的目的，是通过数字化来提升业务效能，所以要让数字化在具体的应用场景中，对每个员工的具体业务起到效能提升的作用，具体可以分为两步：

第一步 业务数字化：业务首先必须得实现结构化和参数化，变成数据之后，IT人员才能把它变成软件，去优化和赋能业务流程。

第二步 数字业务化：入库的这些数据一定要业务化，让数据结合应用场景去驱动具体的业务，这样数据才能体现出它的价值。

换言之，数字化一定要结合具体的业务、具体的应用场景，要结合每个员工的数字化工作台，去实现数字化转型，这样才能更好地支撑企业的智能制造。

写在最后


制造业是国民经济的主体，是科技创新的主战场，是立国之本、兴国之器、强国之基。而先进制造技术的突破与应用是一项系统工程，需要产学研用各个环节密切协同、共创共享。

过去，中国一汽已经在制造领域进行了一系列卓有成效的探索和实践；未来，一汽还将充分发挥企业创新主体作用，当好自主创新的国家队、主力军，与行业同仁一道，携手共进、砥砺前行，在自主创新的道路上百尺竿头、更进一步，持续提升国家战略科技力量，为建设制造强国、汽车强国做出新的更大贡献！