1. 东南亚国家

缅甸夏威夷果首次登陆中国市场。近日,在昆明海关所属畹町海关的监管下,一批重20吨的缅甸夏威夷果经畹町口岸顺利通关入境。这是自2025年9月缅甸夏威夷果获得检疫准入后,云南首次进口缅甸夏威夷果。作为全球广受欢迎的坚果品类,夏威夷果以香脆的口感与丰富的营养深受消费者青睐。畹町海关主动靠前服务,通过“关长送政策上门”、服务热线等形式,为进口企业详细解读缅甸夏威夷果境外生产企业注册、进出口商备案等政策,帮助企业全面把握监管和申报要求,确保贸易顺畅。畹町海关统计数据显示,今年前三季度,畹町口岸进口食品21.8万吨、货值1.9亿元,同比分别增长193.1%、168.7%。

缅甸4-10月出口大米和碎米150多万吨。据缅甸大米协会(MRF)数据,2025/26财年4月至10月,缅出口大米和碎米超150万吨,收入4.99亿美元。缅大米和碎米主要通过海运出口,仅有少量通过边贸口岸出口。其中,4月出口量逾14.2万吨,5月25万吨,6月21万吨,7月23万吨,8月19万吨,9月16万吨,10月31万吨。缅大米和碎米主要出口至菲律宾、中国、西班牙、波兰、比利时、印度尼西亚、塞内加尔和英国。MRF致力于实现本财年大米和碎米出口300万吨目标。

马来西亚发展电商人均包裹量年增42%超目标。根据马通讯及多媒体委员会(MCMC)发布的《2024年邮政与快递服务行业表现报告》,马快递行业在2024年实现了显著增长,全国总快递量较2023年增长43.7%,达到12.63亿件。其中,国内快递量从2020年的约4.39亿件迅猛增长至2024年的约12.39亿件,显示出国内线上消费的旺盛活力。国际快递量在2021年达到3342万件的峰值后,于2022年因全球供应链中断等外部因素影响而大幅下滑,至2024年方逐步回升至2426万件。人均包裹量数据同样表现亮眼。2024年,马人均包裹量达到37个,相较于2023年的26.1个增长41.7%,并已超额完成当年预设的30个人均目标。反映了电子商务已深度融入马民众的日常生活。报告同时指出,为应对日益增长的业务需求并支持国家数字经济发展,马邮政与快递行业正积极拥抱数字化转型,广泛利用先进科技以提供更便捷、可靠的服务。尤其在大型线上销售活动期间,行业承担着日均配送数百万包裹的任务,成为支撑马数字经济生态不可或缺的一环。

泰国批准家庭太阳能屋顶推广政策。泰国政府内阁已批准一项促进家庭安装太阳能屋顶的政策。根据该措施,自皇家公报发布之日起至2028年12月,个人所得税可按每年最高20万泰铢(含增值税)扣除相关支出。此政策旨在鼓励居民使用清洁能源,降低家庭用电成本,同时推动国家能源结构转型。

泰国启动计划严查出口美国商品虚假原产地申报。泰商业部宣布将打击对美出口中的虚假原产地申报行为,以应对美国自2025年7月31日起对泰国商品征收的19%关税。若查出通过转口伪造原产地的货物,征收关税最高可达40%,待提交内阁最终审议。美国是泰国第二大出口市场,占出口总额18%,年出口约550亿美元。美国近期将原产地认定标准从“实质性加工”转为“区域价值含量”(RVC),要求更高的本地材料比例。泰商业部推出“RVC-Up:提升泰国本地含量,扩大对美出口”计划,2025年第四季度起实施,预计惠及6000家出口商。措施包括三部分:(1)AI核查系统:运用人工智能每月核查约8000份区域价值含量(RVC)原产地证书,确保符合美国新规。(2)培训与咨询:为约6000家出口商提供新规培训与咨询。(3)低息资金支持:联合财政部门为提升本地原材料使用率的企业提供低息贷款。此外,泰政府还成立“非法外资经营管理委员会”,重点调查以泰国人名义注册的“代持”企业,以防外国公司借此伪造泰国产地。

