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2022年第十四届航展上，北方工业公司一口气展示了7种先进反坦克导弹，其中远程弹包括红箭-50、红箭-20、红箭-16和红箭-10E，中程的是红箭-9A，近程弹为红箭-11E与红箭-12E。其中首次参展的红箭-20/50新型反坦克导弹以其超长的射程与超高的性能，成为反坦克导弹展区的焦点。
亮相2022珠海航展的红箭系列反坦克导弹
与红箭-10一脉相承
要讲红箭-20/50反坦克导弹，就必须从红箭-10反坦克导弹讲起，毕竟红箭-10与红箭-20/50无论从弹体布局、作战方式、导引头设计都有诸多相似之处，是一条技术发展路线的产物。
红箭-10是我国自主研发的先进光纤制导重型反坦克导弹，2012年正式装备部队，编号AFT-10反坦克导弹，采用履带式或轮式底盘，顶部安装8联装倾斜式发射架和储运一体发射箱和可伸缩的光电桅杆，可进行快速吊装装填备弹。红箭-10发射车内应该也配备了信息化能力非常高的人机交互终端，双显控操纵台可同时操控以间隔10秒发射的2枚导弹，同时打击2个不同的目标。红箭-10可以在没有发现目标的情况下先发射导弹，用导弹的光学导引头搜索地面目标，然后再进行攻顶打击，能够实时看到命中的部位，还可以通过“人在回路中”的手段临时控制转换攻击目标。
红箭-10弹长为1.85米，宽为0.165米，总重150千克，空心装药破甲战斗部重43千克，穿深接近2米匀质装甲，由固体火箭发动机推动，最大射程10千米，巡航速度为150米每秒，攻击速度为220米每秒，飞行高度200-300米，打击10千米距离上的目标需要飞行45秒。红箭-10采用了大口径导引头窗口，圆柱形弹体，弹体中部前向折叠的4片十字型布局大展弦比矩形弹翼与尾部4片十字型布局的尾舵设计。
这种导弹是一种能够实施“隔山打牛”式攻击的非瞄准线导弹，它采用了光纤双向传输制导，其具有信息量大、频带宽、功耗低、自身辐射极小等特点，能够使导弹具有极强的抗干扰能力，可临时选定攻击目标，打击精度高，可识别敌方伪装，隐蔽性好。光纤制导具有这么多优点，但红箭-10也为此付出了很大的代价。红箭-10导弹尾部设计有线轴和放线机构等机构配合光纤释放，再加上光纤本身的重量一般都会在2千克左右，从而减少了弹上可用体积与发动机装药，使光纤制导导弹射程一般都在12千米左右。
红箭-10采用了光纤双向传输制导，性能先进
因此本届航展展出的红箭-10E射程也仅达到了15千米。随着以色列长钉反坦克家族2009年推出其长钉NLOS反坦克导弹，非瞄准线与无线电数据链、巡飞能力就成为新一代反坦克导弹的标配。"非瞄准线"又可以叫"非直瞄"或"间瞄"，是指通过新型瞄准系统或机制使打击目标不在射手的通视距离或范围之内，靠战场网络接收其他平台传递的目标位置实时攻击，也可以通过长时间巡航飞行通过光电制导系统获取目标区图像，靠无线数据链回传到发射车，因此可降低射手遭受敌方火力攻击的风险，火力支援速度更快，而无线电数据链能够大大减轻导弹重量和复杂性，因此能够极大地延长射程和使用灵活性。
其实红箭-10已经具备了大部分的能力，差距就在光纤制导上，去掉了光纤释放装置与线轴，导弹的体积就可以大大缩小，续航能力与作战半径反而会增加，这点在红箭-10出现后，很多网友就畅想过，没想到直到本届航展才见到实弹，这就是红箭-20/50反坦克导弹。
性能猜析
从航展展示的红箭-20/50反坦克导弹的作战画面来看，该导弹采用了VN21型轻型轮式战术车承载。这种装甲车由中国兵器工业集团下属重庆铁马工业集团参考美军的联合轻型战术车辆（JLTV）于2016年研发，集高防护、高机动、高承载于一体，全寿命周期经济性好。该型装甲车空重小于7.5吨，安装有一台300马力发动机+液力自动变速器，公路最大速度125千米/时，续航里程700千米以上，仅需7.7秒就能从静止加速到32千米/时，可爬30度纵坡，可以跨越0.4米垂直台阶，越过0.8米壕沟，涉水深0.8~1.2米，机动性非常强。
亮相珠海航展的红箭-20/50反坦克导弹，可以明显看到红箭-20/50的体积要比其他红箭系列反坦克导弹大上许多
