第十八届北京国际汽车展览会将于2024年4月25日至5月4日，在我们首都北京的中国国际展览中心（顺义馆）、中国国际展览中心（朝阳馆）两个场馆举办，本届北京车展主题为 “新时代，新汽车”！

W4馆主要看大众，宝马，通用，腾势，阿维塔，小鹏等。这次南北大众都有各自新款车型首发，安徽大众也会发布其ID.UNYX以及大众在中国的概念车等；领克品牌将发布领克07 EM-P；小鹏则会发布其下沉品牌MONA；腾势全球新车型Z9GT也非常值得关注！

W3馆则以曾经的“二线豪华”品牌为主。在近几年中国新造车势力快速崛起以及本土品牌的凶猛攻势下，过去这些品牌的吸引力逐渐走弱，那么本次北京车展，二线豪华们是否会有不一样的举措来开展反击？

W2馆的主要看点是吉利银河系列，以及吉利和百度合作的极越新车型极越07，从之前信息可以看到极越07的颜值是非常不错的；当然，当下的流量王者，小米汽车的展区也值得关注其下一款车型SUV或者小米未来布局出海，正如我们之前的文章《小米汽车雷军三虑》讲到小米手机销量在海外销量都快是国内的两倍，并且小米的生态链能力将是其造车的一个非常独特的竞争优势。

W1馆主角是我们国内新能源的霸主：比亚迪。旗下比亚迪、仰望和方程豹三大品牌都有新车型发布，相信也会如去年上海车展一样继续吸引诸多全球“来宾们”的目光。同时，最近新晋的面向年轻人的网络热度iCAR品牌展区也非常值得期待。

E4馆是非常有趣的存在，有几家传统的豪华品牌，保时捷以及奔驰都会带来其新一代电动化车型，例如保时捷纯电Macan以及奔驰EQG。也有在全球春风得意的韩系品牌，北京的“新老地主”理想和北汽。在经历了过去几个月过山车般体验的理想，在前几天推出L6这款战略性产品后，能否在北京车展上扎稳马步？让我们也拭目以待。

E3馆，可以看看奥迪在中国国产的首款PPE车型Q6L-etron。另外，还有来自于长城哈佛以及丰田的SUV车型。长城作为本土品牌，在燃油车时代缔造了SUV的奇迹但却在新能源时代落后了，老魏近期也开始直播了，巨人的掉头总是充满了艰辛，但我们也需要给予一些鼓励。而国内合资过去最懂消费者的别克品牌，其MPV产品GL8曾称雄细分市场许久，但仅仅就这么两年，国内MPV市场风云突变，而这次北京车展，插混版别克GL8蓄势而至，也是充满了对于这个市场空间绝对的信心，相信诸如腾势\极氪等新秀竞对也会高度紧张。

E2馆，华为的鸿蒙智行会发布享界S9，而历来低调务实的零跑，在默默布局出海全球化的同时，其新车型C16同样不可小觑，目前新能源销量榜上已经越来越成为了前排常客。另外，蔚来也会带来全新的ET7等。

E1馆有极氪、长安深蓝、奇瑞等相关新车型的发布。极氪MIX在未来移动出行的前沿探索，届时也会透露更多的信息。而奇瑞这家传统国企，这些年吃到了“出海”红利，并在国内下沉市场中，很出人意料地收获着燃油车的回报，据悉本次车展也可能会释放大招！

• 智能驾驶以及座舱方面的解决方案：华为、大疆、鉴智、文远、商汤、科大讯飞、诚迈、东软等等。
  

• 视觉以及声学传感处理和交互方面：歌尔、舜宇、当虹、魔视、仁芯、光庭等。
  

• 激光雷达方面：速腾、图达通、禾赛。
  

• 宁德时代的壁虎滑板底盘技术；吉利系列的极光湾，星驱科技两家在燃油和电驱动科技企业。

• 电机电控电池方面，有亿伟锂能，瑞浦兰钧，精进电机等。
  

TOMTOM作为在国内存在感不强的地图供应商出现在了北京车展，肯定是在寻找中国汽车出海的地图业务。中国品牌和产业链要走出去，而海外的也希望进来搭上中国新能源起飞的火箭！