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以下为正文：
学校概况
抗美援朝战争期间，国家“急需办一所航空大学”。1951年，国家决定将北洋大学、厦门大学、西北工学院航空系并入清华大学航空工程学系，成立清华大学航空工程学院；将云南大学航空工程系并入四川大学航空系；将西南工业专科学校航空专修科并入华北大学工学院航空工程系。1952年，根据全国高等学校院系调整的要求，设立北京航空学院，由北京工业学院航空系（1951年11月18日，华北大学工学院更名为北京工业学院）、清华大学航空工程学院、四川大学航空系合并成立。1952年10月25日，北京航空学院成立大会在北京工业学院礼堂（原中法大学旧址）举行。1988年，北京航空学院更名为北京航空航天大学。作为新中国第一所航空航天高等学府，学校传承红色基因，把服务国家作为最高追求，培养出100余位两院院士和28万余名优秀建设者，研制发射（试飞）成功的多种型号飞行器填补国内多项空白，始终奋进在中国高等教育第一方阵前列。
学校现隶属于工业和信息化部，在北京市拥有学院路校区、沙河校区，2023年建成启用杭州国际校园，总占地约4000亩。学校是全国第一批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，1995年进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设高校名单。学校始终坚持党的全面领导，完善党委领导下的校长负责制的组织体系、制度体系、工作机制，统筹推进教育、科技、人才工作融合发展，实现关键指标牵引下的办学能力系统提升。学校第十七次党员代表大会提出，加快建设中国特色、世界一流大学，走出一条特色鲜明、内涵引领、系统提升的高质量发展之路。
学校学科繁荣，特色鲜明。坚持“顶尖工科、一流理科、精品文科、优势医工”学科建设方针，以航空航天、信息、理科、文科、医工交叉五大学科群为抓手，统筹学科、平台、团队一体化发展，学科建设新增长极持续显现，学科实力加速攀升。瞄准新质生产力发展方向动态优化学科布局，建设集成电路、人工智能、低空智能运载工程等新兴交叉学科，率先设立低空技术与工程、具身智能等紧缺专业，打造快速响应国家急需的学科专业建设机制。积极布局新兴、前沿、交叉，前瞻设立量子科技学院、具身智能机器人研究院等平台。分三批打造15个融专业实践教学、科技创新与人才保障等功能为一体的校内科教协同平台。现有一级学科37个，博士点学科占比95%，高峰学科10个，8个学科入选“双一流”建设学科，4个学科入选一流学科培优行动。航空航天工程在软科世界一流学科排名中连续8年世界第一，工程学进入ESI学科全球前万分之一。空天信优势突出、理工文医深度交叉、新方向持续引领的一流学科生态体系持续完善。
学校服务国家，锐意创新。坚持“四个面向”，强化有组织的科研，实施科研敢为行动计划，推动大平台、大团队、大项目、大贡献“四大模式”牵引下的科技创新能力系统提升。基础研究主力军作用更加凸显，在《自然》《科学》等顶级期刊持续发表高水平论文，2025年度国家自然科学基金获批450项。服务国家重大需求再立新功，在航空发动机、大飞机、天宫、北斗、探月探火等大国工程中做出重要贡献，在无人系统、电磁安全、紧缩场、高端制造等关键领域攻克核心技术，学校团队参与论证并助力研制的国产大飞机C919成功首飞，师生深度参研参试的一大批国之重器亮相九三阅兵场。高能级平台重器全国领先，3人担任国家实验室副主任，拥有全国重点实验室20个，居全国高校最前列，国家级平台数量30个，国家产教融合创新平台3个，每个一流学科都有国家级平台支撑。推动经济社会发展展现新作为，深化与省级政府战略合作，与航天、航空、船舶、兵器、电子、发动机等国家重点骨干企业开展协同创新。学校人均科技投入经费稳居全国前列，2025年度国家自然科学基金获批经费超5亿、创历史新高，新增卓越群体和部委推荐重大仪器项目，在关键技术领域领衔亿元级项目4项。“十五”以来，共获国家三大科技奖励84项，2004年以来获15项国家级科技奖励一等奖、4项国家自然科学二等奖，创造了一所大学连续获国家高等级科技奖的纪录。学校自觉践行空天报国使命担当，在重大成果产出上打头阵，在服务支撑高水平科技自立自强上勇争先。（数据截至2026年2月）
北京航空航天大学2025招生参考
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2025北京航空航天大学章程重点摘取
