今日，记者探访这个以“氢”为主角的高端产业展区。沉浸式氢能展厅、加氢站、氢燃料电池专用SUV、新氢动力系统摩托车……“制储输用”全产业链领航企业、“小巨人”企业、示范单位在氢能及燃料电池产业的前沿技术、最新成果与应用场景吸引记者们驻足留影。在这里，记者看到了各种氢能高科技产品，感受氢能为生态保护、产业发展、城市建设和社会生产生活等方面作出的重要贡献。

在东方电气的展台上，氢能燃料电池吸引了众多观众的目光。工作人员介绍，氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置，具有无污染、噪声低、高效率等特点。目前，在成都、攀枝花均上线了氢能公交车，可在提升公共交通运输能力的同时，每辆车每年可减少碳排放约70吨。

在成都金星清洁能源的展台上，全面展示了氢能产业装备链。据工作人员介绍，该公司已经形成了清洁能源和氢能产业装备量大系列，具备氢能、清洁能源产业装备的生产制造能力。

在随后举行的第二届国际氢能及燃料电池产业大会暨首届川渝氢能产业生态合作大会上，德国国家工程院院士、天府新能源研究院院长雷宪章带来了一组最新数据：预计到2025年，可再生能源制氢将降至25元/千克，届时氢能将具备大规模应用的条件。

未来，如何把握能源转型的机遇？四川作为清洁能源大省，正在抢抓布局氢能。去年11月，四川印发《关于推进四川省氢能及燃料电池汽车产业高质量发展的指导意见（征求意见稿）》，从创新能力、产业链优化、企业培育、应用场景拓展等领域全方位制定了四川氢能发展目标，布局了任务。此外，川渝也启动“成渝氢走廊”建设和氢燃料电池汽车应用的落地。四川省经济和信息化厅汽车产业处处长刘珂介绍，目前“成渝氢走廊”现已投入燃料电池汽车695辆，建成加氢站24座，力争到2025年累计将投入燃料电池汽车1000辆，配套建设加氢站30座。

绿氢正成为新时代的能源宠儿，成都也开始推动氢能产业落地。2023年，成都市政府工作报告提出，要在成都打造中国“绿氢之都”。去年底，具有自主知识产权的全球首列氢能源市域列车在成都正式下线，车辆最高时速160公里，内置“氢能动力”系统，可实现600公里超长续航。即将召开的成都大运会也不乏氢能源的身影。龙泉驿赛区配备了50台“龙泉造”氢燃料车用于赛事保障。

论坛上，东方电气氢能科技有限公司、中船重工(重庆)西南装备研究院有限公司等多家氢能产业相关企业联合发表共识，两地企业将强化技术创新协同，打造高质量氢能及燃料电池汽车产业集群，建设互联互通的氢能基础设施网络，构建多元氢能应用场景。为构建清洁低碳、安全高效的能源体系，实现双碳战略目标，贡献川渝氢能力量。