此刻，夏意正浓。
6月29日—7月3日，第十九届中国西部国际博览会将隆重召开。千万里奔赴，3万名境内外嘉宾、客商再度会聚成都。
这是时隔两年的再聚首，也是我国疫情防控政策优化调整后，西部地区共同举办的首场国家级重大展会。
以共建“一带一路”倡议提出十周年和改革开放四十五周年的视觉全新审视，本届西博会更是意义重大：这既是一次中国西部参与“一带一路”建设成果的集中展示，更是我国推进高水平对外开放西部如何再创新作为的智慧碰撞。
中国新时代，西部新征程。让我们迎接，世界的目光，再次转向中国的西部。
新机遇：
密集的国家战略叠加，新时代西部加速焕新
2023年新年伊始，来自陕西省政府的工作报告就对外释放出一则重磅信息——西安正式获批建设综合性国家科学中心和科技创新中心，成为继北京、上海以及粤港澳大湾区后第四个获批建设“双中心”的城市。
“双中心”的含金量着实不小：按照此前公布的规划，它将打造具有全球影响力的硬科技创新策源地、具有前沿引领性的新兴产业衍生地和“一带一路”顶尖人才首选地。
放眼西部，类似这样来自国家层面的战略支持不断加码——
2022年，国务院出台《关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》，贵州高质量发展获得新动力。
党的二十大报告提出，“加快建设西部陆海新通道”。作为新通道上的重要“一子”，广西以“一湾相挽十一国，良性互动东中西”的独特区位优势，加速向海而行。
视线再转向西部腹地。成渝地区双城经济圈建设正酣。2023年6月26日，川渝党政联席会第七次会议在重庆璧山区举行。七次会议，标注出成渝地区双城经济圈建设的七个重要节点。从万亿产业，到科创中心，再到中部崛起……这一次，成渝又锁定了即将启动的4件大事。
新战略、新机遇、新空间。
以成渝视角审视今天的西部，很有说服力：成渝地区双城经济圈建设启动三年多来，川渝累计完成投资超过8400亿元，一批重大基础设施项目加快建设，多个优势产业规模破万亿。仅今年一季度，成渝地区双城经济圈地区生产总值达1.84万亿元，同比增长3.9%……
这是让世界更加熟悉的中国西部。
2021年12月3日，首趟中老铁路列车从昆明南站缓缓开出。一路向南，“钢铁丝路”跨越山河，一条连接中老、辐射东南亚的国际物流黄金大通道从云南出发，走向世界。
来自老挝的入境经商旅客普弥·西塞翁就是坐着这趟国际列车首次来到中国的。他和他的朋友们终于来到期待着的中国市场，他希望未来老挝的龙眼也能够搭上中老铁路的快车，销往中国各地。
这是让世界更加瞩目的中国西部。
风驰电掣的中欧班列打开向西开放大通道，畅通无阻的西部陆海新通道成为向南出海的新动脉……西部大开发，西部新开放，而今，一个陆海内外联动、东西双向互济的开放格局正在西部逐步绘就。突破曾经的区位劣势，西部已来到中国开放的新前沿。
有数据显示，2022年，西部地区实际使用外资增长14.1%，高于全国平均水平7.8个百分点。今年一季度，中西部地区进出口规模创历史同期新高。
新空间：
以市场为导向，西部不断拓展发展新可能
全国每100度水电就有28度出自四川，天然气（页岩气）年产量居全国第1位，凉山“大风车”一年就能转出117亿度绿电……依靠这些，四川已是全国人均碳排放量最少的省份之一。
如果用另一种方式进行换算，这些丰富的自然资源则展现出更多的价值：同样的产品在四川生产，如果卖到欧洲，每万元产值可比在国内其他地方生产节省约292元碳成本。而国际能源署预计，到2050年发达国家碳价将达到1500元以上，这意味着“四川造”每万元GDP可比国内其他地方节省600多元。
在甘肃茫茫戈壁滩上，丰富的风、光资源，正连续产出令人惊叹的经济效益：距离酒泉市区40公里外的肃州新能源综合利用示范园区内，11万余块太阳能电池板组成的阵列充分享受“日光浴”，源源不断地将吸收来的光能转换为电能，输送到2公里外的变电站中。而每个小时，这些太阳能电池形成的电量可达9000万度。随着这个50MW光氢储多能互补项目成功并网发电，预计年均发电可高达1.1亿千瓦时，源源不断将清洁能源输送到全国。
在宁夏贺兰山东麓青铜峡，全国最大的酿酒葡萄集中连片产区绿浪滚滚。如今，全国40%的国产葡萄酒产自这里，每年高达1.38亿瓶葡萄酒从这里走向全国、走到海外，综合年产值超300亿元的葡萄酒产业，已成为宁夏调整结构、转型发展、扩大开放、促农增收的重要产业。
西部大开发，向世界打开了一座巨大的自然资源“宝库”。今天，“宝库”依旧存在，但“宝库”开发更加绿色、更高质量、更可持续。
西部新空间，来自对资源的高效利用，也来自市场的更大开掘。
在中国最广袤的土地上，生活着近四亿人口。经过不懈努力，西部与全国一道，全面建成小康社会。但与东部相比，西部差距仍在，也意味着空间广阔。
汽车消费就是一个风向标。随着中国车市进入调整期，去年上半年，国内区域汽车市场呈现出不同的光景。其中一个最为显性的现象是，西部汽车市场脱颖而出，成为各大区域市场里唯一取得两位数增长幅度的市场。相关统计显示，2022年上半年，在全国乘用车市场增幅仅有5%左右的状况下，西部地区乘用车的平均增长幅度却超过了20%。
“西部地区人口总量占全国近30%，消费群体庞大，随着老百姓对消费升级的需求持续提升，西部的消费空间还将进一步扩大。”一位长期关注西部地区发展的学者说。
西部的新空间，更在于产业的高质量发展。就在前不久，上海招商部门率领众多企业和区级政府部门，首次来到西部的川渝地区举行招商推介，并在成都设立定点招商服务机构。
此消息一出，引来外界高度关注：上海是中国最大的经济中心城市，一直是川渝等西部地区招商引资的重点城市。此次上海西向“逆行”招商，释放出什么信号？
对此，上海市投资促进服务中心主任王东坦言，上海在生物医药、先进材料、智能制造等产业领域都有丰富的企业资源和核心技术，这与川渝的重点产业领域关联度高、互补性强。“希望上海与川渝两地企业深化合作，开展产业链强链、补链、延链合作，让更多来自东部的企业进一步实现高质量发展，进而走向更大市场。”
借产业的高质量发展，释放更大的市场空间，西部地区如今正在迎头赶上：在贵州、宁夏、甘肃等地，以国家“东数西算”节点工程为牵引的多个算力中心相继上马，这些“超级大脑”借数字经济的发展，不断构建起数字时代“经济新版图”，进一步加速消弭地区发展的鸿沟；在四川，工业兴省、制造强省的脚步越来越快，在新型工业化的牵引下，“跑”出了白酒产量、销售收入约占全国二分之一，太阳能电池片产能居全国第一，全球近一半高端柔性屏产自四川的“加速度”……
“如果说第一个10年，西部大开发是以大规模人、财、物投入和基础设施建设为主，那么第二个10年，则更加侧重优化政策供给和促进经济结构转型。”在国家发展和改革委员会国土开发与地区经济研究所副主任张燕看来，如今西部地区实现跨越发展，追求高质量发展是一大关键。
朝着第二个百年奋斗目标，西部进入新的“加速跑”。
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来源：川观新闻
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