前言
距离2024年11月12日航展快半个月了，终于有闲情整理航展拍的照片。 上一次现场看飞行表演（2021）已是3年前了，进展馆（2018）已是8年了，距离我第一次看航展已经28年了，一回忆，只记得飞机引擎加力的那股子引爆空气的轰鸣声和人多（今年这两个场景实现了复刻，风评有目共睹，无法满足人民日益增长的文化需求啊，真的是人口大国！）
。
先总结一下，避免大家刷完长文了觉得索然无味，这篇文章就是个流水账，从准备到行程，按时间线来的，甚至可能出现些无关内容
。
文字方面，纯辅助简介和啰嗦赘述，有的甚至对不上，巨啰嗦，建议别看，居然也水出了快1W字。
图片方面，就是这次拍了1万多张照片视频，我对照片其实也是很奇怪的态度，可能是因为我的摄影技术太垃圾，自己都放弃了，有的小姐姐同一天拿手机拍的都比我好。感觉手机120的长焦比单反400的还好还大…
如果强行解释一下的话就是我觉得感受到、自己拍到了，享受了拍的时候那种在小小的取景器里捕获目标，然后自动对焦跟着抓住主体，再不停地按下快门（扳机）就挺爽，再说网上大牛多如牛毛，好设备、好位置、好后期，我就一普通爱好者，所以拍的咋样不太关注，所以也决定了肯定拍的不好。
回来处理其实也很粗暴，甚至电脑都不用，300多G的内容当晚就备份到了极空间NAS（表扬一下NAS是真的好东西，打通手机、相机、运动相机的时间线，备份也简单）后，用手机自带的除雾滤镜处理，所以本就渣渣的天气简直变了阴间配色，希望大家看了不要做恶梦。不过都有留RAW，等哪天AI发达了，自动帮我吧，哈哈。
下面正文开始：
准备篇
今年早早的开始计划，7月份大概确定了今年的演习保障任务、考试时间与航展没冲突，在7月12日就定了机场边可以看海的酒店（11月11日，后取消改12日，贵了一倍），想着可以躺在床上看表演的飞机起降，最终谁知预判错了，12日才开幕，我居然还是拿的13-14号的证
（开展前4天才拿到，到11月28日看微博有大哥才拿到，我算很幸运了）。大无语之余还是要感谢我的好同事帮忙搞了证还安排了一晚住宿，不然没法观展，但顺便说一下，住宿是在唐家湾……
。以下是我规划的行程，结果除了13日逛展，其他都没按这个来。
装备方面，有几个问题，
今年借了领导的腾龙150-600Sport和1.4倍增距镜，在家举了一个周末拍鸟，放弃了，2.8KG的重量实在是端不稳，想想到时候万一封路要重装徒步小10公里都怕，看来平时不锻炼，临时报佛脚是木有用的，当然最后也非常后悔没有带去，一寸长一寸强，越极限情况下拍得到更重要，越是天气差越有必要，不然难出片，想拍好还是要上金凤台和炮楼，毕竟逆光也难救，轻便的超长焦还是有必要，口水RF
卡口100-500或者200-800。
重新思考了副机A7II的挂机头太弱，用的24-70F4套头，拍展内和视频还凑合，但是光圈稍小，想要全能备机可能要加焦段，在想腾龙28-200F/2.8-5.6 （无防抖）或者28-300mm F/4-7.1（有防抖）。
运动相机很好用，但是焦距不够，站的远飞机就一丁丁点，但是展内怕装备很好用，可以随时记录下完整的过程，做了很好的现场环境补充。PS.要是GO3这个螺旋卡口有人做长焦镜头就爽了，3-8X应该就可以，而且内存小了（64G不够用）
还有雨伞和雨罩
旅程记录
11月11日（去往珠海机场）
