中国民航局数据显示，2023年全国低空经济市场规模已超过5000亿元，2025年有望达到1.5万亿元，2035年将达到3.5万亿元。广东省汇聚了大疆科技、亿航智能、小鹏汇天、广汽集团等龙头企业。到2026年，省内将依托广州、深圳、珠海三个低空经济核心城市强化引领支撑，发挥佛山、江门、惠州、东莞、中山等市制造业配套优势，推动粤东、粤西、粤北地区因地制宜打造低空应用场景，培育具有全球竞争力的低空经济产业集群，低空经济规模超过3000亿元，全省通用飞机飞行达到15万小时，无人机飞行达到350万小时。

该领域被誉为中国碳纤维复合材料行业的压舱石。《2023全球碳纤维复合材料市场报告》数据显示，2023年全球树脂基碳纤维复合材料的用量的16.3%、销售收入的15.6%来自体育休闲领域，而中国相应比例分别为26.1%（27,692吨）和18.1%。2023年，该领域的碳纤维需求量达到18.8万吨，按用量排序依次为钓鱼竿、高尔夫球杆、自行车等。作为改革开放的先锋阵地，华南地区的复合材料产业发展较早，率先引入国外先进生产技术，涌现出一大批以体育运动器材为主要经营产品的复材企业，成为行业的重要聚集地。

2023年，全国汽车产销量双双突破3000万辆，新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达31.6%。其中，广东省新能源汽车产量253.18万辆，占全国新能源汽车产量的26.8%，居全国第一，全国每4辆新能源汽车就有1辆“广东造”。广东省已成为全国新能源汽车生产和消费第一大省，拥有以比亚迪、广汽埃安、小鹏为主要代表的新能源汽车龙头企业，基本形成以广州、深圳为核心，珠三角相关地市配套的产业发展格局。

2023年，全国规模以上电子信息制造业营业收入15.1万亿元，手机产量15.7亿台，微型计算机设备3.31亿台，集成电路产量3514亿块。其中，广东省营业收入4.71万亿元，手机产量6.49万亿台，微型计算机设备7335万台，集成电路685.74亿台亿块。省内骨干企业包括华为、中国电子、富士康、0PPO、TCL科技、立讯精密、维沃、富泰华、中兴通讯、TCL等。到2025年，广东省将建设成为全球新一代通信设备、新型网络、手机及新型智能终端、半导体元器件、新一代信息技术创新应用产业集聚区。

2023年，中国海上风电新增装机容量7.18GW，同比上升39.14%，其中40.5%分布在广东省，约为2.9GW；截止到2023年，全国海上风电累计装机容量37.7GW，全球占比近半，连续三年位居全球首位。其中江苏省、广东省分别以11.81GW和10.94GW排名第一、第二位。根据广东省发改委发布的计划通知，2024年广东共有10个海上风电建设项目，总投资约1195亿元，总装机容量达7.34GW。广东将加快建设粤西海上风电高端装备制造基地、粤东海上风电运维和整机组装基地，形成超千亿产业集群。

2023年，全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%，投产新线3637公里，其中高铁2776公里，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁达到4.5万公里。2024年，全国计划投产新线1000公里以上。 2024年6月26日，全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布；9月10日，中车齐车集团齐车公司首批碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车驶出生产线。到2035年，广东省铁路运营里程达6500公里，高快速铁路运营里程3600公里。

2023年，中国实施商业运载火箭13次，领域内融资170起，行业规模1.9万亿元。2024年，预计中国商业航天市场规模将突破2.3万亿元。到2026年，广东省商业航天及关联产业规模力争达到3000亿元，引进和培育10家以上商业航天重点企业，建设5个以上商业航天特色产业集聚区，打造以广州、深圳为核心，珠海、阳江等地为支点，全省协同发展的商业航天产业空间布局。到2028年，打造成为国内一流、区域特色鲜明的商业航天发展集聚区和创新高地。

2023年，全国造船完工量4232万载重吨，同比增长11.8%；新接订单量7120万载重吨，同比增长56.4%；截至12月底，手持订单量13939万载重吨，同比增长32.0%，各项指标市场份额占比继续保持世界第一。 2023年3月，混合动力喷水推进碳纤维高速船“新明珠6”号吉水仪式在广州南沙举行；同年9月9日，香港新渡轮400客位纯电池动力推进客渡船“新明珠39”号在广州下水；10月末，中国船长徐京坤将驾驶全碳纤维单体赛船“海口号”参与2024年旺代环球帆船赛。