第七届中国国际直升机博览会开幕产业链聚焦创新应用
【他山之石】
1、第七届中国国际直升机博览会开幕产业链聚焦创新应用
第七届中国（天津）国际直升机博览会于2025年10月16日至19日在天津港自由贸易区空港经济区隆重举行。该展会是中国唯一经国务院批准的国家级直升机专业展会，自创办以来一直被视为我国航空制造与通航产业的重要窗口。本届展会的主题聚焦“创新融合、开放合作”，旨在全面展示中国直升机产业的最新发展成果与国际合作潜力。
据了解，本届展会将吸引来自全球的主流直升机整机制造商、零部件供应商、科研机构、航空服务企业和政府监管部门代表参会。展会将涵盖军民两用机型展示、飞行器演示、产业论坛、国际合作签约等多个板块，展区总面积超过16万平方米。
主办方表示，本届展会最大的亮点是“动态飞行展示”环节。包括多款国内外主流直升机型号将在现场进行飞行演示和机动表演，展示在应急救援、城市通航、低空物流、空中警务、农林作业等领域的多场景应用能力。此外，国内多家科研院所也将带来新一代无人驾驶旋翼飞行器、复合动力轻型直升机的首秀。
业内人士认为，随着低空经济政策逐步落地和低空空域管理改革推进，直升机产业已成为中国通用航空领域发展的重要突破口。此次博览会不仅是产业技术展示，更将成为未来产业协同发展的重要信号。
2、亳州获准开展航空业务运营许可支线航空迎新节点
安徽省亳州市近日获批开展航空业务运营许可，标志着该市正式迈入民用航空运输领域。业内认为，这是中部地区支线航空网络布局中的一个重要节点，有望进一步完善区域空中交通结构，带动地方经济发展与通航产业集群。
据知情人士透露，亳州的航线规划初期可能将以支线和通用航空业务为主，重点连接长三角、中原城市群及沿海主要城市。当地政府部门表示，将通过分阶段发展，逐步实现商业客运、货运和通航一体化发展目标。目前，相关基础设施建设和航线论证工作已同步推进。
专家指出，近年来，中国多地中小城市积极发展支线航空，形成“干支通全网”的立体交通格局，不仅能缓解一线枢纽压力，也为三四线城市打开更广阔的发展空间。亳州的加入，将为华东地区的通航网络增添新的运营节点。
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3、Air India 拟扩容300架飞机全球航线竞争加剧
印度航空公司正在与波音和空客就一项大规模机队扩张计划展开深入谈判。消息显示，该航司计划新增多达300架飞机，其中包括80至100架宽体机。这将成为印度航空有史以来规模最大的一笔采购案之一，也标志着其国际化战略迈入新阶段。
这项扩张计划被视为塔塔集团接管该航司后推进转型的关键一步。塔塔集团高层此前多次强调，希望通过现代化机队和高密度国际航线布局，将印度航空打造成具有全球竞争力的“国家旗舰航司”。业内分析指出，印度航空的机队更新有三大目标：一是扩大运力，满足国际航空市场回暖后的爆发式增长；二是提升机队效率，用新一代节能型机型替换老旧飞机，降低运营成本；三是与国际主要航空公司展开更直接的航线竞争，包括在欧洲、北美和东南亚市场。
据航空分析机构预测，一旦这一订单敲定并进入交付周期，印度航空将在2030年左右跻身全球前十航司的机队规模阵列，对南亚乃至全球航线格局产生深远影响。
4、Beta Technologies 拟赴美上市估值达 72.2 亿美元电动航空市场受关注
电动航空初创企业 Beta Technologies 正在积极筹备赴美国证券市场进行首次公开募股（IPO），估值约72.2 亿美元。这家总部位于美国佛蒙特州的企业是全球电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域的代表性公司之一。
Beta 计划通过IPO募集资金用于新一代电动飞行器的研发与量产，并布局地面充电与空中交通基础设施建设。公司目前重点推进的机型是一款中短程电动飞行器，预计在 2027 年实现商业运营，并主攻城市空中交通、区域物流和公务出行市场。
电动航空被视为航空业“碳中和”转型的重要突破口。与传统喷气机相比，eVTOL 飞机具有低噪音、零排放、成本较低的优势，受到资本市场高度关注。根据国际航空分析机构数据，未来10年电动航空市场规模预计将达到 1 万亿美元。
分析人士指出，尽管该领域仍面临监管、安全认证、电池能量密度与商业化落地等挑战，但资本的涌入表明电动航空已经从技术验证阶段进入商业竞争前夜。Beta 的 IPO 被视为对这一赛道的信心信号，或将带动更多企业加速上市融资。
5、Thai AirAsia X 荣获“全球旅游大奖”最佳亚洲航空奖项
在 2025 年“全球旅游大奖”颁奖典礼上，泰国亚洲航空 X（Thai AirAsia X）荣获“最佳亚洲航空”殊荣。这一奖项由全球旅游与航空业专家评选而出，旨在表彰在航线拓展、服务品质与品牌影响力方面表现突出的航空公司。
主办方在颁奖致辞中表示，Thai AirAsia X 近年来持续深耕亚洲中长航线市场，特别是印度至东盟方向的航线网络建设成效显著，航班运行稳定性和服务满意度持续提升，是推动区域客运增长的重要力量之一。
近年来，Thai AirAsia X 积极开拓曼谷—德里、曼谷—孟买等航线，同时增密东盟主要旅游城市航班，形成覆盖南亚、东南亚及部分远程航点的航线布局。公司代表在领奖现场表示，这一荣誉不仅是对航司服务与网络建设的肯定，也是对其“高性价比+高覆盖率”战略的认可。
业界分析认为，此次获奖将进一步提升 Thai AirAsia X 的品牌影响力，并强化其在亚洲中长航线市场的竞争力。随着区域旅游市场持续回暖，泰国作为旅游枢纽的吸引力也有望继续增强。
6、新加坡通过SAF 征费法案 2026 年起推动可持续航空燃料使用
新加坡政府正式通过《可持续航空燃料（SAF）征费法案》，宣布自 2026 年起，在所有自樟宜机场出发的国际航班中征收固定费用，用于集中采购和管理可持续航空燃料（SAF）。这项政策标志着新加坡成为亚洲首批正式立法推动 SAF 使用的航空枢纽之一。
根据官方规划，政策实施初期，新加坡将实现航班SAF 使用占比超过 1%，并计划到 2030 年将占比提高至 3% 至 5%。征收费用将按航班类型和航程分级，相关资金将统一由政府主导采购SAF，再分配给航空公司使用，从而降低航空公司个别采购的成本压力，并稳定市场供应。
新加坡交通部表示，实施SAF征费政策的目标是推动航空业减碳转型，确保新加坡樟宜机场在全球航空减排进程中保持领先地位。官方强调，此举预计对票价的影响“可控”，并已在测算中为短程与长程航班设定合理费用区间，以减轻旅客负担。
业内分析认为，新加坡的SAF政策将对亚洲航空市场形成示范效应。作为国际中转枢纽，樟宜机场的大量航班流量有助于形成 SAF 规模化采购优势，降低成本、稳定供应。此外，这项法案也有望吸引更多燃料供应商与航空公司在新加坡开展合作，推动可持续航空生态的形成。
本期责编：李易洋
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