好了准备工作就这些，废话不多说，上菜！不是，是上车。11月11日早上7点15，老婆开车把我送到了地铁站，开始了我一天的行程。从南站坐车到珠海站（拱北），然后居然毫无征兆的晚点4分，明珠后就开始慢，所以极限转市郊铁路（S开头列车）去往机场的要注意控制时间，B出站口换乘，还要按车次坐。
在过了三灶镇的时候，刷小红书就发现有人问天上是什么飞机这么大声，我就知道，迟到了，白来早一天……，不过还是立刻拿出相机，等着海边的天空中出现目标，接着不出所望，来了！歼十！哈哈，八一表演队。感觉一下就进入状态了！我来了航展！
列车终于到站，第一次到达珠海机场站，感叹真的好简陋啊然后就出站了，一路走，从三号航展馆走到了正大门，一路上挺多人卖航展徽章的，10个150元，不算贵，在淘宝估计6元一个，都是很普通的飞机徽标，没有特别的。天桥上站了很多人，我也在正大门喷泉拍了一会红箭拉烟。
过一会我挪到了3号门拍，这里车水马龙，要不是怕人脸识别直接浪费我专业日票，我一定冲进去。居然拍到了豪士科消防车？
然后就往航展公园的海边（跑到尽头）走过去，居然这才11号中午就已经封路了，也是没啥原则，正路摩托不给进，人家直接骑上航展公园小路沿着海边就能进~~~
到中午走累了，在海边石凳子坐一会，看见航展公园都不给进了，对明天能否能进金凤台和炮楼拍产生怀疑，就走回去上表车站坐Z105路公交车回（英表南）酒店了，酒店挺好的，在阳台能看到飞机降落，但是感觉前面的海韵酒店其实更高更正，当然也更贵。下午就开始预约凌晨4-5点到炮楼的车。在阳台上拍会儿，感觉各家都把自己的彩绘拿来飞珠海了啊！
晚上去横琴找舅舅一起吃湘菜（菜单上没有的水库鱼，家乡的丝瓜和茄子），顺便吐槽一下横琴站，很难找入口，两侧路边的入口早早关了，只能走过关的下面进去最快，我一看海关还以为出境了。回到酒店开始刷炮楼的进出情况，结果刷到了珠海发生了重大事故，为遇难者默哀！哎，这个戾气重的社会，光鲜之下总有暗潮突发涌动。接到了些好友关心电话，很温暖。晚上问了几位好友大哥，说金凤台被封了，航展公园那条路也进不去了，他们已经在旁边农家乐住下了，500一晚的钢架高低床，主要是封路完全进不去了，我就准备死心了。
11月12日（航展开幕式-场外逆光拍摄）
第二天5点就自然醒了，隔壁几个房间的大哥已经出发，不知道他们最终能否如愿进入。
我的约车还是没影，而且衣服居然一晚上也没干，可能是海风的湿气反而比较大。最后踌躇到30多分，算了。就在这边逆光拍起降吧，或者问问店家有没有路上山。接着继续躺下了。到了7点多，收拾下楼退房，说是上山路是野路，很多蛇，劝我别去。
好吧，那我就放弃了，吃完早餐，就走过去P6停车场尽头，想想还从没拍过这边的呢，而且当时定这个这么头头上的酒店就为了看起降的，就徒步进去。在几个小土坡前已经发现有大哥占了山头，我找了个矮一点小土包坐着后，前面有中山开着飞腾（帕杰罗IO）来的三位露营大哥，带着露营凳和桌子在吃花生，后面来人越来越多，然后也看到许多长枪短跑飞友继续沿着机场围栏往西走，很是佩服。这时来了一个重庆帅哥JoshuA，也成了这次认识的唯一的同好，友善谦逊，他在我前面还生怕挡住了我。
等了一会也就是各种民航起降，添彩的就是遇到了直升机降落。
