上海车展又要来了，一大波新车正在逼近！这次真不一样。

讲真，我这老汽车佬看车展都快看腻了，但2025上海车展确实把我的胃口吊起来了。这次展会规模突破36万平米，集齐了近千家企业，光是新车首发就超过100台，搞得我这把老骨头又蠢蠢欲动了。

我先给各位剧透几款重磅新车。

全新奥迪Q5L绝对是本届展会的主角之一。奥迪官方已经确认，这台基于全新PPC平台打造的Q5L将在上海完成全球首秀。啥是PPC平台？简单说就是奥迪最新的燃油车平台，整合了不少电动车的电子架构，算是传统车企在新能源大潮下的一次重要调整。

看过海外版Q5的朋友应该对它的设计不陌生——多边形大嘴格栅、粗犷硬朗的风格，配上可发光的四环标识。国内长轴版还会用上隐藏式门把手，紧跟时尚潮流。

我去年在德国试过标轴版Q5，那操控感简直绝了！转向精准、底盘扎实，过弯时车身侧倾控制得恰到好处。新一代Q5把奥迪最擅长的Quattro四驱系统和48V轻混技术完美结合，让这台SUV同时拥有运动范儿和节能属性。（不过上次试驾回来我被老婆骂了一顿，因为视频里我笑得太开心了，她怀疑我把买菜钱都攒起来准备换车）

内饰方面，新Q5L会用上11.9英寸液晶仪表盘+14.5英寸中控屏的悬浮式曲面双联屏，还能选装副驾娱乐屏和HUD抬头显示。方向盘是四辐式平底设计，电子挡把换成了更时尚的滑块式，不过还是保留了一些物理按键，让老年人也能轻松上手。

同样值得关注的是上汽奥迪全新A5L，这算是对标奔驰长轴距CLA的产品。说真的，这车外形真香！溜背轿跑式设计、半隐藏式门把手、无框车门，配上尺寸达到4903/1883/1427毫米，轴距2922毫米的宽体，气场比肩A6L。

动力系统，A5L会搭载第五代EA888 2.0T发动机，别看还是那个名字，这次是真的大升级！引入了500巴高压喷射和VTG可变截面涡轮增压技术，马力能飙到200千瓦，匹配48V轻混和quattro四驱，在加速和燃油经济性上有明显提升。我估计它的百公里加速应该能到5.5秒左右...良心了。

提到豪华品牌，奔驰在这次车展也不遑多让。全新纯电长轴距CLA将迎来全球首秀，这车是基于奔驰MMA纯电平台打造的首款量产车。外观延续了海外标轴版的设计，但空间和舒适性会更适合中国消费者。

**我真心佩服奔驰的设计团队，把传统三厢车和溜背轿跑融合得如此自然。**正面看去，封闭式前脸中央镶嵌着硕大的三叉星徽，周围还有142枚缩小版“三叉星徽”元素环绕，还支持呼吸光效，夜间识别度拉满。

尺寸方面，海外标轴版长宽高4723/1855/1468毫米，轴距2790毫米，国产长轴版肯定会增加车长和轴距，这对后排乘客来说是好消息。

纯电CLA的内饰科技感十足，配备了由10.25英寸全液晶仪表屏、14英寸中控屏和14英寸副驾驶娱乐屏组成的贯穿式三联屏，还提供HUD抬头显示，氛围灯也是标配。动力系统采用800V高压电气架构，CLTC工况续航可达850公里，远超大多数纯电车型。

宝马带来的新世代驾趣概念车也值得期待。这款车虽然不会量产，但它是宝马展示Neue Klasse新世代电动平台技术的重要载体，相关技术会应用到未来的宝马iX3、宝马i3等车型上。

这次上海车展还有不少“新面孔”，比如小米汽车、鸿蒙智行、ONVO乐道等新能源新势力品牌，都是首次参展，他们带来的创新产品和技术，将为汽车行业注入全新活力。

我老猴最期待的其实是小米YU7 SUV。这款车长宽高为4999x1996x1608mm，轴距3000mm，外观和SU7风格相似，但更偏家用。作为小米汽车进军SUV市场的首款作品，它的性能表现会如何？动力上提供单双电机可选，续航最高可达820km，这数据在同级别中还是很有竞争力的。

最后说说我的个人期待。作为常年奔波于国内外车展的老江湖，我越来越感觉到，车展不仅是看产品，更是看行业趋势和企业战略。从这届展会的阵容来看，三个趋势已经非常明显：电动化深入发展、智能化全面爆发，以及本土品牌与合资品牌实力比拼愈发激烈。

这些新车，你最期待哪一款？‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