2025年上海国际车展于4月23日在国家会展中心正式开幕。本届展会覆盖乘用车、新能源、智能驾驶等领域，比亚迪、特斯拉、极氪、理想、鸿蒙智行、小鹏、蔚来等品牌均携重点车型与技术参展。以下为各品牌的核心信息整理：

比亚迪：仰望U9与刀片电池技术

比亚迪旗下高端品牌仰望推出纯电超跑U9，搭载“易四方”四电机驱动技术，支持坦克掉头、原地转向等功能，零百加速2.1秒。该车型配备第二代刀片电池，能量密度提升至200Wh/kg，CLTC工况续航里程达到800公里。同期展出的还有比亚迪与宁德时代合作研发的半固态电池技术，计划于2026年量产。

特斯拉：Roadster 2.0与FSD V13

特斯拉首次在中国展示Roadster 2.0量产版，该车可选装SpaceX火箭推进器套件，零百加速时间缩短至1.9秒，最高时速突破400km/h。FSD（完全自动驾驶）V13版本新增暴雨模式与夜间野生动物识别功能，现场演示车辆在模拟大雨环境中自动调整车速与灯光。特斯拉同时宣布，上海超级工厂生产的Model Y焕新版将标配HW5.0硬件，支持OTA升级至FSD V13系统。

极氪：007性能版

极氪007性能版搭载宁德时代麒麟电池，容量132kWh，CLTC续航里程1028公里，支持800V高压快充技术，充电10分钟可补充500公里续航。该车配备双电机四驱系统，零百加速3.2秒，低温环境下（-20℃）电池电量保持率提升至90%。极氪同步展出第三代超充桩，单枪峰值功率达800kW，计划2025年底前在国内部署300座超充站。

理想：L6与MEGA

理想汽车发布中型SUV L6，定位25万级市场，采用增程式混动系统，搭载1.5T四缸增程器与宁德时代神行电池，纯电续航210公里，综合续航1315公里。旗舰MPV车型MEGA推出“全家露营套装”，包含车尾抽拉式厨房、车顶双层帐篷等配件，并支持5C超充技术，充电10分钟续航增加500公里。理想宣布2025年将新增500座5C超充站，覆盖90%地级市。

鸿蒙智行：极狐阿尔法S

华为鸿蒙智行展台重点展示极狐阿尔法S HI版，搭载ADS 3.0智驾系统，实现无高精地图的城区NCA（智驾领航辅助）功能，覆盖全国90%以上道路。该系统采用激光雷达与视觉融合方案，可识别山区落石、塌方等复杂路况。华为同时发布“鸿蒙车联生态”计划，已有奥迪、比亚迪等12家车企接入，支持跨设备互联与控制。

小鹏：X9与XNGP 5.0

小鹏X9纯电MPV基于全域800V高压平台打造，标配第三代XNGP系统，新增“AI代客泊车”功能，可在无人工干预下完成跨楼层停车。XNGP 5.0的测试数据显示，城市复杂路况接管率下降至0.2次/千公里。小鹏同步展出与保时捷、奥迪共建的“800V超充联盟”，计划三年内将超充桩数量扩展至5000根。

蔚来：乐道L60

蔚来子品牌乐道首款车型L60正式亮相，定位18万级纯电SUV，搭载75kWh电池包，CLTC续航里程550公里，支持蔚来第三代换电站（3分钟换电）。蔚来宣布与中石化达成合作，2025年新增500座换电站，其中200座位于高速服务区。主品牌蔚来展出ET7行政版，配备150kWh半固态电池，CLTC续航里程1100公里，支持电池灵活升级服务。

小米汽车：SU7首秀

小米汽车首次登陆上海车展，正式发布首款量产车型SU7。该车定位中型纯电轿跑，基于800V高压平台打造，搭载小米自研HyperOS车机系统，CLTC工况续航里程800公里，双电机四驱版零百加速3.5秒。SU7深度整合小米生态链，支持车内语音控制米家智能设备（如扫地机器人、空调等），车机屏可同步显示手机导航与会议日程。小米同步宣布与宁德时代、英伟达达成战略合作，2026年将推出搭载Orin-X芯片的L3级智驾版本。

市场竞争与基础设施布局

从车型定位看，比亚迪仰望U9、特斯拉Roadster 2.0聚焦百万级性能市场；极氪007（30万级）与小鹏P7鹏翼版（32万级）在长续航与智驾领域形成竞争；理想L6（25万级）与蔚来乐道L60（18万级）分别以增程和换电技术争夺家庭用户。基础设施方面，特斯拉V4超充、极氪800kW超充、蔚来换电站的同步扩张，标志着补能体系竞争进入白热化。

本届车展将持续至5月2日，公众可通过官网或合作平台购买电子门票，1.3米以下儿童免票入场。