展会名称：第6届印度新德里汽配展览会（ACMA Automechanika New Delhi）

举办时间：2026年2月5日-7日（共3天）

举办地点：印度新德里麦丹会展中心（Pragati Maidan）

主办单位：德国法兰克福展览公司、印度汽车零部件制造商协会（ACMA）

举办周期：两年一届

展览面积：25,000平方米

展商数量：500家

观众规模：25,150名专业观众

国际化程度：来自12个国家及地区的参展商，覆盖79个国家及地区的专业买家

主流汽车品牌销量排名（2025年11月数据）

1. 铃木（Maruti Suzuki）：170,971辆，市占率41%，绝对领先地位。主力车型包括铃木DZire、铃木Swift、Wagon R北斗星（连续四年印度销冠）

2. 塔塔汽车（Tata Motors）：59,667辆，市占率15.8%，同比增长45.3%。旗下Tata Nexon以22,434辆的销量成为11月车型销量冠军，已连续三个月夺冠

3. 马恒达（Mahindra）：56,366辆，市占率13.5%，同比增长21.9%。SUV产品组合表现亮眼，主力车型包括Thar、XUV700等

4. 现代（Hyundai）：50,340辆，市占率12.1%。主力车型Creta多次跻身销量前三，是中型SUV市场的"定海神针"

5. 起亚（Kia）：市占率6.4%，主力车型Sonet、Seltos贡献过半销量

6. 丰田（Toyota）：混动车型稳增，市占率8.4%

中国品牌在印度市场表现

上汽MG：7月销量6,678辆，市占率1.9%，是唯一进入印度乘用车市场TOP10的中国品牌。2024年位居印度乘用车市场第8位，累计销量已超30万辆。主力车型包括MG Hector、MG ZS EV等，电动车型占比85%

