Bridging News陆海财经消息（记者 陈展 刘丹 罗胡鑫）1月19日，由西部国际传播中心主办的“2026国际知名评论员重庆行暨对话会”在重庆举行。19至20日，法国企业家、作家、国际时评员阿尔诺·伯特兰，美国记者、分析师、政治经济学家本·诺顿，以及加拿大企业家、知名海外大V丹尼尔·邓布里尔一行，对重庆展开为期两天的实地参访与深度交流。

从机器人到新能源汽车，从基础设施到立体城市，三位国际评论员以第一视角观察了重庆这座超大城市的发展实践。重庆在工业体系、城市治理和产业升级中的创新之路，让他们对中国式现代化有了更加直观立体的认识，也为外界理解中国发展路径提供了生动具体的观察窗口。

国际评论员对重庆展开为期两天的实地参访与深度交流。（图/罗胡鑫）

1月19日下午，评论员们走进七腾机器人有限公司，深入了解特种机器人的研发和实际应用场景。参访过程中，嘉宾们普遍认为，机器人技术正在深刻改变高危行业的作业方式，并将在全球产业体系中发挥越来越重要的作用。

丹尼尔·邓布里尔表示，此次参访刷新了他对机器人产业的认知。在他看来，这些机器人早已不只是实验室里的概念产品，而是真正走向现实、替代人类完成高风险工作的关键工具。“这些机器人主要用于在极端恶劣的环境中执行检测任务，比如在极寒或酷热条件下工作，从而避免人员暴露在危险之中。”

相比机器人本身，更令他感到震撼的是其背后的产业基础。“99%的零部件都在中国完成供应，”丹尼尔·邓布里尔指出，这充分体现了中国制造业高度成熟、完整的本土配套能力。

国际评论员深入了解特种机器人的研发和实际应用场景。（图/罗胡鑫）

本·诺顿同样对七腾机器人的产业体系给予高度评价。他认为，产品在重庆本地完成生产、核心零部件高度国产化，说明中国已经建立起高效完整的工业供应链体系，而这正是持续技术创新的重要支撑。对比中美人工智能发展路径，他指出，中国更加注重将人工智能与机器人技术用于解决现实问题，尤其是在替代危险工种、提升安全水平方面，体现出技术服务社会、造福民生的导向。

1月20日上午，国际评论员一行参访林同棪国际（中国），了解重庆“8D城市”空间结构背后的人与自然协调发展理念。面对纵横交错的桥梁体系和立体交通网络，本·诺顿对重庆独特的城市形态留下深刻印象。

他指出，重庆被称为“中国桥都”，并非只是桥梁数量多、规模大，更重要的是这些桥梁显著提升了人们的日常通行效率，同时兼具美学价值，成为城市景观的重要组成部分。

国际评论员在林同棪国际（中国）进行交流。（图/罗胡鑫）

在他看来，中国在基础设施建设领域取得的领先地位并非偶然，而是长期公共投资和系统性规划共同作用的结果。他表示，在一个能够进行长期规划、持续投入的治理体系下，一座城市就可以在较短时间内建成高质量基础设施，从而为经济发展和居民生活提供坚实支撑。这种发展模式，也让他对重庆乃至中国城市建设的整体能力有了更加直观的认识。

1月20日下午，评论员们来到长安全球研发中心，近距离了解中国新能源汽车产业的发展路径。阿尔诺·伯特兰对中国新能源车的技术水平、产品设计和市场表现给予高度评价。他注意到，中国新能源品牌在城市街头愈发常见，兼具外观设计、价格优势与高科技含量，整体性价比十分突出。

国际评论员调研长安全球研发中心。（图/罗胡鑫）

针对欧洲当前围绕中国新能源汽车的讨论与争议，阿尔诺·伯特兰直言，回避竞争、走向保护主义，反而会削弱自身产业能力。“中国汽车产业的成功，不是靠封闭市场、回避竞争，而是通过开放，与特斯拉等国际品牌同台角逐，在竞争中不断学习、不断变强。”

他认为，近年来“中国制造等于低价低质”的刻板印象正在被打破。随着技术和产品力的不断进步，中国新能源汽车正获得越来越多欧洲消费者的认可，在部分市场甚至已超过一线国际品牌。

阿尔诺·伯特兰在长安全球研发中心体验重庆造新能源汽车。（图/罗胡鑫）