今年在Vehicle Tech Week期间举办的欧洲汽车测试博览会呈现出两大鲜明主题：数据解读与人工智能。无论是展位上的交流还是各类内容分享环节，这两个话题始终贯穿其中。参展商和参观者普遍认为，能够与新老朋友面对面交流是展会不可替代的价值所在。那些专注于人工智能领域或展示相关应用的展商明显吸引了更多目光。

由MOVEdot公司联合创始人兼首席技术官布鲁诺·芬科主持的“人工智能代理在汽车测试中的应用”研讨会大受欢迎。据主办方介绍，这是该研讨会首次出现如此火爆的场面——芬科不得不在一个下午连续举办两场以满足需求。

在展会首日的创新展示环节中，Tracetronic公司的人工智能负责人帕特里克·斯蒂勒发表了题为“迈向代理式测试之旅”的演讲，现场座无虚席。这再次印证了人工智能对测试领域产生的深远影响。事实上，创新展示环节中聚焦人工智能与数据的演讲均获得了观众的高度参与；ATTI奖项论坛和创新展示区的大部分讲座都反响热烈，甚至出现站立旁听的情况。

随着今年欧7排放标准和Euro NCAP 2026新规的实施，开发者们明显感到正面临前所未有的挑战——需要处理的任务比以往任何时候都多。这两项法规成为两场专题讨论的核心议题并提出了一些重要问题。

ATTI主持了一场现场访谈：日产欧洲技术中心技术总监艾玛·多伊奇与ADAS及互联软件验证车队主管盖伊·马托特进行了对话。（原定参与的Euro NCAP技术总监理查德·施拉姆因突发状况未能到场。）马托特坦诚地表示：“额外的测试量已成为负担——新增场景、引入扩展型测试方式后一切都必须加速推进；而鲁棒性测试的引入目前仍存在整合方式上的疑问。”他透露该主机厂已调整工具和方法并投资于额外设备（如更快的目标物）以及用于高速交叉的新赛道。

在应对这一问题时马托特强调了仿真的重要性；多伊奇对此表示赞同：“你必须走仿真这条路——老实说如果不这样做就死路一条了。我们已在这方面进行投资并培训工程师；同时不得不加强市场团队的工作——关键在于平衡客户需求与Euro NCAP要求。”

Vehicle Tech Week Europe吸引了众多来自汽车及出行领域最具影响力企业的高价值OEM及VIP代表出席。“对我来说参加展会的真正价值在于面对面交谈、建立有意义的联系并亲眼观看现场演示——这种参与度是线上无法复制的。”法雷奥检测系统功能所有者兼系统工程师维什努·阿斯瓦塔纳拉亚南说道。

布加迪-里马克车辆动力学控制经理亚历山德罗·皮诺与Marple公司首席执行官兼联合创始人马蒂亚斯·巴尔特共同呈现了“面向汽车测试的现代湖仓一体架构”演讲；会后他向ATTI强调：“我们鼓励团队超越孤立数据集采用集中式数据策略——使用像Marple DB这样的统一数据湖配合Marple Insight这样的探索分析平台。”

另一个令人欣喜的变化是展会上出现了大量卡车开发商的身影并参与了小组讨论；甚至有一位专业卡车司机塔季扬娜·索科洛娃坐在观众席中认真记录笔记并渴望从驾驶员视角提供意见同时了解仿真、AI与现实世界数据如何相互支撑。“我来Vehicle Tech Week是为了与人交流并向演讲者和展台学习；虽然疲惫但很开心——对我而言亲自到场的真正价值在于那些计划外的偶遇。”沃尔沃汽车ADAS测试方法技术专家卡琳娜·比约恩松说道。

如同日产的艾玛·多伊奇一样戴姆勒卡车产品验证主管克里斯托夫·M·韦伯博士也强调始终将客户纳入考量至关重要；为此他特意安排了与索科洛娃的会面。（韦伯曾参与“结合虚拟环境与现实世界测试”专题讨论同台嘉宾包括日产欧洲中心首席仿真工程师利奥·梅、EPowerLabs董事总经理米克尔·马丁内斯、大众商用车工程师项目经理安德烈亚斯·里希特以及主持人WOM Testing Technologies首席执行官兼联合创始人卡洛斯·塞巴斯蒂安·内里尼。）韦伯指出：“关键在于使概念在整个项目周期中保持稳定且能抵御变化与不同模型的影响；这样一来当涉及变异性时就必须进行虚拟测试——因为一次制造的样机无法复制10万次但你可以执行数百次计算。”

展会还设有VIP执行俱乐部为高层领导者提供专属空间并在整个活动期间安排精心策划的同侪对话。“我们在同行会谈中听到了精彩故事，”捷豹路虎系统架构师阿伦·乌达马库亚尔表示。“我们讨论了软件定义车辆的测试验证问题以及当前可行的解决方案与面临的挑战。”保时捷工程高压电池功能开发者阿弗里吉·利罗赫补充道。（相关采访视频可在ATTI的LinkedIn页面观看。）

第二天结束时参观者参展商及其他与会者有机会在社交庆祝活动中放松身心首届Vehicle Tech Week Awards（涵盖ATTI Awards ADAS & Autonomous Vehicle Awards及Trailblazer Awards）大获成功获奖者包括Humanetics DSD Tracetronic WeRide DTS及Santiago Rayes他们对获得认可深感欣喜。

多位参观者分享了感受：“我来Vehicle Tech Week是为了分享全球性项目的经验获取技术部署策略反馈并探索CAV与AI的最新趋势从OEM到零部件供应商应有尽有我的体验既启发又实用还很酷——空调效果不错！面对面的活动依然无可替代提供了真正的行业网络建设机会。”（Karma Automotive车辆工程副总裁兼FISITA董事会主席米尔恰·格拉杜）“我们通常通过电话或Teams与供应商互动能在同一地点见到所有人意义非凡同时看到竞争对手并列了解服务重叠之处并进行比预定会议更自然的对话也很有价值这次经历信息丰富激发了大量好奇心促使我们在英国国内开展后续研讨活动展览之所以重要是因为它帮你跳出自身圈子收集外部意见并检验你的观点是否与行业主流一致。”（捷豹路虎克雷格·刘易斯）“我是一名负责福特奥托桑新项目车辆测试的车辆工程师希望从供应商那里了解新系统新设备和新试验中心体验有趣紧张且富有洞察力亲自参加展览可以实现真实互动动手体验和更强的人脉连接。”（福特奥托桑高级车辆NVH工程师苏莱曼·埃森）

中国组展机构：盈拓展览，以创新科技和服务体验为核心，不断提升服务质量。荣获多项殊荣，成为中国出境展览服务行业的佼佼者。

下届展会时间：2026年10月27号~10月29号