比亚迪：已上市元PLUS（ATTO 3）和海豹两款电动车型，计划在印度扩大经销网络。比亚迪在新能源领域的技术积累和成本控制能力在印度市场表现抢眼

其他中国品牌：福田、众泰、时风等中国车企也已开始在印度市场布局，福田甚至提出要在2025年成为印度当地商用车的领导品牌

商用车市场格局

塔塔汽车：33,294辆，同比增长17.12%，凭借中重型以及轻型卡车的强劲需求领跑榜单

马恒达：28,225辆，同比增长21.01%，以轻型商用车和迷你卡车为核心优势，在农村市场热度高

阿肖克·莱兰：15,375辆，同比增长19.12%，依靠重型货运卡车以及客车业务实现增长

VE商用汽车：7,115辆，同比增长25.97%，重型和中型卡车业务为销量增长的核心驱动力

铃木：4,531辆，同比增长20.96%，旗下紧凑型货运车辆在末端物流以及电商配送领域需求较高

2025年印度市场最畅销车型TOP10：

1. 塔塔Nexon：11月销量22,434辆，同比增长46.4%，连续三个月夺冠，是印度本土SUV的成功代表

2. 玛鲁蒂铃木Fronx：2025年2月夺得月度销量冠军，跨界车型融合经济性与SUV造型

3. 现代Creta：2025年3月以18,059辆成为月度冠军，中型SUV市场的标杆车型

4. 玛鲁蒂铃木Brezza：紧凑型SUV市场的常青树，仅提供混动版本

5. 玛鲁蒂铃木DZire：小型轿车市场的热销车型

6. 玛鲁蒂铃木Swift：经济型轿车，深受年轻消费者喜爱

7. 马恒达Thar：SUV车型，同比增长124.5%，驱动马恒达高增长

8. 玛鲁蒂铃木Wagon R：年销超20万辆，连续四年印度销冠

市场特点与趋势

SUV化浪潮：榜单中半数以上是SUV或跨界车型，印度消费者对高坐姿、好通过性和强壮外观的偏爱正在重塑产品格局

新能源转型：塔塔在新能源领域领先，但2025年EV销量下滑22.8%，电动车型渗透率不足5%

小型车主导：印度最主流的车长4米以下的微车市场，此前由日本铃木的车型垄断

观众来源分布

国际观众：来自79个国家和地区的专业买家，覆盖全球主要汽车市场

印度本土观众：作为南亚最大汽车消费市场，印度本土观众占比超过70%，包括主机厂、零部件经销商、维修连锁企业等

中国观众：由于签证原因，上届展会中国观众缺席，但2026年预计将有大量中国汽配企业重返印度市场

观众类型细分

主机厂采购总监：来自印度及全球的整车厂采购决策者，占比约15%

零部件经销商：印度本土及国际零部件分销商，占比约25%

后市场服务商：汽车维修店、快修连锁、4S店等，占比约30%

维修连锁企业：大型维修连锁品牌，占比约10%

跨境贸易商：来自欧美、东南亚、中东等地区的国际贸易商，占比约15%

车队管理专业人士：物流公司、运输企业车队管理人员，占比约5%

批发商与分销商：覆盖印度次大陆的批发网络，占比约10%

部件及系统：动力系统、底盘、车身、标准零件、汽车内外饰、发动机电控系统、汽车照明系统、电气系统、驾驶员辅助系统、汽车安全系统、电动汽车蓄电池、替代驱动单元等

附件及改装：通用汽车配件、改装定制、特殊设备、轮圈车轮、轮胎、拖车、小型商用车零部件、电动汽车充电器、蓄电池等

轮胎及电池：各类汽车轮胎、轮圈、离心管及套管、电池及电池组件

维修及保养：维修站设备及工具、起重装置、检测设备、轮胎安装、车身维修、喷漆及腐蚀防护、拖车服务、事故援助等

汽车电子：行车记录仪、摄像头、逆变器、电动尾门、LED大灯、GPS定位、驻车空调、导航、车载音响等

市场背景

印度是全球第三大汽车消费市场，仅次于中国和美国。根据FADA（印度汽车经销商联合会）的数据显示，2024年印度乘用车零售销量达到创纪录的496.36万辆，同比增长2.1%。预计到2030年，印度汽车零部件市场规模将突破2000亿美元

2025年印度新能源电动车及充电桩市场持续快速扩张，成为全球新能源交通领域最具潜力的新兴市场之一。随着中央政府推动"国家电动出行使命"第二阶段政策逐步落地，印度新能源车产业迎来政策红利密集释放期

展会价值

品牌优势：作为Automechanika全球系列展之一，结合法兰克福品牌的全球影响力与ACMA在当地的优势，是印度汽车修理、服务和零售业的顶级盛会

商贸对接：86%的展商对参展感到满意，81%的展商建立了新的联系，80%的展商对见到目标观众感到满意。85%的观众来自汽车维修站/修理厂及轮胎服务，15%来自整车厂及制造商

创新展示：50+创新成果集中展示，涵盖部件及组件、电子及智能网联、用品及改装、诊断及修理、汽车清洗及保养等多个领域

参展价值

市场机遇：印度汽车后市场规模已超过1000亿美元，并以年均8%的速度增长。作为全球第四大汽车市场，年销量突破400万辆整车

政策红利：印度政府推动"印度制造2025"战略，大力发展电动汽车、绿色出行与本地零部件制造

出海平台：展会已成为国际汽车零部件制造商进入印度市场的第一选择，为参展商提供面向南亚市场的战略平台

1. 技术领先型企业

适合产品：三电系统（电池、电机、电控）、智能驾驶系统、ADAS传感器、车载电子、智能座舱、高压系统等

市场机会：印度在电子电气、高压系统、智能网联、精密制造等领域仍相对薄弱，这正是中国企业的优势所在。随着印度政府大力推行"清洁能源汽车"和"电动汽车(FAME)"计划，新能源及核心零部件提供了前所未有的政策风口

2. 制造优势型企业

适合产品：压铸件、紧固件、滤清器、刹车片、发动机铸件、车用电池、转向节、冲焊件等传统优势零部件

市场机会：印度汽车市场增速超出预期，2025年1-8月印度汽车产量同比增长32%。印度最缺乏的零部件为车用电池、发动机铸件等，部分零部件供应缺口很大，很多车型无法及时交车

3. 新能源配套企业

适合产品：电动汽车充电器、电池管理系统、电驱组件、车载充电设备、专用轮胎、电池组件等

市场机会：美国新能源汽车零配件市场机遇显现，2025年北美线上汽摩配市场规模预估达到450亿美元。随着早期投放车辆逐步进入维保周期，电池管理系统、电驱组件、车载充电设备等核心配件的售后需求持续攀升

4. 商用车配件企业

适合产品：重卡转向节、商用车发动机零部件、底盘件、刹车系统、轮胎等

市场机会：商用车重卡转向节两年增长率超56%。商用车作为生产资料，利润相对低、成本管控高、停工损失巨大，商用车主对维修配件需求促使该品类迸发出巨大增长潜力

5. 电子电气类企业

适合产品：行车记录仪、摄像头、逆变器、LED大灯、GPS定位、车载音响、电子控制单元等

市场机会：印度汽车市场对电子电气类产品需求旺盛，尤其是智能网联、ADAS、智能座舱等领域。中国企业在电子电气、高压系统、智能网联等领域具有明显优势

2026印度法兰克福汽配展作为南亚地区最具影响力的汽车后市场行业盛会，为汽配企业开拓印度及南亚市场提供了绝佳平台。展会规模宏大、专业性强，是把握印度2000亿美元汽配市场机遇的重要窗口。中国企业在电动化、智能化、商用车配件等领域具有明显优势，建议根据自身产品特点选择合适的参展策略，开拓印度市场。

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