11月8日上午，2022全球贸易与国际物流高峰论坛在国家会展中心（上海）举行。本届高峰论坛以“构建安全、稳定、绿色供应链体系”为主题，以高起点服务“一带一路”建设为宗旨，由交通运输部支持，中国交通运输协会主办，上海海事大学、中远海运物流有限公司、国能铁路装备有限责任公司、山东省港口集团有限公司联合主办，菜鸟物流、中国-上海合作组织地方经贸合作示范区管理委员会特别协办，界上传媒、中交协城市物流分会、《物流时代周刊》杂志社组织承办。采取线下线上相结合形式，通过现场与会及视频与图文直播观看等线上方式参会人数合计近万人。

01

致辞环节

在各种不确定性因素影响下，第五届中国国际进口博览会仍如期举办，且有世界500强优质企业参展，数百项新产品、新技术、新服务全球首发。这彰显了中国市场的强大吸引力和中国经济的底蕴与韧性。立足于进博会这一舞台，全球贸易与国际物流高峰论坛以高起点服务“一带一路”建设为宗旨，聚焦全球发展带来的机会，力推物流与供应链的中国方案，传播中国品牌，提升中国市场的国际声誉。本届论坛将聚焦解读“二十大”后物流业发展趋势，分享企业成功经验和案例，重点探讨实现供应链安全、稳定、绿色发展的新思路、新方法，为中国式现代化物流高质量发展贡献智慧。

确保产业链供应链安全、稳定，实现绿色、安全发展的关键在于人才。上海海事大学长期致力于培养适应港航物流业高质量发展人才，创建了一批具有中国特色且覆盖到港航物流全产业的系列课程，编写了物流管理系列教材。在这一过程中，上海海事大学主动对接港航物流业的智能化转型发展的需求，加大了学科专业的调整力度，增加了自贸区物流、供应链管理、人工智能、大数据管理及应用等复合型专业和学位点，着力培养人工智能+物流的宽口径的复合型人才。同时，学校也强化应用导向和实践导向，与国际一流的港航物流企业开展深度的产学研合作。此外，学校也积极响应“一带一路”倡议，着力培养熟悉国际规则和事务的专业化港航物流人才。

在政策支持及物流市场蓬勃发展背景下，物流地位稳步提升，成为供应链产业链不可或缺的重要环节。但同样，我国物流业发展面临着数字化、模式创新、跨界融合、绿色低碳转型等多方面的挑战。为此，中远海运物流积极推进混合所有制改革、数字化转型、业务重组、组织重构、流程再造、队伍重塑、人力资源改革等七大变革，抢抓机遇的同时，也全方位应对物流业新时代的新挑战。“数字化、绿色、低碳、智能”已成为新时代中国物流业高质量发展的主赛道。对此，中远海运物流将本着创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，携同各方积极探索“换道发展新路径”，共同推动中国物流业的高质量发展。

在面对中华民族伟大复兴大局的同时，也面临着全球百年未有之大变局。疫情、地缘政治等影响考验着全球供应链产业链的发展，也对我国产业链韧性和安全水平提出了更高的要求。基于此，山东港口发出了三点倡议：一是加快建设国内大市场、国际大市场。加快以现代信息技术为支撑，进一步畅通大物流通道，以及构建端到端全球供应链体系。其中，港口作为物流要素集聚点作用显著，通过提升港口物流要素集聚能力，全面做强做优供应链集成服务对服务实体经济意义重大。二是着眼“双循环”，精准聚焦现代物流高质量发展新方向，加快培育现代物流转型升级新动能，同时开拓现代物流发展的新路径。三是打造新“圈层”，即构建一个更加绿色、开放、高效、经济、共享、便捷、安全、稳定的产业链供应链的生态体系。只有构建一个共同生态，全球贸易和物流才会得到高效发展，集全球资源、成本以及各种要素于一体的综合供应链服务平台才会发挥更好的作用。

