根据哈尔滨机场的消息。
自2026年3月29日夏航季开启之日，C919将执飞新航点，由国航执飞北京首都—哈尔滨太平航线，每日两班往返航班。
在2025年3月30日东航开通"上海虹桥—沈阳桃仙"航线后，哈尔滨成为C919在东北地区通达的第二个省会城市。
哈尔滨太平机场也将成为C919运营的纬度（约北纬45度）最大机场，超过沈阳桃仙机场（约北纬41度）。
此前C919进行高寒试验试飞的海拉尔东山机场虽然纬度更高，但不是定期商业运营航点 。
当然，C919之前是来过哈尔滨机场的。
早在2023年2月，C919就曾亮相哈尔滨机场，执行"上海浦东—三亚—哈尔滨"的长航程运行能力验证试飞任务。
本次投入哈尔滨机场运营的国航C919机型，采用8个公务舱+148个经济舱的两舱布局，共计156个座位。
航班号为CA1611/1612和CA1641/1642。
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2026年1月无交付。
2026年2月2日，东航开通C919上海虹桥-珠海金湾定期航线，C919又新增一航点。
2026年2月3日，中国商飞公司参加在樟宜会展中心举办的2026年新加坡航展，展示C909和C919飞机。航展期间，C919飞机、C909医疗机与印尼翎亚航空C909飞机共同亮相静态展示区，C919飞机进行了飞行表演。
2026年2月4日，南航在浦东机场接收了自己的第9架C919飞机（也是商飞累计交付的第33架），注册号 B-659F。
2026年2月11日，南航就把这架最新的C919投运到广州-西安航线。首航之后，这架飞机将会交给南航湖南分公司执管。
2026年2月23日，三大航30架C919出勤，共飞行119段，平均3.97段，打破了2月14日创造的116段最高日运行纪录。
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截至今日，商飞共交付33架：
东航累计接收14架；
国航累计接收9架；
南航累计接收9架；
商飞快线1架。
川不辞盈，山不让尘。
涓涓不壅，终为江河。