后来我们看到前面有个楼顶陆陆续续的上了些人，便和JoshuA盘算着也过去。应该是机场扩建的配电房之类的建筑，比这个小土包要靠近多了。我们俩像打CQB一样摸上了楼。
当然山外有山人外有人，爱飞客顶楼和前面居然还有个土坡都是人~~~
很快飞行表演就要开始了，八一的歼十C陆续在滑行道进入了起飞等待。各种开花、拉烟、编队。嗯，一个字稳。然后就结束了。
紧接着，4架发出龙吟的歼-20来了，高空通常后，一如往常的，飞走两架，留下两架表演，但是好像也没啥动作，就是雾霾逆光中的飞来飞去，没有拉升、没有大坡度小半径……可能也是我离得太远看不着，还好就是能近距离拍降落还是比较爽。
谈笑风生之间，歼-35A来了！！！！！！！虽然通常也飞得挺高，但这次能戳中我H点让我愿意坚持要来的就是这个高级玩意儿了。作为老军迷，从它包的像个粽子在网上露面，到发财31在航展上拉黑烟，到纳米图、绿皮机、空军涂装谍照，一路走来也见证了网上不断地看到各种沈黑互喷，更显得这款机型的争气和不易！再一次向中国舰载机之父罗阳总致敬！
JL-10（教-10）升空，这次感觉没有前几届敢玩？没啥落叶飘、高机动。可能是为了赶紧给后面的领导让路，取消了动作。领导飞往西郊的大飞机就默默保存在脑海里，供大家YY。
YY-20（运油-20）升空，在泡到1/3处做短距起飞，很是期待到时候换了大酒桶B，昨天接志愿军烈士遗骸的新闻中也曝光了大酒桶Y20B了，向烈士致敬，也期待更多构型和用途的大运。在天上鲲鹏展翅，低速低空盘旋表演灵活的胖子，通场后放下了三条加油软管，也顺便期待硬管的到来。
红鹰表演队开拔，拉彩带和各种动作比八一要好，能得到周围老百姓的欢呼。
J-16石榴姐素颜上场，上一届措施路由器的咆哮石榴，这次不能错过了。高高隆起的座舱，丰满的鼻翼，尽显侧卫家族魅力。然后也是没啥动作，低空通场合开了减速板飞还行。
最最最重磅的SU-57！要起飞了，可能比YY-20还要前许多，超短距起飞。这才是真正的飞行表演，甚至说就是试飞实验了，极限的动作，飞行的包线边界都展示出来。还得是博格丹，大爷就是大爷，那份心态、技术对得起国宝级、传奇等称号，也成了这届航展令大家记忆最深的人，真正厉害的人不用怎么宣传，低调做人，高调做事，以实力服人！以前飞SU-35时见他，觉得嗯年纪这么大了，不知道还能不能看他飞其他机型，当时以为是SU-47金雕，结果今年来的是57，也很帅啊！可以说非常棒了。
换装SU35的勇士表演队上场！也算见证了从27到35的变化，说实话感觉27的引擎轰鸣声会更强？还是因为以前27做的动作距离现场更近？密集编队、双机对冲、倒飞镜像、垂直画圈、加力爬升啊，这些例排都是有的，在现场不管看多少次都是爽的！
现场和网上都拿57和勇士与国内的这些展示对比，我觉得其实主要是理念文化和我们的不一样，我们的试飞英雄李中华其实也到航展，我们的J20也做了动作。但是我们还是秉承优秀传统，爱装备、重保养、注安全，而西方更多的是拼极限、发挥技术、工具就是工具，表演就是表演，工具室拿来用的，表演就是要让大家爽的。当然飞行的技术转为飞行的艺术需要时间去沉淀，毕竟我们主要还是面向实战。
海军的直升机热机完成了，1架海直-20J(舰载)、4架海直-8C开始升空，还吊着小山猫全地形车，说实话直升机应该是日常见得最多的了，而且其中一架去了后来的海南舰队香港开放……，失去统战价值的感受再次油然而生。
