2026粤港澳大湾区车展今日开幕：10个必看的理由，我替你先踩点了

今天深圳国际会展中心挤爆了

。2026粤港澳大湾区车展正式开幕，展期6月1日到9日，一共9天。

早上9点开门我就到了，逛了整整四个小时。腿快断了，但值。帮你整理10条最值得看的看点，没时间去的朋友看这篇就够了。

看点一：问界M9的零重力座椅，坐进去不想出来

鸿蒙智行今年展台面积是去年的两倍。问界M9依然是全场流量王，排队体验驾驶位的人绕了三圈。但我建议你直接去后排——零重力座椅加华为自研音响，放了一首《加州旅馆》，声音的空间感比深圳很多电影院都好。M9起售价46.98万，看完实车你会觉得，国产车真的可以跟百万级豪车叫板了。

看点二：智界S7的城中村智驾，真有这么神？

同样是华为系，智界S7的关注度不输M9。25.98万起的中大型纯电轿车，搭载华为ADS 3.0智驾系统。现场工作人员说城市NCA已经覆盖深圳全市，"包括城中村道路"。

这句话让我很感兴趣。深圳城中村路窄车多，是智驾的高考级考场。如果智界S7真能在白石洲、上下沙这种地方自己开，那确实值得掏钱。上市后等首批车主实测。

看点三：仰望U8原地掉头，深圳停车神器

比亚迪主场作

战，全馆最大展台。仰望U8的原地掉头演示一天好几场，每场都围了上百人。旁边一个大叔看完说："这个功能在深圳城中村停车特别实用。"

说得没毛病。深圳停车位窄到令人发指，U8四个独立电机确实能让你少打两把方向。但109.8万的起步价，城中村的停车费可能比车贷还难算。

看点四：方程豹豹5，28.98万的国产硬派越野

这是我今天最喜欢的车之一。方正硬朗的外形，比坦克300更有范。28.98万起的定价卡得非常精准——比坦克300贵一点，但设计感和品牌调性明显高一个档次。工作人员说深圳已经有人提车了，等车主真实越野反馈。

看点五：小鹏飞行汽车来了，虽然还不能飞

小鹏把飞行汽车概念车带来了。不能飞，但光停在那儿就够让人浮想联翩。流线型车身加折叠旋翼，你说它是汽车也行，说是小型飞机也行。旁边有小鹏的陆地航母模型，也是概念阶段。这些东西什么时候量产不知道，但小鹏在"飞天"这件事上的投入是认真的。

**看点六：理想L6下探到24.98万，跟

比亚迪贴身肉搏**

理想这次全系到场，最受关注的是L6。24.98万的起步价，增程式中大型SUV，直接杀进比亚迪唐和护卫舰07的价格区间。理想一直走高端路线，L6是它第一次认真做"走量"车型。展台上人最多的是年轻家庭——预算25万左右、想要大空间、又不想纯电焦虑的那群人。

看点七：蔚来ET9对飙奔驰S级，底气在哪？

蔚来把ET9带来了，目标是跟奔驰S级、宝马7系抢市场。ET9搭载蔚来自研的神玑NX9031芯片，算力是主流智驾芯片的数倍。内饰用料确实豪华，后排体验不输S级。蔚来的换电模式在深圳已经比较成熟，全市有几十个换电站，这是蔚来在深圳最大的差异化优势。但80万以上的定价，考验的是蔚来的品牌溢价能力。

看点八：燃油车展台冷清了，一个时代正在谢幕

走完整个展馆最大的感受不是某款车有多好，而是燃油车展台的冷清。丰田、大众、本田的展台人流量大概只有新能源品牌的三分之一。雷克萨斯展台甚至有点凄凉——以前是排队加价的牌子，现在路过的人多看两眼就走了。

合资燃油车在中国市场的黄金时代，真的结束了。

看点九：深圳人买车的三个趋势

跟现场几个销售聊了一上午，总结深圳人买车的三个趋势：

第一，不考虑纯油车。深圳牌照政策让燃油车越来越没性价比，新增车辆里新能源占比超过70%。

第二，预算集中在20到35万。深圳人不是没钱，是精。这个区间能买到绝大多数主流新能源的中高配，再往上就是品牌溢价。

第三，智驾是刚需。深圳堵车太厉害，通勤动辄一小时起，智驾能极大缓解驾驶疲劳。华为ADS、小鹏XNGP、蔚来NAD都在争这个市场。

看点十：逛展避坑指南

去之前看这几点：

避开周末。今天周一人都这么多，周六日不敢想。有条件的工作日去。

地铁最方便。12号线/20号线国展站出站就是，开车去停车位紧张，散场时堵到怀疑人生。

门票60块。微信搜"粤港澳大湾区车展"小程序，提前买不用现场排队。

进去先拿地图。展馆巨大，没有地图容易绕晕。鸿蒙智行在3号馆，比亚迪在1号馆，理想和小鹏在2号馆，蔚来在4号馆。

穿舒服的鞋。我四个小时走了一万两千步。

最后放句话：现场看了问界M9以后，再回到自己车上，感觉像从城中村搬进了深圳湾一号。