13号去看了航展，由于天气不甚良好及个人水平有限，就不在航空器方面班门弄斧了，从一些比较小众的角度氵一下。
一日之计在于晨——搭乘的这班城际列车晚点了6分钟。
屏蔽门几乎没有对上：
其实Airshow的“航空”与Aerospace的“航天”相对独立？
（真有人会在现场买这种礼盒装吗）
入口最近的8号馆中少见的有人机，这个尺寸的座舱属于站着弯腰，坐着压抑。
用550ml饮料对比一下舷窗尺寸，
对了，展区内物价限制得很低，这一瓶和外面一样是三块五，当然快餐的价格接近“原价”，不可能像正常店那样用优惠券打个半价（反正还是比车站/机场店低）
这大概是某种SSD？
也是MiTAC的产品（原来这种产品也要贴英特尔/微软的广告标签啊）
大概是个基于PXIe机箱的“笔记砖”：
（资产标签贴在这里不容易磨损吗）
觉得这里称PRC挺奇怪的，可能是毛子习惯吧。


毛子在中国用英语宣传

这个运营商排序有什么讲究不？
一号馆的这个展台是外销体系？
发现了奇怪的灭火器？
看一眼
什么都要蹭一下AI
我觉得F15A应该是1500吨级Frigate改型的意思，这个052D不太对？
媒体区不仅有发电车还有UPS挂车：
PLAAF中将离开PAK-FA
飞行表演开始前开始下雨，跑道方向人挤人再撑起伞视野相当受限，还是看看静展机的细节吧。
“开门操作”和“关门操作”并非想象中的相反，而是几乎相同？
AEW尾部装置，应该是“信号弹”？
前起落架舱内的两位编号与尾号并不对应？
与进气口堵盖的编号似乎是对应的
这架前起落架舱内的黄色45字号较小，看起来这个两位是6位尾号的第4、6两位？
这个堵盖并不是标准件？两位数倒是对应上了：
海航的编号体系并不相同，就不对比了。
这边堵盖是一层布？
然后来到“俄罗斯勇士”这边，地勤背心上的砚山在云南？
没搞懂俄军机什么时候要涂RF注册号
（为什么要把发电机组的LOGO盖掉）
移动的车上贴了地图，这辆车应该对应编号2：
回到室内，来到CEC展区，半高方向键，坏！
飞腾平时没啥存在感？
没搞懂前面这个斜着似乎可以转动的结构是干啥的？
“全国产”
国产内存是澜起的“精简版混合安全内存模组”，但是标签上写着Made in Korea……是因为颗粒是海力士的吗？

https://www.montage-tech.com/cn/Jintide_Platform/HSDIMM/M88SC26HA/B

没看出定制了啥——只是三个空纸盒：
据说是开展首日出了一些问题，轻武器区域不让进了。
回程途中注意到公交车上的这个告示……话说带人刷卡/码有什么负面影响吗？
这次换成复兴号给我惊喜——广州南变成终点站了！
一般是要接着套跑G6335的，不知道今天怎么没了？
怎么说呢，航展天气不好几乎是历年的惯例了，也说不上遗憾，反倒是广铁在头尾整的这两个活挺意外的（笑）。