当直升机再你面前升起，螺旋桨旋转的轰鸣会伴随着心跳的共振，打动每一个人，那种节奏感、紧张感不由自主。看到直20还是挺感慨的，想起看黑鹰坠落，就在想小时候只有小羚羊、直九、米171的年代，就会畅想我们的中型通用啥时候有，会不会有支奴干呢？我在广州第一次见到直20时就高兴的眼睛都湿了。装备发展真的不容易，不是有个外形或者有个发动机就能像搭乐高搭出来，多少人的心血，不比战斗机研发容易。
海军唱罢陆航登场，武直-10、直-20、直-8G（还不是8L大腿，很多人居然不知道是啥型号……我还看错成直18了，反正分不清）。人气小姐姐徐枫灿开着直20。
好了，又一个重点来了，三架战机组成一字编队通场！首次亮相的歼-15弹（J-15T）和歼-15电子战（J-15D），三架战机中其中一架J15T以伙伴加油吊舱亮相！！！那个年代我们看TOP GUN（壮志凌云）总是对弹射期待万分，特别是开弹前，把橄榄球推出去的那种松弛，帅气的起降引导和地面调度人员帅气的手势，终于开展前我们的双航母发布了最新的舰队大图，J15B从舰上空编队飞过！我们自己的弹射时代要来了，80、90年代军迷的梦想一步步实现，这种不真实的回忆和现场见证的感受能冲击的你泪腺！
三机通场完后，双机改出，留下带弹的哥继续做动作，包括了在一架央视贝尔直升机拍摄下完成小航线着舰模拟，塔台一度让双方注意安全距离避让。
嗯随着J15的完美演出后，今天就先这样吧，可以休息了。从小楼房走了出来，坐上了个带着5岁娃来看表演结果娃刷了一早上手机大哥的顺风车，真羡慕这个小娃子，现在有比我们那时候更幸福的生活，他偶尔也会抬头看看，希望这朵航空爱好的花也能播种。
大哥的车没有证，没法进管制区，到了停车场放下我们，我和重庆帅哥坐上了摆渡大巴，累瘫了，满满一车坐满，旁边做了叽叽喳喳不停地江浙过来旅游的老太太，车前部一个东北大叔一直用粗话问候另一个想让他挪挪屁股坐进去空位的阿姨（约5分钟单向输出，每句带妈，而且说的大意是出来玩就不要啰嗦……大无语，大哥一直在那啰嗦）。到了机场重庆帅哥去了拱北大巴，我坐了去唐家湾（唐邑酒店）的大巴（就我一个人在珠海机场上车）我还挺开心，哪知道到了上表等来了一车人~~~
路上经过了20多年前儿时来过的珍珠乐园，现已破旧不堪变成了学车的教练场，感叹时光如梭。最近确认会被拆掉了。
晚上在酒店里点外卖居然发现了老昌春饼！！！想起了哈尔滨，点了锅包肉（口味可以，口感不太行，薄硬，不如冰花酒店），鱼香肉丝春饼（好吃，鸭架汤不行），烤冷面（好吃），结果有点吃撑了。看今年冬天能不能带娃再去东北玩玩。
定的酒店在唐家古镇边上，问在唐家北理工读了四年书的表弟好不好玩，他也表示不知道，决定导航走去看看是个啥，经过黑漆漆的巷子口发现这会有很多足浴店和珠海横琴那些外表光鲜形成割裂对比，不过每个大城市的城中村总会有藏污纳垢的阴暗面，赶紧离开这是非之地。唐家古镇也还没完全完工，就是那种修旧的古风步行街吧，建议完全搞定了再来。
看导航去海边要走路穿过去金山软件园，索性去看看。大企业真的很有氛围，漂亮的雕塑和时尚裙楼，中间一个大大的足球厂，适合牛马卖力，加班的人也伴着灯火通明的办公室，就在想雷军这样的大企业家真的很厉害，能有今天这么大的成就，也算是这个时代杰出企业家了，他会不会也被邀请来看航展呢？
