上一篇给大家盘点了，今年目前貌似仅存的可以如期举办的车展，2022天津国际车展自主篇，没有看到的小伙伴可以点击这里（国产有多香？2022天津车展，7款自主车型抢先看），今天我们来盘点此次天津车展合资车型有哪些看点；此次车展也是本年度在北方地区迄今为止最大规模的一次了，包括了10个展馆外加室外展区，提供990余台展车，其中有260台都是能源车型。此前我们已经为大家讲解了7款比较热门的国产车型，而今天我们继续为大家带来7款合资品牌车型，里面有没有你相中的呢，话不多说，我们往下看。

随着现在的年轻消费者越来越倾向于小型SUV，上汽大众便推出了途铠这款车，也是为了迎合用户的需求。新车的整体设计依然采用大众家族式的理念，由内而外透露着成熟稳重的性格。而不一样的是，它的前包围使用了一条粗壮的镀铬装饰，提升了整车的力量感，与自家的中大型SUV有着异曲同工之妙。

而在内饰方面，途铠也是延用了大众最新的“Color Matching”设计理念，遍布各个角落的锐利线条再加上与车身同色的装饰板，很好的诠释出了它该有的时尚氛围。而在途铠的豪华版车型上，还配备了带有6个扬声器与低音炮的Beats音响系统，这也充分的满足了当下年轻人对于高品质音乐的精致追求！另外在动力方面，大众途铠搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机配7挡双离合变速箱的动力总成，如果你是大众的忠实粉丝，那一定很熟悉这套动力系统，虽然放到现在来看有些过时，但是它凭借着超高的换挡速度和强劲的低扭，一度成为1.4T发动机中的“战斗机”

还是以年轻消费者举例，现在因为口罩原因，很多家长在为给孩子买车这件事而烦恼，由于经济的不景气，也迫使降低了购车标准，也因此很多人将目光锁定在了BBA的入门级。在这其中，奥迪的A3和奔驰的A级很难分辨出孰强孰弱，但是相对的宝马1系的产品力就略低一些了，如果您稍微了解过一些也就能达成共识了。所以目前宝马1系已经可以拿到最高7万的优惠了，其中，120i M运动版的落地价最低仅14万，比中配的本田思域240TRUBO CVT劲动版还能便宜一万，所以这是性价比高还是卖不出去了？

从配置上来看，120i M运动版的配置其实也不算很低了，其配备了6安全气囊、倒车影像、无钥匙启动等基础配置，并且它10.25英寸的中控屏内车机系统还支持CarPlay、CarLife手机互联功能，另外，车外的LED大灯组还配备了自动头灯，可以更方便安心的驾驶了。

动力方面，也就是它相对于薄弱的地方，其搭载的是一台1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率103kW，峰值扭矩220Nm，零百加速时间为9.4s。这么来看奥迪和奔驰只能相视一笑，但三缸宝马的数据不太好看，跑高速后段又没劲，但是WLTC工况下百公里油耗仅5.8L，也让它成为了家用买菜车的首选。

在国内MPV市场中，别克GL8可谓是神一样的存在。而近几年，更多车厂开始注重偏向更高调、更有品质的方向，所以别克推出了Avenir艾维亚版本，这类车型最大的特点就是设计前卫、用料讲究，更加体现尊贵气息，但是别克不想止步于此，为打造真正意义上的旗舰MPV，因此成就了GL8最豪华版本车型—GL8世纪CENTURY。

别克世纪采用了别克家族最新的“PURE Design”设计理念，不仅拥有豪华车常见的双色车身、双侧电动侧滑门、大尺寸密条辐轮圈，还用上了别克全新的“三色盾”品牌标识，使其看上去更显尊贵。而相比标准版GL8车型，世纪的车身宽度、高度以及轴距都增加了不少。新车的车身尺寸为5230mm*1980mm*1867mm，轴距3130mm。

目前，别克汽车暂未公布GL8世纪的动力参数，但根据现款GL8系列车型的动力系统来看，GL8世纪很可能将继续搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，传动系统匹配9速手自一体变速箱。这套动力系统的口碑一直是很不错的，市区代步足够用了，并且跑高速的话动力输出也是源源不断的，整体感觉舒适有力。

作为改款车型，新款东风标致5008在设计上依旧采用了现款车型风格。标志性的前脸造型搭配全新黑色盾型狮标，是从新款408以来的第二款换装全新狮标的国产车型。钻石切割双色铝合金轮毂也嵌入了全新锋锐盾形狮标，更能彰显出旗舰车型的身份。而车身尺寸方面，新车的长宽高仍为4670mm*1855mm*1650mm，轴距2840mm。

内饰方面，新车暂未公布具体信息，但是考虑到研发成本问题，预计还是与现款车型保持一致，会沿用“i-Cockpit”科幻座舱风格，配备12.3英寸全液晶仪表以及10英寸中控屏，并且与驾驶位形成环抱式，参与感满满。