泰国前十月电动车产量突破5万辆,同比激增530%。泰国工业联合会汽车产业组近日发布数据显示,2025年1-10月,泰国电动车产量达50,576辆,较去年同期大幅增长530%。尽管汽车总产量略有下滑,但国内汽车市场仍保持稳定增长,前10个月销量达495,001辆,同比增长3.9%,其中电动车销量为89,984辆,同比增长60.1%。随着年底“2025泰国汽车博览会”临近,业界预计将迎来新一轮销售高峰。此外,泰国电动车产业链布局也在加速推进。近期,政府延长政策允许进口电池计入本地生产原料比例;福特罗勇工厂已开始生产Ranger Super Duty车型,并计划于2026年在泰国发布;普利司通推出新款家用运动轮胎POTENZA Adrenalin RE005;KGEN与PTT签署合作备忘录,共同推进电动车全产业链协同发展。

柬埔寨沿海四省将打造成区域经济基地。柬埔寨政府宣布,将集中力量推动沿海地区实现高质量发展,致力于把白马、贡布、西哈努克和国公四省建设成为区域内强大且具竞争力的经济增长基地。根据《柬埔寨沿海地区管理与发展战略规划草案》沿海地区管理与发展委员会的核心任务是将柬埔寨沿海地带打造成为一条国家重要的经济走廊。在基础设施建设方面,白马省正在积极推进通往安高海滩等关键沿海地区的道路项目以增强连通性;在各省差异化发展路径方面,针对白马省和贡布省,政府下一步将重点考虑发展海产品养殖业,此举旨在有效满足国内外市场对海产品的需求,并显著增加沿海地区居民的收入,助力经济多元化发展。

柬埔寨与新加坡跨境二维码支付第一阶段成功落地。柬埔寨首家上市商业银行——爱喜利达银行(ACLEDA)宣布,柬埔寨与新加坡两国跨境二维码支付第一阶段11月12日正式启动。该倡议的第一阶段由包括爱喜利达银行和新加坡Liquid Group Pte.Ltd. 在内的领先金融机构共同合作推出。持有柬埔寨瑞尔银行账户的柬埔寨旅客在访问新加坡时,通过ACLEDA Super App即可扫描新加坡的SGQR(Singapore Quick Response Code)商户提供的RoamQR码,进行便捷、快速且安全的实时支付。此举旨在促进本币使用并大幅便利双边交易。继成功推出柬埔寨与泰国、越南、老挝和日本之间的跨境二维码支付服务后,本次柬埔寨KHQR与新加坡RoamQR(SGQR)之间的互联互通,是柬拓展金融互联互通的又一重要进展。

越南岘港首次跻身全球初创生态系统千强榜单。根据全球创业生态系统研究及图谱中心StartupBlink最新评估,越南岘港以全球第766位成绩首度跻身全球创业生态系统千强榜,较去年跃升130位,并被评为“越南增长最快创业生态系统”。2022-2025年,岘港创新创业生态系统持续扩容,已建成3个创业支持中心、12家孵化器、8个共享工作空间、3个创新工坊及数十个创业俱乐部,汇聚约200家创新创业企业;每年举办近50场创新活动,有效激发了全民创业热情。在直接支持方面,市政府已资助32家企业,总额超61亿越盾;培育189个创业项目,孵化83家新企业,其中Selly、Hekate、EM&AI、VOOC等多家企业成功实现百万美元级融资。SURF、DAVAS 2024-2025等国际盛事吸引数十家投资基金与数千名专家参与,显著提升岘港区域创新版图位势。