VN21型轻型轮式战术车前部为大尺寸防弹风挡玻璃，安装有对开式侧门，门上均有小型防弹观察窗，10名全装备乘员可从侧门与后尾门下车投入作战，车内安装有液晶显示屏、嵌入式仪表和中央显控终端，成员可以通过周视观察系统不下车了解状况。该车非常注重防护性，采用了新型轻质披挂装甲材料与车内防破片衬层、防雷座椅，能够达到北约STANAG4569标准3级防护，即在30米处抵抗7.62×51毫米钨芯穿甲弹射击，与60米外爆炸的155毫米榴弹破片。该车还采用分层多级防雷技术体系，可安装防雷组件，达到北约STANAG4569标准的3a/3b级标准，车底中心与轮下可抗8千克地雷。该车的扩展性很强，承载力不输于JLTV，即至少能达到2.3吨以上，可搭载顶置武器或遥控武器站，也可改造各种专用车型，被红箭-20/50选成载车也在情理之中。
红箭-20/50反坦克导弹采用了可行进间射击的垂直发射系统，安装在VN21型轻型轮式战术车顶部，这也是国产轮式装甲车第二次采用垂直发射系统。第一次则是2018年珠海航展上出现的陆军多用途精确打击武器系统与后来的CM-501GA多用途战术精确打击系统，使用北京与猛士底盘承载。该型导弹采用的是垂直冷发射，靠燃气发生器将其弹射到半空中，弹翼展开转向攻击，垂直发射系统具有模块化配置、通用性好、反应快、杀伤力强、生存能力强、后勤保障简便发射装置简单、携弹量大、可全向攻击，可同时发射多枚攻击不同目标等优点。为了配合导弹制导，车辆顶部左侧有鞭状天线，右侧安装有圆柱形的无线数据链通信天线舱。
红箭-20/50反坦克导弹应该采用矩形金属发射箱装载，采用卵形弹头，大尺寸导引头窗口，圆柱型弹体，弹体中部安装有一组全可动X型排列的4片大展弦比矩形弹翼，在发射箱中向前折叠，其弹尾安装有X型排列的4片矩形尾舵，在发射箱中侧向折叠，在发射后自动弹出，换用了新型固体火箭发动机，尾部安装有发动机喷口。发射时首先靠燃气发生器将导弹弹到半空，火箭发动机点火，弹体中部4片弹翼向后打开，后部尾舵作动让导弹大幅度机动转向飞向来袭方向。该导弹安装有串联破甲战斗部，据说其穿深为1200mm匀质装甲，应该可以选用高爆-破片、高爆双用途等多种战斗部，该弹应该可以采用多种攻击弹道，比如普通弹道或高弹道，可以直接实行攻顶打击，红箭-20射程为25千米，红箭-50射程为50千米以上。
红箭-20/50反坦克导弹安装有光电红外双模导引头和实时加密无线双向数据链，这也是其射程大增的一大关键技术
红箭-20/50反坦克导弹安装有光电/红外双模导引头和实时加密无线双向数据链，这也是其射程大增的一大关键技术。弹载数据链是一种嵌入导弹武器平台，按照规定的传输/信息协议，自动接收传感器平台、指挥控制平台和武器平台各种实时信息，实现导弹多功能打击的专用战术信息系统。无线电弹载数据链具有射程远，打击精度高，反应快，功能多，通讯速率高，可传输高清视频图像的优点，能够大大提升导弹突防能力，成为战场C4KISR网络的其中一个重要节点，有助于信息化作战能力的提升。但无线电弹载数据链也存在着衰减大，超视距传输难，快速建链难，由于导弹姿态多变化快导致的稳定通信难，导弹空间小环境恶劣导致的可靠性差，受到数据链带宽速率限制，抗干扰能力较差的缺点。双向数据链是未来无人化战争的重要传输方式，因此我们还需要下大力发展。
红箭-20/50反坦克导弹可以实施第三方目标分配打击模式，在发射时可以通过通信终端机输入从其他平台获得的目标信息，显示在内置的网格化电子地图中，从而为导弹进行惯导坐标装订，飞行时能够将导引头中安装的白光/红外摄像机的画面使用无线电传输给射手显控终端，可同时接受上传指令或发射后不管，也可在导弹发射前不锁定目标，在发射后再进行目标选择，射手也可以修正瞄准点和目标信息，并控制导弹越过障碍物攻击目标，目标脱锁后返回攻击，甚至打击反斜面目标，因此该型导弹可以打击的目标种类非常多样，甚至包括低空飞行的直升机，在最后画面还可以确认导弹打击方位，视情况决定是否补射。
红箭-20/50反坦克导弹作战画面
结语
红箭-20/50反坦克导弹很可能以后发展出采用倾斜发射等模式，甚至由直升机挂载进行空射，当然这需要直升机集成无线数据链通信天线舱。该型导弹还可执行30分钟战场巡飞侦察任务，探测敌方兵力分布、前沿部署态势，进行目标指示、信息中继、毁伤评估，最后再攻击高价值目标，其获得的战场信息还能够通过指挥控制单元共享至战场其他作战单位，可谓一弹多用。
可见，红箭-20/50反坦克导弹的出现，是我国反坦克导弹技术发展的必然结果，能够拿出这样的导弹参展，说明我国已经进入导弹研发的自由王国，通过各种成熟技术的组合就能够拿出新产品，实在是太棒了！
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