走到海边看到了中大的海洋科学学院，搞得像人民大会堂。海边小城还是很有意思的，好啦走回酒店，睡觉~
11月13日（航展第二天-场内大雨逆光拍摄）
一早骑单车去唐邑酒店，坐上了7:35的机场大巴，结果在南屏估计塞了1个钟头，9点半到达航展上表站，以后还是住三灶或者横琴好了。
从4号门进航展馆很快，连排队都没有，以为迟了半个小时结果会很多人。进来后第一个就是兵器馆（没有逛），直接走到了前面的连体大展馆，因为有很多徽章要排队领的，我知道肯定很多人，在路过的时候看了会航天科工的岸防导弹、防空武器后，还遇到了杜文龙老师。
路遇毛子展台，要不要来架SU57!支持博大爷带飞现场试驾~
就一路往前走来到了2号馆，看了老东家电科展台。
然后就来装备发展部排队了，结果排的队伍绕了展台一圈转回来，排了20分钟后，离我还有5-6个人的地方，一个工作人员说早上500个发完了，哎浪费了我宝贵的看展时间。把我搞恼火了，决定这次不搞这些浪费时间的事，事后证明是正确的，因为天气原因演出推迟，逛展时间根本不够！要么事前淘宝买了直接来换，要么就再早半小时来排队。但我觉得文创这种玩法搞得有点变味了，虽然真的传播了文化，满足了大家收集、交易、赚钱、炫耀等多方面的需求，但是真的还挺……的。
排完队也快10点半了，赶紧出去抢位置拍机了，结果好位置早就被占完了，还下起了雨，最后走到了运油20表演机前面，才找到了个靠栏杆的位置，旁边的小姐姐一直没打伞淋着雨在那拍视频和炒股，我和另一边四川过来的中航大叔举着伞快乐交流着飞机。
因为大雨八一推迟了很多才开始，今天位置比昨天正，所以可以拍到飞机刚起飞的状态，离的也挺近。八一感觉比昨天开幕式要给力些，但是天气就真的是很差了。加上大运在前面，要巧妙的避开这个大家伙，而且大家伙的APU一直开着，发动机通电的声音也真的是很吵，估计耳朵听力又要下降了。
J-20今天居然只有双机过来，而且就是双机通场、双机盘旋爬升，没有激烈动作，没啥意思。
J-35A今天换了个方向飞进来，也是简单的通常，爬升。没有动作，幸好昨天排了，天更黑了，奠定了本次航展的色调。
大运Y-20的飞行员开始检查准备推出
三架J-15又一字编队飞来，但是今天应该是受低空风影响，没有放出伙伴加油输油管。
勇士起飞了，6机大编队密集齐飞，SU30sm和昨天一样没出来。所以远看感觉和SU27好像啊。
过了一会双机改出，剩四机编队，又双机改出，剩双机进行核心动作表演了，倒飞、镜像、对冲，眼镜蛇、滚转，动作潇洒自如。
雨越来越大，大运Y-20短距起飞了，通场、盘旋，放输油管降落。
J-16石榴姐起飞，超低空通场，大坡度爬升、筋斗，减速板低速通场、滚转。
JL-10教10起飞。没啥动作，正好也下大雨了，幸好也带了背包雨罩，休息一会喝口水、擦擦相机上的水。结果当天看展期间只喝了2瓶小水，吃了个肉松包，上了两趟厕所，坐下的时间不超过20分钟，时间就是这么紧张。
陆航的表演开始了，能比昨天看的更多，但是想要看的清楚还要更靠东边，突击队下人表演都在挺八一的那边。武直十表演的内容多一点，还是想念风雷表演队夸张的玩法。终于拍到小姐姐了。
SU-57苏菲超薄要上场了，在炮楼前开始加力，超短距起飞，大坡度爬升，开始各种动作了，大大的翼面真的像一片叶子，视觉效果真不错，老爷子飞的也很卖力，可惜低云，很多动作上了高度就进了云，可惜了。
