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当地时间5月28日，据《华尔街日报》、美国全国公共广播电台等媒体报道，美国总统拜登当天公布了2022财政年度预算案，总价值高达6万亿美元，这是其上任以来的首个预算计划。

在这份预算案中，拜登政府计划拿出1.52万亿美元的可自由支配开支，用于军事和国内事项；另外拿出1.8万亿美元，用于美国家庭计划；而此前宣布的耗资高达2.3万亿美元美国就业计划将着力投资基础设施建设，目前该计划正在国会付诸两党谈判。

美媒指出，这是美国近年来数额最为庞大的一笔预算案，该计划旨在支持国内中产阶级，使美国能够更有竞争力地与中国竞争。

据报道，2022财政年度将于今年10月1日开启，拜登当地时间5月28日详细阐述了拟议中大幅增加的联邦开支细节。预算上交国会后，预计将在签署前有所改变。拜登将其预算的重点放在了部分优先领域，包括基础设施、教育、研究、公共卫生、带薪休假和儿童保育等。

根据方案，拜登政府将大幅提高企业和高收入家庭的税收，以填补其预算计划的开支，其中企业所得税税率将从21%提高至28%。同时，拜登还计划拨款1320亿美元给卫生部用于卫生健康事项，动用超360亿美元以应对气候变化问题，并在教育、农业、基建、农村宽带、司法改革、移民政策等诸多领域发力。

此外，2022财政年度，拜登政府为五角大楼制定了7150亿美元的预算。有官员表示，该预算反映出拜登试图从阿富汗和中东地区抽身，将重点转向对抗中国和俄罗斯。

拜登提交的这份国家预算详细草案一经传出，美国民众对通货膨胀的担忧变得非常严重。许多美国经济学者警告称，此举将抬高全美物价，美国面临极高的通货膨胀风险。

据欧亚经济委员会官方网站5月18日报道，委员会当日通过决议，决定临时取消针织面料进口关税至2021年12月31日，涉及商品主要包括联盟纺织企业生产紧身胸衣所需面料，目前联盟进口量最大的是白俄罗斯和吉尔吉斯斯坦。报道称，联盟内目前不产符合要求的此类面料，但俄罗斯可以组织此类产品的生产。上述商品现行关税税率为3%。

上述决定自正式公布10日后生效。

巴拿马《星报》报道，巴拿马运河管理局宣布过河预定费涨价6月1日开始执行。

今年4月，巴拿马运河管理局宣布原定于4月15日生效的运河通行费涨价计划推迟至6月1日施行。根据涨价计划，每次运输预订的最低费用增加20000美元（增加57％），最高费用增加58500美元（增加167％）。

在此之前，国际航运商会（ICS）、亚洲船东协会（ASA）和欧洲共同体船东协会（ECSA）发出的联合信函里共同表达了对后期费用“大幅增加”的担忧。该联合信函于3月17日发送，指出巴拿马运河管理局给出的4月15日开始日期太短，海运业和运河使用者无法进行调整相关程序。

苏伊士运河与巴拿马运河是当今世界最重要的两条国际运河，其中巴拿马运河在2020年就已进行了近14000次中转。在地中海地区，苏伊士运河的通航使欧亚的海运贸易无需再绕道非洲好望角。在世界另一侧，巴拿马运河连通太平洋与大西洋，使两洋间的贸易运输不必再绕行麦哲伦海峡，航程大幅度缩短。

联合国贸发会议（UNCTAD）5月下旬发布最新一期《全球贸易更新报告》显示，全球贸易从新冠肺炎疫情危机中强劲复苏，其势头在2021年第一季度创历史新高，年度同比增长10%，季度环比增长4%；当前全球贸易的反弹势头在很大程度上继续得益于货物贸易的推动，相比之下服务贸易继续滞后。

报告指出，当前全球贸易的反弹势头将持续到2021年第二季度。预计2021年下半年全球贸易仍将保持强劲增长势头。

此外，2021年全球贸易的积极前景在很大程度上取决于疫情封锁限制措施的进一步减少、大宗商品价格上涨趋势持续、贸易保护主义政策被全面限制，以及各国支持经贸复苏的宏观经济环境和财政状况等。总体看，全球贸易格局仍存在不确定性。

（来源：华交会）

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