上海车展作为全球汽车工业的风向标，每年都是产品规划人员观察行业趋势、捕捉市场机会的关键窗口。今年的展会将于4月23日至5月2日在国家会展中心举办，参展企业近1000家，首发新车超过100台，覆盖新能源、智能驾驶、供应链创新等多个领域。从产品规划的角度来看，这次车展不仅是技术秀场，更是洞察用户需求、验证战略方向的重要场景。

一、参展前的准备要点

1. 目标导向的观展策略
建议提前通过官方展位图划定重点区域，比如5.2H馆的鸿蒙智行与小米汽车、6.2H馆的极氪与蔚来乐道，这些新势力品牌往往会带来颠覆性产品定义。传统品牌中，5.1H馆的奥迪和7.1H馆的宝马展台值得关注，奥迪A5L将搭载华为ADS 2.0系统，宝马Skytop概念车则可能展示未来设计语言。供应链展区集中在1.2H和2.2H馆，重点关注宁德时代的固态电池、华为数字能源的超充技术，这些技术突破将直接影响产品成本与性能。
2. 闭门会议与行业论坛
4月22日的全球汽车领袖闭门峰会是获取高层战略信息的重要渠道，议题可能涉及供应链韧性、碳中和路径等。另外，智能座舱与自动驾驶分论坛将探讨多模态交互、端到端大模型等前沿技术，建议提前预约参会。
3. 竞品动态跟踪
针对核心竞品，需重点关注其产品定位调整。例如问界M8上市1小时大订破2万台，其“家庭移动空间”的概念可能重塑中大型SUV市场。极氪9X搭载的超级电混技术，将纯电与混动优势融合，可能对增程式车型形成冲击。

二、必看的产品与技术亮点

1. 新能源车型矩阵
- 小米YU7：作为小米第二款车型，定位中大型SUV，CLTC续航达820km，配备激光雷达和双Orin-X芯片，主打“人车家全生态”。其96.3kWh电池包采用麒麟5C技术，10分钟补能370km，补能效率接近燃油车。
- 奥迪Q5L：换装第五代EA888发动机，最大功率200kW，匹配48V轻混系统。内饰升级为环绕式OLED曲面屏，副驾10.9英寸防窥屏设计体现对驾驶安全的考量。
- 问界M8：搭载华为ADS 3.0系统，配备1个前置激光雷达和5个4D毫米波雷达，支持城市领航和冰雪路面AEB。车内三连屏设计与鸿蒙座舱深度整合，副仪表台取消物理按键，操作更简洁。
2. 智能驾驶技术突破
- 奔驰MB.DRIVE辅助系统：全球首发无图全场景高阶智驾，通过多源数据融合实现复杂路况通行。
- 理想MEGA智驾焕新版：升级Thor-U芯片，支持端到端+VLM大模型，算力提升3倍，可处理更复杂的城市道路场景。
- 小鹏G7：采用纯视觉智驾方案，通过XNGP系统实现高速NOA，成本下探至25万元，可能重新定义智能驾驶普及门槛。
3. 供应链与制造创新
- 宁德时代全固态电池：能量密度达400Wh/kg，支持-30℃低温快充，预计2027年量产，将彻底解决电池安全与续航焦虑。
- 马瑞利像素尾灯：集成TFT-OLED技术，实现百万级像素密度，可显示动态转向指示、充电状态等20余种交互场景，提升车辆警示效能。
- 华为数字能源兆瓦超充：单枪峰值功率1.2MW，充电5分钟续航200km，适配800V平台车型，可能改变补能基础设施格局。

三、行业趋势与战略启示

1. 新能源渗透率加速
2025年新能源车渗透率预计突破50%，插混/增程车型占比达50%。消费者对续航的需求从“够用”转向“冗余”，CLTC 800km以上车型成为主流。同时，女性用户占比提升至52%，推动座舱设计向“易用性”和“情感化”倾斜，如问界M8的柔光化妆镜、极氪9X的母婴模式。
2. 智能驾驶进入深水区
L3级自动驾驶进入量产阶段，NOA（导航辅助驾驶）渗透率接近20%。技术竞争从硬件堆砌转向算法优化，华为ADS 3.0通过端到端大模型减少对高精地图的依赖，特斯拉FSD V12实现纯视觉城市领航。但用户对自动驾驶的信任度仍需提升，调研显示仅38%的消费者愿意付费订阅高阶智驾服务。
3. 供应链重构与成本博弈
地缘政治推动供应链本地化，如宁德时代在匈牙利建厂、大众安徽ID.系列国产化率提升至95%。材料创新方面，碳纤维车身减重30%，生物基内饰减少60%碳排放，但成本仍比传统材料高40%。车企通过“技术战”替代“价格战”，例如极氪9X的超级电混技术、小米YU7的800V碳化硅平台，在性能与成本间寻找平衡点。
4. 用户需求分化与场景细分
- 家庭用户：关注空间灵活性，如理想MEGA Home的面对面座椅、问界M8的车载冰箱。
- 年轻群体：追求个性化，如宝马Skytop的手工定制内饰、小鹏G7的电竞模式。
- 高端市场：重视品牌溢价，如奔驰Vision V概念车的电子外后视镜、奥迪AUDI E的AI虚拟助手。

四、潜在风险与应对建议

1. 技术路线不确定性
固态电池、氢燃料电池、钠离子电池等技术路线并存，需密切关注政策导向与商业化进度。建议建立技术预研小组，每季度评估技术成熟度与成本曲线。
2. 供应链风险
芯片短缺、锂价波动等问题可能持续，需优化供应商管理，采用“双源采购”和“近岸外包”策略。例如，比亚迪自研IGBT芯片，将供应链风险降低60%。
3. 用户信任危机
自动驾驶事故、电池自燃等事件可能影响市场信心。建议加强用户教育，通过透明化测试（如汽车之家新能源超测）和保险创新（如自动驾驶责任险）提升信任度。

五、总结与行动建议

上海车展是产品规划的“年度大考”，需从技术、市场、供应链三个维度综合评估。重点关注：

1. 技术对标：拆解竞品三电系统、智能座舱方案，制定技术升级路线图。
2. 用户画像：结合车展调研数据，优化目标用户标签，细化场景需求。
3. 供应链布局：与宁德时代、华为等供应商探讨联合研发，锁定关键资源。
4. 政策响应：跟踪以旧换新、碳积分等政策变化，调整产品策略。

通过系统化的观察与分析，上海车展不仅能为产品规划提供方向指引，更能提前预判行业拐点，在竞争中占据先机。