德国法兰克福国际汽车及零配件展览会AUTOMECHANIKA是全球领先的汽车服务行业贸易展览会，其广度和深度无与伦比。AUTOMECHANIKA是汽车售后市场创新成果的展示平台，涵盖整个价值链。

以下是采访巴斯夫涂料公司 Rahel Reichmann 博士的 5 个问题

1.哪些措施最能有效提高汽车行业油漆和涂料的可持续性？

在巴斯夫涂料，我们的三大核心优先事项是气候保护、生态高效解决方案和安全化学品。气候保护是我们战略的核心，贯穿于我们整个价值链乃至高能耗涂装工艺的方方面面。我们通过提供诸如低固化清漆等解决方案来减少二氧化碳排放。创新驱动我们不断前进：与全球标准相比，Glasurit 100 系列产品可减少 40% 的挥发性有机化合物 (VOC) 排放，提高职业安全，并降低排放成本。通过这些努力，我们正在树立新的可持续发展标准，并为循环经济创造机遇。

2.什么是生物质平衡产品？它们的普及程度和经济性如何？它们目前的使用程度如何，能否量化？使用100%可再生原材料的目标是否可行？

我们目前正利用质量平衡工艺开展重要的开创性工作，以降低我们对有限原材料资源的长期依赖。从长远来看，这种方法也将带来经济效益，因为传统原材料的稀缺将导致其价格上涨。我们的 Glasurit Eco Balance 系列产品独具特色，能够有效降低成品的生态足迹。例如，Glasurit AC-24 Chemcycled® 透明涂料可减少高达 40% 的二氧化碳排放。生产 5 升透明涂料大约需要回收两个旧轮胎。我们的产品已被 55 个国家/地区的 4,300 多家客户使用。自产品上市以来，已累计减少超过 19,000 吨二氧化碳排放，相当于全球 4,100 多辆汽车的行驶里程。

3.如何减少制造业的二氧化碳排放？一些参考项目，例如美国的两个项目，自2025年初以来已实现100%使用可再生能源。但从更宏观的角度来看呢？是什么决定了这一转型的速度？

我们推动转型不仅是为了实现我们自身的二氧化碳减排目标，也是为了通过提供减少二氧化碳排放的产品来支持我们的客户实现其温室气体减排目标。因此，我们正在提高能源效率，推进所有厂区的改造，并优化资源利用和能源消耗。例如，我们在上海和明斯特的厂区引入了甲基乙基酮（MEK）的回收工艺，从而减少了二氧化碳排放。与此同时，我们正在转向可再生能源和创新技术。在巴斯夫涂料，我们全球近70%的电力需求目前都来自可再生能源。

4. 什么是可持续设计原则？它们包含哪些内容？它们是否需要在设计上做出妥协？

可持续设计原则要求从一开始就设计出兼具生态效益和经济效益的产品。在循环经济中，再利用、修复和回收等“R”策略至关重要。对于涂料而言，这意味着提供能够提供持久保护并便于修复的解决方案（“延长循环”）。然而，回收利用这些耐用系统却是一项挑战（“闭合循环”）。我们的目标是在耐用性、美观性和可回收性之间取得平衡。

5. 耐用性和减少浪费？要实现循环经济，是否需要合作、伙伴关系和客户参与？

改善价值链并非每个参与者各自为政就能实现的。可持续转型唯有通过合作才能实现，因为最有效的解决方案是共同开发的。客户是我们在此过程中最重要的合作伙伴；我们与他们紧密合作，推动创新。与此同时，整个生态系统中涌现出新的角色和合作机遇。例如，产品生命周期末期的回收利用等流程正变得日益重要。其他利益相关者，例如保险公司，也在这一转型中发挥着越来越重要的作用。

如果你还想了解更多行业的更多资讯或最新技术，欢迎参加AUTOMECHANIKA 2026，展会将于2026年9月8日至12日在法兰克福展览中心举行，不要错过！

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下届展会时间：2026年09月08号~09月12号