动力方面，参考现款车型，东风标致5008或将继续提供1.6T和1.8T发动机，其中1.6T发动机最大马力170Ps，最大扭矩250N·m；1.8T发动机最大马力211Ps，最大扭矩300N·m，传动系统则全系匹配8速自动变速箱。

东风本田e:NS1的定位是小型纯电动SUV，车身尺寸为4390mm*1790mm*1560mm，轴距2610mm，车身整体视觉感受比较紧凑，撞色的车漆颜色也能体现出年轻活泼的性格。封闭式前脸的中间LOGO部分是一块大尺寸饰板，内部配有两个充电口，整体的科技氛围营造的还是很好的。其他方面的设计就比较简约了，没有太多亮眼的地方。

内饰方面，新车的主要亮点包括了三辐式多功能方向盘、10.25英寸悬浮式全液晶仪表、15.1英寸窄边框超大中控屏以及DMC驾驶员状态感知系统。内饰以对称式布局，但相对的简单精致一些，营造出的科技感却不少。这次的创新本田放弃了一贯中庸的中控台设计，仅仅使用两块屏幕和一些简单的物理按键来支撑其内饰内容，中控屏下方为按键式换挡机构，还有两个水杯架以及驻车按键，前排座椅中间位置有一个与座椅同色的扶手箱，在整体简单的同时不能缺少了实用性。

动力方面，e:NP1使用的是永磁同步电机，该车有两种电机功率可以选择，最大功率分别为134kW（182马力）和150kW（204马力），最大扭矩都是310Nm。在动力电池部分，新车同样配合两种电机功率也有两种规格的三元锂电池组，容量分别为53.6kWh和68.8kWh，CLTC工况续航里程最大分别为420km和510km，在快充模式下充满约40分钟，慢充约9小时，新车底盘结构采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式半独立悬挂组合。

丰田皇冠大家是不是已经淡忘了？而就在近日丰田却在日本发布了全新一代车型，新车是基于TNGA-K前驱平台所打造，拥有着与前15代皇冠截然不同的设计风格。值得一提的是，新车预计将于11月15日在国内市场正式亮相，并以进口车的身份在一汽丰田进行销售。

从皇冠CROSSOVER的名字就能看出，这一代车型主打的是“跨界”，造型也颠覆了消费者心目中“老皇冠”的形象，新车的前脸非常夸张且激进，再加上撞色的车身颜色与溜背式车顶以及贯穿式尾灯组，都打破了传统的理念，融入了很多现代科幻的方案。而新车的长宽高分别为4930mm*1840mm*1540mm，轴距2850mm，这也是通过海外媒体所得之。

动力方面，目前一汽丰田暂未公布引入国内版新一代皇冠的动力参数。但根据其尾部“HYBRID”字样也可以证明新车将搭载一套油电混动系统。然后再参考海外版新一代皇冠的数据，提供了两套油电混动系统可选，其中包括2.5L四缸发动机与双电机组成的油电混动系统，以及2.4T四缸发动机与双电机组成的油电混动系统。两款动力总成的综合功率分别为176kW和254kW，且全系均标配四驱系统。

新车作为中期改款车型，在车身尺寸方面预计不会有太大变化，所以我们参考目前现款锐际车型的尺寸来看4585mm*1882mm*1688mm，轴距2710mm，属于紧凑型SUV。上面的图片为锐际ST-Line车型，相对的运动感会强一些。新车主要的变化在于前脸，采用了现款福特车型常用的"coast-to-coast" 贯穿式LED日间行车灯以及多边形熏黑蜂窝中网，两侧LED大灯组造型也一改往日憨憨的设计，现在变得精巧很多，而且内部日间行车灯带也分为多段式，结构比较复杂，配合着前包围底部的银色装饰，为整体增添了很多运动氛围。

内饰部分，新车的改动就不是很明显了，依旧采用了福特经典的三幅式的多功能方向盘，并在底部使用了平底加银色线条的设计，看起来还是比较精致的。在方向盘的前方还配备了一块12.3英寸全液晶仪表盘和13.2英寸悬浮式中控屏，进一步提升了车内的科技氛围，使整体不会显得过于廉价，甚至配合全黑的内饰风格还有红色缝线的点缀，突显出一定的运动感。

动力方面，新车推出了1.5T和2.0T涡轮增压发动机以及2.5L发动机加电动机组成的插电式混合三种动力选项，其中我们拿2.0T车型举例，它的最大功率为182kW，峰值扭矩393Nm，匹配8挡手自一体变速箱，零百加速只需要7.5s，并且部分车型还将配备四驱系统。这样的动力水平放在一台紧凑型SUV身上，足以满足大部分用车场景了。