02

演讲环节

百年变局下全球物流供应链体系调整重塑的新趋势

国务院发展研究中心市场所所长王微认为，当前百年未有之大变局，对全球供应链物流体系的调整提供了有利机遇，如全球产业链、供应链的重塑正在成为全球各国竞争的新焦点；自“一带一路”倡议提出后，相关方在交通、运输、物流和枢纽建设方面投入了更多的资金，使得全球物流通道和枢纽的布局迎来了新的窗口发展期；新一轮技术革命持续演进，正加速全球产业链、供应链体系的调整分布，但也带来了一些新的不稳定和不确定性的因素，如出现了断链、拥堵、集装箱“一箱难求”、价格暴涨等一系列问题。基于此，这些新趋势开始呈现：一是全球综合交通运输体系加快发展的同时，也正在构建更加互联互通的新体系。二是全球在加快整个物流集群和枢纽布局调整，构建枢纽+通道+网络竞争新格局。三是数字化的加快发展为全球物流供应链体系调整提供了新工具、新手段和新途径。四是物流领域的绿色化转型已成为全球创新发展和竞争的新焦点。五是通过加强全球物流体系的开放合作，来提升全球治理现代化水平。

与上合同行，和时间共舞

共建“一带一路”国际合作新平台

上合示范区党工委委员、管委会副主任向志强在发言中明确了上合示范区的发展重点。一是坚持互联互通，开放之“路”畅达全球。依托上合多式联运中心，充分发挥上合示范区和青岛“海陆空铁邮”五港联动的资源禀赋，规划建设上合国际超级港，全力搭建中国企业走向上合组织国家的“母港”和上合组织国家面向亚太市场的“出海口”。二是坚持多向互动，开放之“果”日益彰显。上合广泛搭建合作平台，吸引国内外市场优质资源要素，广阔市场需求对接交汇，互动耦合。三是坚持项目引领，开放之“力”更加坚实。2020年以来，共引进上海电气风电装备产业园等总投资2000多亿元的70余个项目。四是坚持共建共赢，开放之“局”全面起势。通过聚焦为上合组织国家“育才”，为多边经贸合作“搭台”，扎实推进上合组织经贸学院建设。

物流的可持续发展

为您的货物提供绿色快速铁路解决方案

德铁货运中国区总裁弗兰克·修尔彩表示，作为中欧班列的先行者，德铁货运第一列试点列车是从湘潭开往汉堡，随后是重庆开往杜伊斯堡和汉堡的定期班列，以及许多其他始发城市和目的地。如西安、郑州、义乌、合肥、上海、武汉、长沙，以及南京、苏州、青岛和烟台等城市。尽管如此，但中国与欧洲之间的货物贸易额只有很少一部分是通过铁路进行运输的，这就意味着还有很大潜在的交易量。因此十分看好中欧班列未来的发展，也希望像欧洲已经实现做到的那样，通过铁路货运在中国与欧洲之间运输更多的货物，比如说危险品、重型货物和锂电池。

喜鹊到平台

空运物流新解决方案

上海喜鹊到网络技术有限公司副总经理张小斌在发言中详细地介绍了喜鹊到平台的发展历程以及核心优势：一是创新的平台，整个流程模式是全新模式；二是平台利用数字化、智能化、智慧化为客户进行赋能；三是整合全国乃至全球与空运业务相关的资源，促进平台上的交易；四是参与到平台方的合作伙伴，本着资本层面开放原则，各方将共同成长，共享收益。基于上述平台优势，喜鹊到有很强的触达性、航线网络优势，以及全球全国网络覆盖优势。同时，喜鹊到也开展电商业务，希望以此把中西部一些高附加值的农产品，通过平台解决方案“运出来”，真正实现“早上在田头，晚上就到餐桌上”的全流程服务。

新文科引领数智化人才培养

上海海事大学研究生院院长杨斌在发言中详细介绍了数字科技赋能人才培养的三个方面。第一，高校非常重视数字化和智能化技术对于物流类人才的培养赋能。所以，在课程数字化升级、教程数字化改造，教学数字化改造方式上都做了很多探索。第二，重点方向是要强化实践和创新能力联动。上海海事大学积极推进产教融合高水平人才的联合培养，以企业的需求、技术研发和课题为主要任务进行深度产教融合。第三，提升数智科技师资队伍的素养。高校老师的学术能力毋庸置疑，只是缺乏实践的经验。因此要引导老师在产教融合的环境下，根据国家战略需求，把自己的科学研究融入到国家需求当中，同时也融入到人才培养里面。上海海事大学开展了“6+1”的教学体系，也开展了很多科创活动，培养了一大批产教融合高水平人才联合配合基地。

03

权威发布

杨斌代表中国（上海）自贸区研究院院长、上海海事大学原校长、国际物流与供应链咨询委员会发起人黄有方发布《2023中国物流业发展形势判断与趋势分析报告》（以下简称《报告》）。该《报告》由“国际物流与供应链咨询委员会”秘书处组织编写，国家发展改革委综合运输研究所所长汪鸣、中国（上海）自贸区研究院院长黄有方等咨委会专家，对内容进行了指导。