越南发布《数字政府发展计划》。越南近日发布了《数字政府发展计划》(第2629/QĐ-TTg号决定)。该《计划》指导思想是发展覆盖广泛的数字服务,遵循以人民和企业为中心原则,以用户为中心,构建统一服务生态系统,确保不让任何人掉队。(1)《计划》总体目标是,到2030年,越南完成数字政府建设,形成基于大数据与人工智能运行的智慧政府,迈向以用户为中心、主动预判治理模式。各级各部门基本活动纳入集中、统一、互联互通数字平台,构建现代化、同步的数字生态系统;确保网络安全、个人数据保护及国家数字主权。人工智能将成为公共治理、公共服务提供及政策决策支持的核心工具,助力提升行政效率、改善民众体验。(2)《计划》分两阶段实施。2025-2027年:具备条件行政审批事项中,全部公共服务实现全流程在线办理;涉及生产经营活动行政审批事项中,所有信息、证件和资料办理只需“跑一次”。2028-2030年:政府所有机构提供符合标准的开放数据,所有行政审批事项档案和结果实现数字化,80%已数字化信息和数据得到再利用与共享。政府信息系统全部通过数据共享服务互联互通,至少使用1个人工智能应用支持开展指导与决策部署。25%领导团队具备与职责要求相适应的科技及数字化转型专业知识和经验。(3)为实现上述目标,该计划提出9项任务与解决方案:完善制度体系,发展数字数据,开发面向数字政府应用与数字政府平台,建设数字政府基础设施,保障网络安全,培养数字化人才,开展国际合作,保障资金投入,开展对实施情况的度量、监督与评估。(4)《计划》强调,要将数据发展成为战略资源,构筑数字政府基础。优先建设和发展国家、行业及共享数据库,以指导和管理工作,提供公共服务,监督、预测及制定政策。鼓励国内数字科技企业以公私合作模式参与开发新型数字应用和服务。加强人工智能应用,实现业务流程智能化、活动透明化,并在政府机关决策与管理过程中优化配置资源。

2. 南亚国家

印度海产品出口非美国市场成为新增长引擎。2025年4月至10月,印度海洋产业出口额增长16.18%,达到48.7亿美元,主要得益于非美国市场的强劲增长。其中,虾类出口额增长了17.43%,从26.4亿美元增至31亿美元。美国历来是印度最大的虾类出口市场,但对美出口下降7.43%。然而,对中国和越南的虾类出口分别增长24.54%和123.63%,达到5.68亿美元和2.62亿美元。对比利时、日本、俄罗斯、加拿大和英国的出口分别增长94.18%、10.84%、49%、13.54%和28.81%。

印度制药业在关税压力下仍保持出口增长。得益于生产关联激励计划(PLI),印度本土原料药制造能力提升,印度制药出口额达304.6亿美元。制药出口促进委员会(Pharmexcil)跻身全球五大出口促进委员会,行业排名从第五升至第四,出口持续保持正增长。尽管此前有美国232关税担忧,但因此项关税尚未实施,出口势头没有受到影响。自中国进口的活性药物成分年增速过去保持在14%—15%之间,现已进入稳定阶段,2023年至今仅从2.3万亿卢比增至2.4万亿卢比。全球近半数生命科学领军企业已在印设业务,印度制药业全球影响力持续提升。

印度仅13%的本土制造电动汽车符合政府生产关联激励计划(PLI)资格。印度销售的每46款电动汽车中,只有6款(约占13%)符合政府生产关联激励计划(PLI)的资格,包括塔塔汽车的五款车型和马恒达的一款车型。其余87%的电动汽车由于进口零部件含量超过规定水平,因此不符合PLI的资格。印度新兴电动汽车市场的半导体、电池和磁体等关键零部件依赖从中国进口。

印度或将成为特斯拉发展电动汽车生态系统的一部分。近日,特斯拉表示正着手在印度构建电动汽车生态系统,以提升特斯拉在印度的销量。自今年9月初开始交付以来,特斯拉在印度已售出109辆电动汽车。特斯拉表示,将在车主家中、商场和酒店等场所设置充电桩,并在主要城市建设超级充电站,加速推动普及电动汽车。

尼泊尔启动工业电气化项目推动实现2025年净零排放。尼泊尔政府在世界银行支持下已启动"清洁空气与繁荣(CAP)"项目,将更换超过1000台目前使用煤炭和木材等污染燃料的工业锅炉。该项目将提供资金和技术支持,以转向电力或生物质颗粒技术。此举支持尼泊尔到2045年实现碳中和的承诺。该项目初始阶段预计耗资1.099亿卢比,还将在全国升级30个并新建5个空气质量监测站。

