近期，全球集运市场受各种不确定因素影响，运价已跌至红海危机之前的水平。9月以来，本应进入传统旺季的集运市场旺季不旺，欧美线运价却不如业内预期，运费跌跌不休...
船公司已开始宣布10月中旬运费调整通知！
目前，已有船公司做出反应，开始宣布新一轮10月中旬运价调整计划。赫伯罗特继续调整部分航线的费率，调整征收FAK、GRI费率等...
赫伯罗特宣布，将提高远东和欧洲之间的FAK费率。这一增加适用于20英尺和40英尺干箱和冷藏箱运输的货物，包括高箱。2025年10月15日开始生效。详情如下：
亚洲至北欧的20英尺箱为1200美元，40英尺箱为2000美元，至地中海和黑海的价格更高。
此外，赫伯罗特还宣布，将调整征收远东至南美、墨西哥、中美洲和加勒比海的GRI费率。2025年10月15日生效，直至另行通知。此调整每个集装箱增加1000美元。
具体更多征收情况请详询对应船公司。
近两个月本是航运传统旺季，但集运市场需求疲软“似乎没有旺季的感觉”。对应Q4运价会怎么变，不确定因素太多了，美国港口费也即将于10月14日生效，会带来什么影响不得而知。后续运价变化需关注船司策略以及市场货量支撑情况等。
在此提醒，有涉及相关航线业务的货代货主朋友们，请及时关注最新变化。
万海航运严审：违约金10万美元
近日，万海航运针对货物瞒报/漏报/错报事件，发布严正重申相关通知。
万海航运表示，将依据相关国际公约及运输合同条款，向责任方进行全额、无限的追偿，并强调如若构成犯罪，将毫不犹豫地移交司法部门追究其刑事责任，绝不宽待，绝不姑息。
具体内容如下：
为确保船舶、货物和其他第三方的安全，提供安全的海上运输环境，保护广大客户的利益，万海航运再次强调所有客户必须如实、正确地申报货物。任何关于货物的瞒报/漏报/错报等申报不实行为，承运人有权依据双方订立运输合同时的约定，向货方收取违约金：
(a) 危险品箱必须提供真实的CLASS、UNNO、详细品名以及危险品申报书和包装证明书。如出现瞒报、漏报、货实不符等情况，一经查出，甲方须支付违约金USD100,000/UNIT。并在乙方通知后7天内缴交。
(b) 若瞒报、漏报或错报之货物属于非危险品，甲方应给付违约金USD100,000/UNIT以及承担因此所产生的一切风险、责任及所有损失赔偿费用。并在乙方通知后7天内缴交。
(c) 若有瞒报、漏报或错报之货物，经乙方通知，甲方必须立即支付USD 100,000/UNIT作为押金，相关押金作为后续诸如箱损、滞留期的超期费(涉及瞒报的超期费需以3倍计算)、码头费用、各地海关相关处理费用等费用以及承担如发生安全事故所产生的一切风险、责任及所有损失赔偿费用，若有金额不足之处需再补足。并在乙方通知后7天内缴交。
值得注意的是，除以上违约金、押金外，万海航运还将保留向责任方进行索赔并追究其法律责任的权利。
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消息来源：维运网、搜航网等，侵删
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