疫情影响之下，中国市场已成为不少企业寻求增长的“主引擎”。作为世界首创以进口为主题的国际大型展会，本届进博会释放出的加大对外开放信号，使得更多企业加码在中国市场的投资和投入。作为连续三年参展进博会的全球豪华品牌，沃尔沃汽车今年再携旗下全系进口车型亮相。

作为中国品牌拥有的第一家全球化的豪华车品牌，中国已经成为沃尔沃在瑞典之外的“第二故乡”，在中国市场的良好表现也加速了沃尔沃在全球范围内的市场份额和影响力提升。今年前10月，在全球汽车行业都收到疫情冲击的大背景下，中国政府对于疫情控制的速度和效率让车市加速复苏。中国也成为沃尔沃在全球表现最为亮眼的市场。刚过去的10月，沃尔沃在华销量达到16,688辆，同比劲增超过19%，单月销量连续7个月保持双位数增长。前10个月，沃尔沃汽车在中国大陆市场累计销量近13万辆。在全球销量中占比接近25%，较去年进一步提升。

“沃尔沃汽车能在中国市场逆势上扬，得益于成功的全球化战略，也源于企业前瞻性的布局。”沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林说：“我们将积极展开开放的合作态度，相信全球范围内的经贸交流与合作也将为沃尔沃汽车未来的发展带来更多机会。”

以人为本，差异化的电气化、智能化之路

智能化和电气化是未来车企转型的重要方向，本届进博会的参展车企，几乎都展示了他们在上述两大领域的战略成果，沃尔沃也是如此。

本次亮相的XC90就配备有路采系统，用于沃尔沃与Zenseact在本土的数据采集活动，以服务于下一代可扩展模块架构（SPA2）自动驾驶的研发及测试。据了解，Zenseact是沃尔沃汽车与维宁尔（Veoneer）的合资公司拆分之后，新近成立的沃尔沃汽车全资子公司，将专注于自动驾驶和主动安全软件的开发。Zenseact首批交付的软件将应用于沃尔沃汽车下一代可扩展模块架构SPA2，其中包括高速公路自动驾驶系统Highway Pilot，这是一项用于高速公路行驶的高度自动驾驶功能。

在电气化方面，此次亮相的2021款V90 Cross Country全系搭载48V轻度混合动力系统，随着这款新车的上市，沃尔沃汽车90系产品已完成全系电气化布局，告别纯内燃机动力时代。而沃尔沃的首款纯电动SUV车型XC40 RECHARGE也将于不久后的广州车展正式上市。

“沃尔沃始终站在时代前沿，以原发性的创新引领行业的发展，无论环保还是电气化，都体现了沃尔沃汽车面向未来的前瞻性思考和对可持续理念的全面践行。”袁小林此前在接受媒体采访时谈到。与大部分企业在电气化和智能化领域的投入更多是为了满足严苛的法规，和单纯的保持技术竞争力相比，沃尔沃在电气化和智能化领域的投入，更是对可持续理念的全面践行，而这背后的原动力则来源于“以人为本”的品牌理念。

在1927年创立时，沃尔沃的两位创始人就留下了一句名言：车是由人来驾乘的。因此，在沃尔沃我们做任何事情的原则是，且必须是——安全。这93年来，从未改变。全球气候和环境的持续变化，以及交通安全事故数量的高居不下，沃尔沃汽车希望用技术来让汽车更加安全，并通过不断减少碳足迹，力求在2040年之前将公司发展成为全球气候零负荷标杆企业，计划到2025年年销量中的50%将来自纯电动汽车。

从“带有完全自动制动的行人监测系统”到“全面电气化战略”的提出，十年来，沃尔沃汽车“以人为出发点”，不断创新探索，用前瞻性技术改变着世界。在汽车“新四化”领域，沃尔沃汽车与谷歌、优步、英伟达、百度、华为、中国联通、阿里巴巴、高德、科大讯飞等科技公司深入合作，通过创新式地开放合作，共同推动新技术的研发与应用。

以中国为支点

全球化布局谋求可持续发展

从瑞典到中国，从中国到美国。“沃尔沃汽车在过去几年实现了快速发展，从一家以瑞典为核心的汽车品牌成长为真正的全球性企业，生动诠释了全球化的价值和意义。”袁小林表示。

过去10年，沃尔沃深耕中国，完成了战略定位部署、制定了清晰的未来发展规划，并建立与之相匹配的包含生产、研发、采购、销售等环节的完备体系力，使企业持续增长并保持行业领先。眼下，中国不仅成为沃尔沃在全球最大的单一市场，而且沃尔沃汽车正致力于将公司发展成为全球汽车行业引领者和消费者出行服务商，中国市场也将成为上述目标达成的重要推动力量。

据工信部数据，中国目前的电动车保有量已经突破450万辆，全产业链的投资已经超过了2万亿元，完备的供应链优势和庞大的市场让中国的电气化转型步伐全球领先，而在智能化领域，电子商务、移动支付、共享经济等被消费者广泛接受，中国消费者对于智能化和信息化的要求远高于海外市场，这也让跨国车企越来越重视中国消费者的需求。

“汽车电动化、智能化已经是大势所趋，也是中国汽车产业从跟随到超越和引领的历史机遇，将改变汽车产业的供应链形态，产业链、供应链将会带来更广阔、更丰富的发展空间。”国家发改委产业发展司机械处处长吴卫在“2020中国汽车供应链大会”上谈到。

面向中国市场，沃尔沃正努力为中国消费者提供本地化、定制化的服务和应用程序。并携手华为、百度、天猫精灵等全球范围业内的顶级合作伙伴，为中国消费者打造开放的车内智能服务平台和全场景智慧生活新体验。此外，基于5G下一代移动网络技术，联手推动V2X车路协同技术在中国的发展。

除了满足中国消费者的需求，在沃尔沃全球研发体系“无防火墙”的开放之下，本土化的研发和技术储备，也为其在全球市场快速响应消费需求提供了推动力，让这家公司能够更快的响应市场，构建独特的竞争力。

目前，沃尔沃汽车亚太区总部位于中国上海。沃尔沃汽车在中国拥有3座制造基地、1座发动机制造基地、1座研发中心和1座设计中心。在电气化领域，沃尔沃亚太区全新的电池实验室在去年进博会期间正式开业。今年进博会前夕，沃尔沃汽车亚太区研发中心电池实验室在上海嘉定正式揭幕，除了为本土化的电气化车型进行电池的选样和测试、验证之外，该实验室还与位于瑞典总部的实验室一起，为沃尔沃下一代的电气化车型进行电池领域的测试和实验支撑。不仅如此，在华的电池实验室积累的数据，还将直接与沃尔沃全球的研发中心实现共享，而全球其余研发中心的数据，中国的研发中心也可以实现“无隔阂”的数据共享。

“在中国，为世界”——与其他品牌在中国实行的“国产化”不同，沃尔沃汽车中国已经实现了“全球设计、本土制造、面向全球销售”的生产战略，并将在未来沃尔沃全球的研发和生产体系中占有更加重要的位置。眼下，沃尔沃汽车均实现了全球范围内本土资源的优化配置，从而快速响应全球市场和消费者需求的变化，灵活应对全球经济环境和产业结构的变化。

受疫情影响，全球范围内逆全球化趋势抬头，但“沃尔沃始终支持自由贸易和开放市场，在坚持自身持续发展的同时，不断以创新引领行业进步”。在11月5日下午举行的第四届进博会参展商签约仪式上，沃尔沃汽车正式签约参加第四届进博会，并与主办方签订了未来三年的合作意向，进一步彰显了始终推动经贸合作和全球化协作的决心。