2022年9月27日，随着第十四届中国国际航空航天展（简称珠海航展）的新闻发布会在北京举行，今年的珠海航展已经进入了最后冲刺阶段。从目前各方消息汇总分析，今年的珠海航展将是一届“认认真真”举办的航展，绝非上届航展（因疫情从2020年推迟到2021年9月补办）那样“将就”。而中国空军发言人申进科大校的一句：“在空中能看到过去没见过的飞行展示，在地面能看到过去没见过的武器装备”，也让大家对本届航展充满无限期待！
上届航展盛况
那么今年的航展会给大家带来什么惊喜呢？笔者今天就综合前期的各种报道，对今年航展上可能出现的飞行表演和静态展示飞机种类进行一个预测。
首先要说的是，今年的珠海航展，有非常大概率将是目前解放军已经服役的“三个20”的首次携手炫技！在往届珠海航展上，2013年首飞、2016年装备部队的运-20“鲲鹏”率先亮相（2014年），代表中国航空技术最高水平的歼-20“威龙”从2016年起连续登台表演，而代表中国直升机工业最高水平的直-20直升机，一直没有机会在珠海航展上一展风采。
2014年运-20首次参展滑过C-17前方
直-20第一次公开亮相是在2019年的国庆70周年大阅兵上，并紧接着在随后举办的天津直博会上公开表演和展示。由于陆军航空兵是直博会的重要主办方，因此陆航直升机的主要展示舞台基本都在直博会，珠海航展上虽然陆航每届都来，但基本上都只是“走个过场”，并非重点。今年的珠海航展上，已经确认陆航将派出“现役直升机参展并进行飞行展示”，那么作为陆航手里目前最值得骄傲的国产直-20直升机，将100%出现在今年的航展上并进行飞行展示。
2019年直-20在天津直博会上首次公开展示
至于具体陆航这次会安排怎样展示和表演，笔者觉得，很大概率陆航将会把为直博会准备的全套表演和静展，整个搬到珠海航展上来。从2019年上届直博会举办以后，受疫情影响直博会一再推迟，迟迟无法举办，作为目前解放军非常重要的一个新质战斗力量，因此失去了最重要的展示平台。所以此次陆航参加珠海航展，大概率会将目前装备的全套最新装备，包括直-20、直-8L、直-10和直-19全部派到珠海来。其中飞行表演将继续由直-10、直-19和直-20担当，而直-8L将进行静展并兼负保障工作。鉴于南部战区陆航某空中突击旅就装备有这样一整套最新机型，因此实现的概率是非常高的。
直博会上的陆航直升机编队表演
陆航的这次参展并非新闻中所说的“首次”参展，在2010年的珠海航展上，刚刚在2009年国庆60周年大阅兵上大出风头的陆航就曾派出一批直-9直升机，在珠海航展上进行过编队飞行表演，只是后来随着直博会的日渐成熟而将主要的展示平台放在天津了。不过，相比当年，如今的中国陆航早已不可同日而语，特别是大机群编队表演相当震撼和精彩，作为一名狂热的直升机爱好者，这可能是今年最让笔者期待的节目了！
2012年直-10首次亮相珠海航展
每届珠海航展上最重量级的参展单位无疑是中国空军，今年的珠海航展会给大家什么惊喜呢？回想往届中国空军的参展阵容，不难发现每届航展都有相应的主题和侧重点。就拿上届航展来说，歼-16D电子战飞机和挂载电子干扰吊舱的歼轰-7A“飞豹”的展示，以及无侦-7高空长航时无人侦察机和无侦-8临近空间高速无人侦察机这两款战略级无人作战平台的登场，明显说明其主题为电子战和无人作战能力的展示。
2021年歼-16D的突然公开展示，确实非常出人意料
随着近期运油-20新型空中加油机的不断亮相，今年空军参展的主题，很可能将是“空中加油”。因此，运油-20的静态展示和模拟空中加油表演这两个项目将毫无悬念，一定会出现在珠海。模拟空中加油表演，很可能将会把这些天展示的同时为歼-16和歼-20加油的场景展示出来，因此这次的表演，很可能将由一架运油-20带领，一架歼-16和一架歼-20跟随在后，以空中加油队形编队通过航展现场上空。更有甚者，空中加油表演会和歼-20的飞行表演结合进行，在编队通场结束后，歼-20单机将脱离编队，直接开始进行单机性能展示表演。如果真的能有这样的编排，将给观众带来全新的体验。
