“桦加沙”走了，但这个超强台风带给华南港航物流市场的混乱，还在继续！
今年的风王“桦加沙”导致华南各大集装箱港口停摆多达4天，虽然台风过后各大港口以最快速度开闸，但由于封闸时间长（深圳累计封闸76个小时、广州封闸口78个小时），加上国庆中秋长假前的出货高峰“撞上”港口恢复运营，短时间内货运需求暴增，码头、运力瞬间过载。目前 整个华南港口台风过后一片爆堵。
如今拥堵对时效的影响已清晰显现：进港高速、国道上的集卡车队动辄排队数小时，原本1天内可完成的“提柜-送货”流程，现在至少要3天以上......
华南港口这波拥堵预计还得持续几天，而拥堵导致的多米诺骨牌效应，还将传递到其他各大口岸，节前出货的货主和货代企业，要做好迎堵的心理准备了！
MSC：收取护损费
据MSC地中海航运消息，为了确保向其客户提供最优质的集装箱设备，同时简化修箱和洗箱流程，MSC决定于2025年11月1日起在中国大陆地区收取护损费。
具体内容如下：
费用代码：ZDP
费用金额：每干货柜收取人民币75元，可抵扣不超过该箱人民币675元的修洗箱费用。每冷冻柜收取人民币135元，可抵扣不超过该箱人民币750元的修洗箱费。
生效日期：2025年11月1日 (货物抵达中国大陆母船卸货港的时间)。对于从美国和波多黎各进口的货物，生效日期为：2025年11月1日（启运港重箱进场时间）。
付费方式：目的港到付。
适用范围：所有进口至中国大陆港口的干货柜及冷冻柜重箱 （现有修洗箱包干协议下涵盖的货物以及进口到广东省的大理石货物不在此列）。
每干货柜超出人民币675元或每冷冻柜超出人民币750元的修洗箱费用，超出部分仍按照原有的修洗箱流程处理。
END
消息来源：搜航网等，侵删
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