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金鹏航空将会是继三大航之后，首家运营C919的航空公司！

我们知道，海南航空集团是除三大航外C919订单最多的航司，共签署了60 架确认订单，包括金鹏航空 30 架和乌鲁木齐航空 30 架。

其中，金鹏航空原计划成为全球首家运营 C919 的民营航司，计划在 2024 年第四季度接收首架 C919，并在 2027 年底前完成 30 架的引进。

然而，金鹏航空的 C919 交付进展并不顺利。

根据最新报道，原计划 2024 年底交付的首架机已推迟至 2026 年仍未落地。截至 2025 年 12 月，虽然首架 C919已完成金鹏航空的涂装和 Logo 喷涂，但机身暂未安装发动机，处于封存状态。

金鹏航空在运营准备方面表现积极。

2026 年 2 月 4 日，金鹏航空与安达维尔旗下的民航技术公司签署了 55 架 C919 的综合服务合同，包括厨房插件、备件、维修、授权等一整套服务。这表明金鹏航空对 C919 项目仍有坚定信心，并在积极推进相关准备工作。

值得关注的是，乌鲁木齐航空作为新疆唯一的本土航司，已于 2025 年 12 月 8 日接收了首架 C909 飞机，正式迈入 "波音和中国商飞" 双机队运营阶段。在去年珠海航展上，新海航与中国商飞签署的百架国产飞机订单中，40 架 C909 将由乌鲁木齐航空负责运营，而其 30 架 C919 订单的交付时间尚未明确。

从战略布局看，海南航空集团通过金鹏航空和乌鲁木齐航空的双品牌运营，展现了对国产大飞机的支持。