2025年12月10日～12日，由中国物流与采购联合会主办的“第二十三届物流企业家年会”在云南玉溪隆重召开，来自全国各地700余名物流企业家、专家学者参会。

中国物流与采购联合会会长蔡进出席，中物联副会长主持2025物流企业家联合宣言仪式—向新向质共创未来；会议进行了主题对话—质效双升聚力前行，共创共赢﹣﹣数字化实践如何重塑物流新生态；各企业家以实践谈经验、讲成果、创未来，参会者能多层次、多维度、多链条学习、交流。体现在： 人工智能在医药物流与供应链领域的应用、数智化助力供应链产业链安全高效、数智供应链赋能产业生态化融合的实践探索、建设国家物流枢纽打造经济发展新引擎、国际供应链平台的搭建思维与创新发展、从线性协同到生态共振、全球供应链战略实践、AI 大模型及智能体助力物流企业降本增效、智慧与低碳驱动的城市进化论、优化国际陆港布局畅国际联运通道、内陆城市向开放前沿转型发、聚焦大宗供应链构建跨境物流生态、强化平台功能协同持续加快跨境电商便利化发展、释放数据和 AI 价值，助力物流行业高质量发展、危化运输的生态革新、司机"三张票"合规降低网络货运企业成本、六大价值标准推动城市无人配送高质量发展、科技赋能物流降本增效、供应链数字化转型的标品实践与焕新重构、解锁空间潜力—机器人矩阵＋智能系统、面向南亚东南亚的中老铁路运价指数编制研究、搭建外贸服务数字化中台，构建一体化跨境供应链体系、探索面向印度洋陆海大通道的发展实践、数字化仓库与国家物流枢纽经济区建设、从"枢纽"到"中枢"，数智化赋能智慧物流枢纽新范式、建物流可信数据空间，推动行业高质量发展、构建全球食品供应链新生态、钢材数字化仓库实践案例、科技运营赋能物流园提质增效、锚定产业协同深耕数智物流打造供应链开放新高地、数智供应链金融平台场景服务等几十家企业交流。

会议期间，山西省物流与采购联合会会长肖志强组织建投物贸郝志强、中鼎薛钢、晋兴陆港刘一龙、国际物流张一男、长治陆港杜培远、山西荔枝速运有限公司贾利静等山西企业代表，进行了专题学习、研究。并结合山西与云南实际，如何有效融入西部陆海通道、东盟RCEP大物流经济通道，提出建议：

一是山西拓展海路径“新干线”

1、云南构建了通往东盟的多维立体通道，为中西部地区提供了高效的出海新选择，这也是山西货物南下东盟的关键物理基础。

2、铁路主干道：中老铁路已常态化运营，从昆明至老挝万象，并可延伸至泰国林查班港等港口，实现了陆港与海港的联通。

3、多式联运新选择：除了传统线路，云南已开辟了经中老铁路至老挝，再经公路转运至泰国拉廊港，最终海运至缅甸、孟加拉国等印度洋港口的全新“海公铁”联运线路。此线路可绕开马六甲海峡，将运输时间缩短约50%。

二是晋商、晋品与云南通道深化融合

1、政企合作平台已建立：2025年9月，第五届“一带一路”晋商国际合作推进会在昆明召开，为两地企业对接合作搭建了平台。

 2、物流合作模式已有探索：山西部分企业已开始利用云南通道。例如，山西应县的陶瓷企业通过在泰国曼谷设立海外展销中心（“泰国仓”），将产品销往东盟，该模式将小批量订单的物流时效从45天缩短至72小时。

三是从物流联通到产业共赢，深度协同

1、共享通道，优化山西出海物流路径

路径选择：山西企业可根据货物目的地，选择经云南的铁路或公铁联运线路。例如，发往泰国、老挝的货物，可优先使用中老铁路；发往缅甸或需经印度洋中转的货物，可尝试新的海公铁联运通道。

成本控制：积极利用云南正在推行的“中老铁路+保税”等新模式，以及“一单制”国际货运，这些措施已实现为单个货柜降低数千元成本。

2、政策协同，降低企业跨境运营门槛

政策利用：山西企业对接并利用云南为外向型经济出台的系列政策，例如云南省2025年外贸政策中针对降低物流成本、支持海外仓运营、开拓国际市场等方面的具体补贴。同时，关注山西省商务厅为对接RCEP市场编制的企业出海指引。

便利化通关：充分利用云南口岸的通关便利化措施，如“边互通”手机应用等数字化工具，可大幅提升通关效率。

四是未来从单向流通到双向“互链”协同

充分利用云南的通道优势，共同开发东盟RCEP大市场。

1、打造“山西供应+云南通道”的东盟出口模式

路径：借助云南已经成熟的中老铁路（运输成本降低30%-50%）、中越跨境直达运输等高效通道，将山西的优势水果（如运城苹果、鲜杏、冬枣等）快速出口至泰国、越南等东盟国家。

基础：山西水果出口已有良好基础（2024年出口16.75万吨，至78个国家和地区），且太原海关与云南口岸的快速通关模式已为水果出口东盟铺平了道路。

2、共建面向东盟的果蔬产业链

产能合作：鼓励两省企业在云南边境合作区（如磨憨-磨丁合作区）共建果蔬加工、分拣包装和冷链仓储基地。这既能将山西的资本、技术与云南的区位、口岸优势结合，又能利用东盟的原材料和市场。

市场协同：利用云南的“边民互市”政策和各类国际展会平台（如中国—南亚博览会），共同推广山西特色果蔬。合作建立面向东盟市场的 “山西水果海外仓”。

3、规则与标准对接：借助云南在RCEP规则应用上的经验，联合研究东盟国家的农产品标准、检疫要求，帮助山西企业降低出口合规成本与风险。

4、强化物流与政策“软联通”

物流信息共享：推动接入云南的中老铁路国际多式联运信息服务平台，实现物流全程可追溯，提升运输效率。

政策协同机制：建议两省商务、海关部门建立常态化协调机制，将太原-云南口岸的“属地查检+口岸施封”等便利化模式，复制推广到更多农产品品类。

山西与云南的合作关键在于将山西的产业实力、企业资源与云南的通道优势、开放平台进行有机结合，实现“优势互补、通道共享、市场共拓”。

山西省

物流与采购联合会

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