看完苏菲，从早上10点站到了15点，5个小时，雨越来越大，大家都跑进了展馆了，终于开始展馆的参观，在展馆门口，大家都疯狂的想挤进去，我还是很佩服没有出事，或者没有这种风险意识。进去后遇到了经常和院士合影的朱大象，跟他合了张影，希望我以后也能认识院士，虽说我老家小县城临澧有三个院士，而且或多或少都有关系和机会见到，然而从来没遇着。
第一个展馆就是中航的站台，大大的J-20S是最瞩目的明星。格式空空导弹、飞行器模型一一列出。途中听到了领导向别人介绍下一代飞机的模型。嗯，很绝密飞行的感觉~
抵不住展馆人太多，看了一眼外面雨小了，便又走了出来，看了一下户外展示。
一排的大防空导弹车和雷达是我的最爱，红旗19、电科的雷达板板车，喜欢的大载重车底一字排开，威武雄壮，啥时候才能看原木车啊！！！军博啥时候再展41我肯定去，反正11我识见过了仍然是我最爱，但5、17、31、41我都要！！
看完地面装备看飞机，首先是两架大运，其中一架48编号的，航展期间提供对外预约抽签参观，可惜我没中签。这架也是26日参与赴朝作战烈士归国的任务机之一，意义重大，先烈们如果能看到祖国强盛的这一天，各式作战装备，小朋友们快乐的排队进去参观摸着大运，我相信他们会欣慰的，缅怀致敬！
战神（H-6K），6爷，挂着2PZD-21型双锥体弹头高超音速导弹外形的配重弹，过于先进不便展示。拿着我的南空驻湘雷霆雄师（空军最早组建、最早参战、战功卓著的轰炸航空兵师）标语魔术贴：威猛善战,所向无敌！合了个照，心满意足！让我想起了以前在等火车时战神凌空飞过的震撼。
上届明星咆哮石榴（J-16D），确实电子战的翼尖路由器挺帅的。
歼-十丙（J-10C），蚌式进气口，比1代的初号机的棍子显得更高端。
这次的明星产品歼15弹（J-15T），处于上舰存放折叠机翼状态。
粗壮的前腿
路过勇士面前，来一张，我怎么这么傻不去拍30SM。
然后海军的电子战运8，尾巴带长长的潜艇探针，侧面可爱的小观察窗。
毛子的伊尔76闷罐车，也是我们曾经的运输大队功勋机型。
这边还有些航天科工的产品，固体发动机、防空导弹、蜂群发射载具，无人机，也有些雷达。
还有这个海军迷彩集装箱的导弹发射单元，这一看就知道以前纯绿涂装的太不显眼引起国际争议，心在搞成海迷彩的，这你没话说了吧，至少我没搞成邮政或者某快递的涂装了。
室外看完，室内还是一片交换徽章的热潮，看了眼航天局的黑不溜秋月壤、外壳焦糖玛奇朵样式的神舟返回舱和未来月球基地。
这个馆就是兵器集团的地盘了，北方工业、建设工业等。进门就是坦克，太多人合照了，难免拍到观众，陆地装备更新迭代快，而且型号怪异。所以我也分不清，就堆在一起自己辨认吧。
新大八轮车底，很有科技感，只是不知道这样的车灯效果再战场巷战够不够用，跑高速我估计是不行的。
我最爱的122榴弹炮，我有强迫症，喜欢排列整齐的东西，这个榴弹存放就很合我心水。是不是扫描那个哥就是扫的这玩意儿？也有155的？
还有各式箱火
遇到了韩乔生老爷子在玩RPG，中国足球再这样，一发入魂！
临近闭馆，轻武器已收枪，非常可惜，玩枪的人越来越多，所以避免大家上头，听说是大户+自媒体+权贵邀请制了。
各种扭蛋（榴弹、火箭弹、智能弹药）
单兵装备，我都想买个小推车，或者下次让机器狗帮我背着相机和行李好了，没凳子的时候坐在狗上，走累了骑着他走，不够高站他背上，帮忙排队领文创徽章什么鬼的。
