吉利汽车宣布，其自研的星睿大模型与DeepSeek-R1深度融合。吉利汽车将利用DeepSeek-R1模型对星睿车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练。

极氪汽车官宣旗下自研Kr AI大模型与DeepSeek R1大模型完成了深度融合，并且智能座舱助手AI Eva也已集成并即将上线。

岚图汽车称其智能座舱已经与DeepSeek完成深度融合，并计划在2月14日开启DeepSeek全民知识蒸馏训练，岚图知音和梦想家将率先搭载。岚图知音将成为汽车行业首个融合DeepSeek的量产车型。

宝骏汽车宣布，其灵语智舱与DeepSeek大模型已完成深度融合，宝骏享境完成实车装载。未来，宝骏云海、宝骏悦也Plus等车型也将陆续通过OTA实现应用。

智己汽车宣布，其智能座舱已深度引入DeepSeek大模型，并与豆包、通义等大模型合作，通过深度联合训练，构建多场景插拔式AI矩阵平台。

东风汽车宣布，公司旗下自主品牌已完成DeepSeek全系列大语言模型接入工作，并将于近期陆续搭载应用在东风岚图、东风猛士、东风奕派、东风风神、东风纳米等公司旗下自主品牌车型。

零跑汽车宣布，部署DeepSeek-R1的零跑全新座舱即将上线。目前，小零GPT大模型已接入DeepSeek-R1。同时，DeepSeek-R1大模型已在零跑内部IT团队运营部署，辅助工作提效。

长城汽车CTO吴会肖在微博上发文宣布，DeepSeek的demo在长城汽车上已经跑通，Coffee Agent已完成融合适配。

2月5日，据日经新闻报道，由于两家车企未能就交易条款达成共识，日产汽车将暂停与本田汽车的合并谈判。报道称，双方无法就控股公司中各方的估值达成一致，因此，两家公司将撤回去年12月签署的业务整合谈判谅解备忘录。同时，日产还拒绝了本田将其纳为子公司的提议。

2月9日，东风股份、东风科技、东安动力及长安汽车2月9日分别发布公告，将两大造车“国家队”联系在一起。2月9日，东风股份发布公告称，接到间接控股股东东风汽车集团有限公司通知，正在与其他国资央企集团筹划重组事项，本次重组可能导致东风股份的间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。随后，东风科技发布公告称，接到间接控股股东东风集团通知，东风集团正与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组可能导致东风科技的间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。

长安汽车发布公告称，接到间接控股股东中国兵器装备集团有限公司（以下简称“兵装集团”）通知，正在与其他国资央企集团筹划重组事项。

2月9日，长安汽车正式发布“北斗天枢2.0”计划，将围绕数智产品、数智运营、数智制造、数智生态四大核心领域，开启“四大数智升级行动”，支撑“北斗天枢2.0”计划达成。

同时，长安旗下深蓝汽车与华为正式签署全面深化业务合作协议，且双方宣布将全面推动智能网联汽车领域的合作。根据协议，深蓝汽车将加大与华为智能汽车解决方案的合作规模，积极推进乾崑智驾、鸿蒙座舱等智能化技术应用；华为将通过新的合作模式，为深蓝提供更具市场竞争力和用户价值的解决方案。

2月9日，吉利汽车集团CEO淦家阅在2025年集团经营工作大会上宣布，吉利银河今年将推5款全新新能源产品，以及2款搭载全新一代可醇、可电、可油的超醇电混产品，全年销量目标将冲击100万辆。

▌来源：东方财富网、TMC动力、北京商报、中国金融信息网、中国汽车工业信息网

▌整理：国车展内容组

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