据介绍，《报告》提出必须按照以构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，对中国物流业进行高质量、强韧性、高稳性、高效率、高效益重构，以更好服务中国式现代化建设新局的总体要求。《报告》指出，在物流产业更加细分背景下，核心竞争力培育、产业链供应链协同、新科技创新与应用、冷链物流等民生相关物流加快发展；“两山理论”绿色物流更加迫切；强化应急物流建设；基础领域不断改善，成为下一阶段物流产业发展总趋势。此外，《报告》还对物流产业转型发展任务作了阐述。

据了解，“国际物流与供应链咨询委员会”是在中国交通运输协会指导下，由国内14位知名专家、企业家共同倡议发起，于2020年11月8日在第三届中国国际进口博览会“全球贸易与国际物流高峰论坛”上揭牌成立的。

在本届高峰论坛前一天（11月7日），国际物流与供应链咨询委员会2022年会在上海举行。中国交通运输协会副会长赵果情，交通运输部原总工程师徐亚华，中远海运集团原副总经理孙家康，国家能源集团铁路装备公司党委书记、董事长康凤伟，上海海事大学原校长、中国上海自贸区供应链研究院院长黄有方，全球贸易与国际物流高峰论坛执行主任、 界上传媒创始人倪玮，山东省港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利，渝新欧（重庆）物流有限公司总经理漆丹参会并座谈，山东港口陆海国际物流集团总经理冷冰，菜鸟物流国际供应链全球货运部总经理毛灵可，上海先烁信息科技有限公司联合创始人兼总裁段琰，中国中车宜企拍副总经理姜成吉，唯智信息技术（上海）股份有限公司总裁陈梦槐，上海鸿洋包装科技有限公司CEO朱炜，国家能源集团铁路装备有限责任公司科技发展部主任王洪昆等嘉宾列席本次年会。

为充分发挥咨委会智库作用，广泛吸纳智慧资源，咨委会成员提出“国际物流与供应链青年企业家论坛”倡议，2022年会上举行了“国际物流与供应链青年企业家论坛”发起人授牌仪式。赵果情、倪玮向青年企业家论坛发起人授牌，山东港口陆海国际物流集团总经理冷冰、上海先烁信息科技有限公司联合创始人兼总裁段琰、中国中车宜企拍副总经理姜成吉、上海鸿洋包装科技有限公司CEO朱炜、菜鸟物流国际供应链全球货运总经理毛灵可（代赵剑总经理）现场领牌。

04

物流与供应链中国方案

推动高质量发展

作为“2022全球贸易与国际物流高峰论坛”重要组成部分，组委会今年继续举办“物流与供应链（中国）解决方案征集暨TOP50发布”活动。优秀解决方案在论坛现场面向全球发布，为推动中国解决方案的全球应用，提升中国企业国际竞争力提供平台，架设桥梁。

高峰论坛、物流时代周刊于2021年联合策划了首届“物流与供应链（中国）解决方案征集暨TOP50发布”活动，获得相关企业的积极响应，反响强烈。

今年围绕“构建安全、稳定、绿色供应链体系”主题，面向中国境内合法注册的法人经营实体，研究院所及相关机构征集国际贸易、全球采购与原材料供应、中国制造、“双碳”等领域的物流与供应链解决方案，以及数字化、智能化等方面的创新理论与成果。

从10月初开始，参选单位及作品在活动官方媒体“物流时代周刊”微信公众号、“物流+”网上先后进行信息发布和作品公示，并通过公众投票、专家推选等环节产生TOP50解决方案。

本届高峰论坛上，全球贸易与国际物流高峰论坛组委会秘书长、物流时代周刊总编辑杨潇正式发布2022物流与供应链（中国）解决方案TOP50。会议现场举行了2022物流与供应链（中国）解决方案TOP50授牌仪式。

倪玮陪同赵果情向到场的部分2022物流与供应链（中国）解决方案TOP50企业授牌

据了解，组委会还将部分企业的优秀解决方案编入《2022物流与供应链（中国）发展白皮书》，面向全球展示中国物流与供应链发展成就。《白皮书》主要由专家寄语、趋势篇、方案篇、观点集萃、案例分享等构成，兼具学术与实用价值，计划于2023年上半年首发。

2022物流与供应链（中国）解决方案

TOP50名单

论坛期间

央视等媒体进行现场采访