多方消息证实,受疫情影响,原定于2022年4月21日在北京开幕的2022(第十七届)北京国际汽车展览会(下称“第十七届北京车展”)将延期举办,有知情人士表示,车展可能计划延期到六月下旬举办。

虽然官方信息尚未公布,但是每经记者在现场走访时发现,国展新馆的现场原本应该有工作人员三两成群地进出场馆的景象却是一片寂静,记者驻足观察的四十分钟内,在被铁门隔开的另一头,一个人影也未曾出现。


而现场工作人员也表示,因为疫情现在没几个人上班,具体是否延期,最近几天会出公告。

作为开年的第一个A级车展,北京车展的举行背后关联着一众车企和广告代理商的策略和运营。保守估计,本届北京车展的参展商数量或将超过1200家,包括大众、梅赛德斯-奔驰、宝马、福特等国内外知名汽车品牌参展,且都有意携全新产品登场。但受疫情的影响,可能多家车企都无法按时到场参展。
事实上,车展的延期与否,本质上不会影响所有车企的新车上市发布计划。毕竟车企的排产企划以及和供应商的合同都已经签订好,除非是不可抗力,否则大概率都会以转线上或者录制发布的形式去呈现出来。毕竟越早发布越容易提前抢占市场份额。

北京车展一旦确定延期,会大大增加车企的营销成本及工作量,这也会直接导致一众广告活动代理商压力倍增。苦的是正在阅读此文的每一个活动人。
但,有很好的应对方式吗?想听听身处事件中心的你们的不同看法~



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