第三章 计划与录取
第十条 我校面向全国招生，学校根据人才培养目标、办学条件等实际情况，统筹考虑各类别、各省（自治区、直辖市）考生人数、生源质量、区域协调发展及重点支持政策、历年计划安排等因素，科学合理地编制招生计划，报教育部汇总后由各省级招生考试机构向社会公布。学校将招生计划总数的1%作为预留计划，主要用于调节各地统考上线生源的不平衡。预留计划使用时，坚持规范有序、质量优先的原则。
第十一条 我校的招生录取工作按照教育部规定坚持“学校负责，省级招办监督”的原则，在教育部、工业和信息化部领导下，由各省级招生考试机构统一组织进行。
第十二条 我校在高考综合改革试点省份，按其高考改革方案相关规定进行录取；在其他省份，按照理工类、文史类、艺术类分类录取。
第十三条 我校按照教育部有关规定，根据在各省（自治区、直辖市）的招生计划和考生报考情况确定调档比例。按照顺序志愿投档的批次，调档比例原则上控制在120%以内；按照平行志愿投档的批次，调档比例原则上控制在105%以内。
第十四条 在考生思想政治品德考核合格、身体健康状况检查合格并符合相关专业培养要求、成绩达到相应批次录取控制分数线，符合我校调档要求的情况下，我校依据考生投档成绩、专业志愿和我校专业志愿分配政策，由高分至低分顺序录取并确定专业，不设专业志愿级差。考生投档成绩相同时，优先按各省（自治区、直辖市）确定的同分排序细则进行排序，若相关批次无同分排序细则，则依次比较语文、数学、外语、综合（高考综合改革省份为三门选考科目总分）科目分数进行排序。考生所有专业志愿都无法满足时，若服从专业调剂，则调剂到相同科类（专业组）内其他符合录取条件且未录满的专业；若不服从专业调剂，作退档处理。
关于特殊类型的录取规则，依据教育部有关规定和我校相关类别招生简章执行。
第十五条 按照顺序志愿投档的批次，在第一志愿考生生源不足的情况下，将按照考生分数由高到低择优录取非第一志愿考生，直至完成招生计划。若符合条件的非第一志愿考生生源仍不足，将征集志愿。按照平行志愿投档的批次，未完成的计划将征集志愿。征集志愿仍不足可将剩余计划调剂到其他生源充足的省份。
第十六条 我校在调档及确定专业时，除教育部及我校规定的部分特殊类型招生项目外，原则上承认各省（自治区、直辖市）招生主管部门根据教育部相关政策给予考生的政策性加分。确定专业时，同一考生如符合多项增加分数投档条件的，只能取其中幅度最大的一项分值，且不得超过20分。所有加分项目不适用于不做分省计划的招生类型。
第十七条 我校在录取时，往届生与应届生一视同仁；除飞行技术专业外，无男女生比例限制。
第十八条 报考艺术类专业的考生，须按所在省级招生考试机构的要求参加相应的专业统考。艺术专业课成绩将采用省专业统考成绩。艺术类考生的录取原则以我校公布的艺术类招生简章为准。
第十九条 我校英语、翻译专业要求外语语种为英语，德语、法语专业相关要求详见我校外语类保送生招生简章，飞行技术专业相关要求详见我校飞行技术专业招生简章，其他专业对外语语种均不限制。
第二十条 我校根据有关省份实施的高考改革方案和招生录取改革的建议要求，制定相应的录取方案。在实行高考综合改革试点省份的招生录取工作，按照各省公布的改革方案及有关办法执行。各招生专业对应选考科目要求以各省级招生考试机构公布为准。
第二十一条 我校依据教育部相关文件精神，实施农村和脱贫地区专项招生、民族专项招生、港澳台侨招生等招生计划。
第二十二条 我校按照国家相关规定，与军队联合招收、培养“双学籍”飞行学员。我校在军队飞行院校新生中择优录取学生进入“双学籍飞行学员班”学习。“双学籍飞行学员班”实行综合评价录取，综合评价成绩包括高考相对成绩、飞行筛选成绩、心理品质成绩。“双学籍飞行学员班”培养采取“3+1”模式，学生在我校学习三年后，在军队飞行院校再学习一年。
第二十三条 我校执行教育部、原卫生部、中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关补充规定。不能准确在显示器上识别红、黄、绿、兰、紫各颜色中任何一种颜色的数码、字母者不能录取到计算机科学与技术专业；色觉异常II度（俗称色盲）者不能录取到应用物理学专业；轻度色觉异常（俗称色弱）、色觉异常II度（俗称色盲）者不能录取到化学、工科试验班类（医工交叉试验班）、设计学类专业；具体招生专业及对应体检受限条件详见我校本科招生信息网“报考指南-招生专业”栏目。此外，飞行技术专业按民航飞行员体检要求执行。
由浙江高考早知道整理