尼泊尔国内咖啡消费量首次超越产量。尼泊尔国内咖啡消费量显著增长,目前已达到国产咖啡总量的约70%至80%。据尼泊尔海关总署财政数据显示,2024/25财年尼泊尔出口咖啡64吨,价值约1.14亿卢比;而进口量达203吨,价值1.44亿卢比。为缓解这一供需缺口,国家茶叶与咖啡发展委员会推行区块种植计划,为农民在50罗帕尼(约27.38万平方英尺)土地上提供50%的种植补贴,以在全国45个咖啡种植区扩大生产规模。

尼泊尔规范市场层级与定价。尼泊尔《消费者权益保护法》生效七年后,尼泊尔政府开始制定标准,以规范市场中间环节和商品定价。目前,商品从生产到消费往往要经过多达七层中间商,导致价格飞涨。例如,产地10卢比的蔬菜,到消费者手中可能高达70卢比。这使生产者获利微薄,而消费者被迫承担高价。为此,商业、供应与消费者保护部已成立委员会,旨在明确生产者、批发商和零售商等各方的角色,减少不必要的中间环节。此举希望通过设定透明的最高零售价,打击不劳而获的中间商,让生产者和消费者都受益。消费者权益保护者对此表示支持,认为这将有助于稳定日常必需品的价格。专家进一步指出,打破供应链中的垄断运作模式,并投资建设批发市场和冷链设施,对形成公平的市场价格至关重要。

斯里兰卡或将转向以服务主导的出口。总统经济事务和财政高级顾问表示,斯里兰卡应将战略转向高价值服务出口。尽管有数十年的激励措施和自由贸易协定(FTA),但根深蒂固的结构性限制制约了该国扩大制造业出口的能力。斯里兰卡的比较优势在于旅游、IT/BPM、物流和航运等服务业,而不是制造业。全球服装巨头优衣库曾考虑在斯里兰卡投资,但需要一座雇用 10,000 名工人的工厂,这是该国无法提供的规模。斯里兰卡出口多元化和增长不仅是政府问题,而且是经济中更广泛的结构性挑战。他指出,虽然印度—斯里兰卡自贸协定带来了小幅收益,但泰国自贸协定却因各种原因无法实施,甚至现有的贸易协定也因国内成本高昂而被破坏。

斯里兰卡成立首个塑料测试实验室。GP Certified公司宣布成立GP实验室,这是斯第一个也是唯一一个专门的塑料测试机构,旨在为斯不断增长的塑料回收和聚合物制造提供专业和国际质量标准。随着塑料废物和可持续性发展成为全球焦点,斯回收部门经常面临缺乏对回收塑料的科学验证。GP实验室将通过对再生塑料和原始塑料进行全面测试,弥补这一空白,使回收商、制造商和消费品品牌能够确保其产品符合质量、安全和环境方面的最高标准。除提供塑料测试服务外,它还提供环境监测服务等。

斯里兰卡预计2026年车辆进口量将超过10亿美元。斯里兰卡公共财政委员会(COPF)表示,汽车进口预计将在2026年突破10亿美元,汽车进口税收达到5500亿卢比。财政部预计2025年车辆税收入约为6500亿卢比,较2024年增长近6000亿卢比。COPF表示,预计到2026年,税收将减少到5500亿卢比。这是因为预计2026年进口车辆总额约为12亿美元,而今年则超过15亿美元。据预算报告,2026年税收增加1万亿卢比,约71%的税收收入由进口关税、进口增值税、机动车进口消费税、豪华车税和车辆权利税的提高推动。报告指出,车辆进口征收的关税还包括在20%关税基础上加收50%的附加费。该附加费使车辆进口的实际关税达到30%,自2025年2月1日起生效一年。

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往期回顾

南亚东南亚创新、经贸和产业动态(2025第10期)

南亚东南亚创新、经贸和产业动态(2025第9期)

南亚东南亚创新、经贸和产业动态(2025第8期)

南亚东南亚创新、经贸和产业动态(2025第7期)

南亚东南亚创新、经贸和产业动态(2025第6期)

南亚东南亚创新、经贸和产业动态(2025第5期)

南亚东南亚创新、经贸和产业动态(2025第4期)

南亚东南亚创新、经贸和产业动态(2025第3期)

南亚东南亚创新、经贸和产业动态(2025第2期)

南亚东南亚创新、经贸和产业动态(2025第1期)

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