01 歼10C

歼-10C的机身设计体现了现代战斗机对空气动力学和隐身技术的高度追求。机身表面非常光滑，除了机头左侧的空速管和机体背面的天线外，几乎没有多余的凸起，这不仅减少了空气阻力，还提升了飞行性能。这种流线型设计使得歼-10C在高速飞行时表现出色，能够有效提高机动性和稳定性。

展示的战机显得特别新像刚下生产线，工艺水平之高令人印象深刻。这种精湛的制造工艺体现在机身的外观严丝合缝几乎没有凸起，更反映了中国航空工业在材料应用和制造技术上的进步。单纯作为展示而言，已经是一件令人赞叹的工艺品。

然而，由于采用了隐身涂装，军徽识别都是灰色，机身色彩略显单调。这种涂装虽然有效减少了雷达反射，但在视觉上可能缺乏一些层次感和美观性。尽管如此，隐身性能的优先性显然是现代战争的优先考量，他能确保战机在执行任务时能够有效规避敌方雷达和目视的监测。

02 歼10A
歼-10A的设计在当时代表了中国战斗机技术的一个重要里程碑，是中国第一款第三代战斗机。但其外观上有不少明显的竖向凸起，就像人脸的粉刺，相比歼10C，可以很明显的感觉机身不是很光滑。歼10A与歼10C最明显的区别是他的进气道设计，歼10A 的进气道的竖向支撑结构，会对隐身性能会产生显著影响。
这些竖向的凸起在空气动力学上可能会增加气流的阻力，影响飞行稳定性和机动性。更重要的是，这些结构会放大雷达反射信号，容易被敌方雷达系统捕捉到，从而降低了战斗机的隐身能力。隐身技术的核心在于尽可能减少雷达截面（RCS），而这些凸起的设计使得歼-10A在隐身作战环境中处于劣势。
歼10A的机身上的凸起还是很多，像长满了粉刺，在歼10C上鲜少看到。
工作室模型作品：歼10C，1/48
编辑：千叶
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                            文案：昭晖

                                监制：阿狸

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