各种武器站
弹药展示
C4
大八轮工厂模型
弹药机床
非常出名的建设工业半切枪，我们记得现场是13999，我都准备买了。我想着双12吧有优惠，谁知道出来后才听说只有135把，而且是19999？血亏！不过安慰自己，是个半切枪，拿出来不好扮野。
好啦，展馆关门了，我也出来了，雨一直下，而且越下越大，躲在了餐厅后厨，把相机都擦干收好，盖上包的雨罩，拖着疲惫饿扁的身体从最远的兵器馆走到了机场站。嗯看了看路上的车辆，担心对面排队人多，我选了走路，还好在拍机过程中买了一张18点56机场到横琴、横琴到拱北的无座车票，最后还买到了了拱北回广州南的有座票。
但是到了机场城铁站，吓到了，仅限有票的人过去，然后安检仅限1小时内发车乘客进入，我想着还挺人性化，应该没啥人，结果进去才知道，这……难顶。
好吧，找了个座位坐下了，最后也如期坐上了我自己那趟。
很幸运，但是机场到拱北那段，被一对情侣因为坐那趟车争执吵了一路，心里想还是分了吧，指不定以后会怎样呢。到了车咱，买了瓶水，还有面包和蛋挞打发晚餐，终于愉快的回程了！！！！！
观后感-后话（个人情感输出，可忽略）
事后，才知道那天有杨利伟、汤洪波、李中华。然后也听说这届航展14日开始发生了很多匪夷所思的事情，只能说意料之内吧，运营能力与人民群众日益增长的文化需求完全不对称，人口真的不少了，看看平常商场、儿童乐园、医院，就知道怎么可能有能力对付大人流，除非各个都学习春运时的火车站、机场、高峰期的地铁站，各流程都能有能力。还有自媒体带流量、人们看热闹的、素质差的浑水摸鱼的也一起来了，让人无暇应对。下一届我可能会提前去金凤台看降落、训练，然后正日子买多日票，头1-2天去，住在横琴，慢悠悠逛展，如果没啥新东西，可能连展都不想逛了。
感觉这次航展后，自己好像突然体会社会更加割裂了。说不清楚的边界，清高与低俗、专业与业余、低素质自由得利和高素质自律利益受损、开放与闭塞、破坏与保护、看热闹打卡和热爱自豪、混乱与循规蹈矩、权贵与草芥，观展品和玩周边，真酱缸味浓了，有时候甚至本末倒置、主次调换？
可能是平时上班生活可能周边人群层次都差不多，公共交通也是各自拿着手机各顾各也就那么20分钟不会过多相处。但航展…..体会了3日…..觉得这个世界好喧嚣，对守规矩的人好残忍好累，邪恶和既得利益者太爽了。投机取巧、撒泼无赖、欺骗辱骂，赚流量扮丑装傻、无脑脑残弱智成了主流，可能也是社会富裕了、人口流动后就像生物入侵一样，弱肉强食，哪种能存活下来就哪种强势。
讨厌聒噪、无序、脏乱差的环境，社恐、自律，洁癖只适合当侠客隐士，与一帮同好朋友们找一片净土，一个村呆不下去了就换个地方，甚至一个爱好没了环境，大不了就不爱了或者出国体验了。
见识的越多，可能觉得任何展或者大型活动都差不多，从专业走向业余，最终走向小众甚至变成无需集中展示，等到了极度专业化或者供应链消息透明、整体解决方案完善，放弃了展览这种形式来吸引顾客，展览真的就成了开放日、文娱宣传的地方，也不知道是文化普及太好了还是每个人都成了自媒体或社交达人了，加上某些运营治理能力只看钱不看体验那就那样，高估了素质，低估了人性，没估自己几斤几两，多大能力就办多大事，不思进取，法不责众的观念其实是打很多说法的耳光，有时候会很危险的。