运油-20给歼-20加油
地面静展方面，除了歼-10C、歼轰-7A这些老面孔，基于“空中加油”这一主题，以往每届必到的空警-500预警机和轰-6K战略轰炸机，很可能会换成具备空中加油能力的新型空警-500A预警机和轰-6N战略轰炸机，这将是这两种大型战略飞机首次进行公开静态展示。须知运油-20相比以前老的轰油-6空中加油机，最大的进步在于除了具备给战术飞机空中加油能力外，还具备了给大型战略飞机空中加油的能力。因此这样的飞行表演和静展安排，非常适合展示中国空军“战略空军”建设成果，更能和空军发言人的那句话相印证。
可以空中加油的轰-6N
表演队方面，空军“八一”飞行表演队和“红鹰”飞行表演队将继续在珠海上演蓝天之舞。今年“八一”飞行表演队将“以更高规格的编队进行飞行表演”，笔者的理解，应该将会进行曾经小范围展示过的8机编队表演。“八一”队以前一直采用6机表演的节目编排，这一数量也是世界上大多数使用超音速战斗机进行表演的表演队所最常采用的。而8机表演队形，将是世界上除俄罗斯“勇士+雨燕”9机混合表演节目以外，使用战斗机表演节目飞机数量最多的！
八一队飞行表演
不过，笔者更关注的是，今年“八一”队会不会驾驶全新的歼-10CY表演机来到珠海。这种加装脊背油箱的特殊歼-10C表演机曾被军迷误认为是新型歼-10战斗机，不过后来证实其实是为表演队改装的表演机而已，虽然如此，这种加装脊背保形油箱的思路也是为歼-10系列未来的发展提供了一种可能。根据这批表演机露面的时间判断，歼-10CY还是很有可能出现在珠海的。不管怎样，今年航展将是“八一”队歼-10AY/SY表演机最后一次在珠海上空表演，按某位航空摄影大佬的话说，能拍就多拍点吧，以后再也见不到这些早期版本的表演机了。
歼-10CY新型表演机
民机方面的惊喜估计也不少。国产民用大飞机C919自从2015年首飞以后，一直忙于进行调整试飞和取证，所以迄今尚未参加过珠海航展，今年C919终于完成全部取证试飞，国庆前将颁发适航证并投入商用运营，因此也终于有空参加珠海航展了。C919很可能将在本届航展上进行飞行表演。
C919机群
另一种大飞机AG600水陆两栖飞机将肯定出现在珠海，毕竟珠海可是它的“主场”，而且全新构型的灭火型AG600M刚刚完成了汲水12吨灭火测试，并且签订了4架飞机的采购协议和2架飞机的意向采购协议，在珠海航展上继续给酷热的现场“洒水降温”将会是珠海航展的保留节目。
AG600M将再次“主场作战”
全新的大型民用直升机AC313A也有很大可能出现在珠海。这种直升机虽然还用着“直-8”系列的名称，但不管是动力还是减速器布局，都已经是全新的，早就和传统直-8有着天壤之别，说它是全新型号完全不为过。而且这型直升机的第二架原型机已经加入试飞工作，因此调派一架前往珠海航展完全可能，不过大概率只会进行静态展示而不会飞行表演。
AC313A
最后说说近年来异军突起的无人机。中国的无人机不管是技术水平还是应用能力的发展均异常迅猛，各种各样的无人机层出不穷！而且，中国空军的无人机保密级别非常高，要对无人机装备的展示做个判断实在是无能为力，像上届那样突然间就大大方方把最尖端的战略级无人机给公开了的情况，今年也许还会再度发生，这个惊喜只能留待各位现场发掘了！不过有一点可以肯定的是，今年的航展大概率不会再进行无人机飞行表演了。上届航展的无人机飞行表演虽然形式很新颖，但限于无人机速度慢、机动性差的特性，给观众带来的感官刺激非常有限，因此今年取消无人机飞行表演，将有限的表演时间更多地留给其它有人驾驶飞机是几乎可以肯定的。
2021年航展上的翼龙2飞行表演
以上这些，只是笔者根据现有信息做出的推测。还有40天珠海航展就要开幕了，今年的航展还会给大家送出怎样的惊喜，11月8日我们在珠海一起揭晓！
