展会

简介




据 IRIB 通讯社援引德黑兰展览公共关系部报道,根据伊朗贸易发展组织 27/01/403 的许可证号 4490448,Milad Noor 展览公司将成为第 20 届国际汽车零部件、配件和组件展览会的主办方。第 20 届国际汽车零部件、配件和组件展览会将于 2025 年5 月 29日至 6 月 1 日在德黑兰国际展览的永久场地举行。





展品

范围




零件及部件:驱动系统,底盘,车身,标准件,汽车内饰,替代驱动装置、改装、解决方案,充电配件,乘用车及商用车再生件、修复件、替换件


电子及系统:发动机电控系统,电气系统,智能交通系统,车辆安全系统,电子系统,车灯设备


附件及改装:机动车附件,汽车改装,设计改进,客户定制,娱乐设备,特种车辆,设备改造,轮圈、轮胎、胎压控制系统,客车及小型商用车用拖车,拖车用备件及附件


维修及保养:维修站设备及工具,车身修补,喷漆工艺及防保护,保养与维修,拖车服务,事故救助通信服务,废物处理及循环利用,汽车销售中心设备,汽油及润滑油




-市场-

优势


伊朗是中东地区首屈一指的汽车生产大国,也是亚洲大陆上最早从事汽车生产制造的国家之一,伊朗国内汽车消费量很大,没有报废制度,汽摩配件是一个非常大的市场



伊朗汽车工业以乘用车领域为主,约占整个市场的四分之三。伊朗主要从20世纪60年代开始装配西方汽车以发展本士生产平台,并从西方进口汽车。伊朗本国主要有2个汽车品牌Iran Khodro和Saipa,是伊朗两大国有汽车企业,总计占47%的市占率,中国品牌占10%左右,日韩品牌占7%左右。



由于受到西方国家制裁,伊朗也无法从正规渠道进口欧美日韩新车。其本土化的汽车基本上都是标致,起亚以及国内奇瑞汽车的换壳版本。

且伊朗汽油价格便宜,使得伊朗几乎家家有车(汽车保有量大)。同时伊朗的公共交通非常不发达,汽车也成为伊朗人出行的主要工具。但由于其开车习惯差、很少保养车辆,汽车配件损耗很高、维修保养,换件需求巨大。同样的配件,中国配件的物美价廉比起欧美配件的昂贵就成为伊朗人的优先选择,市场需求量仍在上涨。





-市场-

规模



汽车保有量持续增加:伊朗拥有庞大的汽车保有量,且随着经济发展和人口增长,汽车保有量还在不断上升。据2024 年报道,伊朗全国道路上大约有400多万辆车在运行中,其中 85% 以上的车辆到了或者超过了报废年限市场价值增长潜力大:2024年伊朗汽车市场规模预计为379.4 亿美元,预计到2029年将达到599.3 亿美元在 2024-2029 年预测期内复合年增长率为 9.57%。




放眼中东西亚,土耳其和伊朗是两个汽车供应链强国,而因为地域等原因伊朗是中国合作优先选项。作为中东工业最完善的国家,因为制裁原因,生产力不足,这是我们的机会。且伊朗是免签国家,中国护照不用办理签证。‍


抓住机会,抢占市场