*微信订阅号推送规则更新，星标空天界，读懂政策、把握趋势、链接生态

 1. 南京低空经济产业规模突破400亿元 
6月4日，南京市公布低空经济发展成果，全市已获批228个空域片区，空域总面积达2465平方公里，建成419处低空起降场（点）。当地市级低空飞行服务平台累计保障合规飞行超62万架次，总飞行时长13万小时，2025年产业规模突破400亿元。此外，南京市交通集团牵头设立总规模30亿元的空地数智基金，首期9亿元已落地，重点投向无人机、eVTOL、航空核心零部件、特种新材料及低空运营服务等赛道，持续赋能产业扩容升级。
 2. 内蒙古完成低空经济首单数据交易 
6月6日，内蒙古自贸试验区呼和浩特片区达成低空经济领域首单场内交易。内蒙古天疆防务科技将自主研发的"无人值守实时空间信息感知模型"通过内蒙古数据交易中心出让给铁甲护卫保安服务。该模型融合多源遥感数据，可实现低空全域巡查、异常目标智能识别跟踪与动态预警，能将安保应急响应速度提升3倍以上，标志着低空数据要素市场化交易取得突破性进展。
 3. 工信部启动6G创新发展试点 
6月4日，工业和信息化部发布通知，组织开展6G创新发展部省协同试点专项行动。通知提出到2029年形成一批自主创新技术方案与新型应用场景，明确将低空经济作为6G重点培育领域，加强通信与人工智能、卫星互联网、无线感知等融合技术研究，因地制宜开展低空智联网、无人机自主飞行等6G应用场景培育，为低空经济规模化发展提供通信技术支撑。
 4. 山东印发方案2030年建成全域低空一体化感知体系 
6月4日，山东省自然资源厅印发《山东省“十五五”测绘地理信息事业高质量发展实施方案》。方案提出统筹应急、环保、自然资源等领域需求，推进省市县三级低空遥感网共建共享，统一规划无人机站点布局。规划明确到2030年全面建成“天空地海网”一体化综合感知体系与全域实景三维数据平台，实现低空、地面、地下、水下多维数据融合动态更新，搭建高效畅通的时空数字底座，全面支撑全省低空经济常态化运行与多行业应用落地。
 5. 四川省发布服务型制造行动方案 
6月5日，四川省经信厅等五部门联合印发《四川省深入推动服务型制造创新发展行动方案》。方案明确将低空经济列为重点培育的新兴产业领域，组织发布低空经济场景需求清单，鼓励企业围绕无人机物流、工业巡检、应急救援等环节打造融合应用场景，促进新技术新产品规模化商业化应用，推动低空装备制造与运营服务深度融合发展。
 6. 河南出台低空基建通信支撑意见 
6月4日，河南省通信管理局等四部门联合印发《关于加强河南信息通信业能力建设支撑低空基础设施高质量发展的具体实施意见》。意见提出到2027年底，全省低空公共航路地面移动通信网络覆盖率不低于90%，300米以下低空应用热点区域实现5G-A网络连续覆盖。同时将在通感融合、北斗精准导航、低空智能网联等领域突破核心技术，打造政务管理、应急救援、物流配送等一批典型应用场景。
 7. 粤新联合举办低空经济与具身智能推介会 
6月5日，由新疆维吾尔自治区人民政府驻广州办事处主办、中科云图承办的2026新粤低空经济与具身智能项目推介会在广州举办。活动汇聚两地政府、科研机构及产业链企业，克拉玛依、乌鲁木齐等新疆多地开展低空试飞、智能装备等领域招商推介。中科云图、优必选科技等企业分别展示低空遥感、无人机系统、具身智能等技术成果，各方达成共识，将依托广东技术、资本优势与新疆广阔应用场景，采用联合研发、试点示范、人才交流等模式，推动低空经济、数字孪生等项目落地，构建跨区域低空产业新生态。
 8. 中国航发动控所AEE25航空电动发动机下线 
6月5日，中国航发动控所自主研发的AEE25航空电动发动机完成首台下线交付。该产品采用“六合一”一体化架构，集成主电机、冷却系统、变距舵机等六大核心部件，是目前国内集成度最高的航空电动发动机，扭矩密度达40牛米每千克，性能达到国际先进水平。该发动机专为电动垂直起降飞行器定制，目前已进入适航取证阶段，首台产品将搭载于五座载人纯电动倾转旋翼飞行器，将为国产eVTOL产业提供高可靠性动力支撑。
 9. 驼航科技“驼峰”1500H吨级重载无人机完成首飞 
6月5日，重庆驼航科技“驼峰”1500H重载无人机在江津完成首飞。该机型最大起飞重量1.5吨，最大载重700公斤，最大飞行速度160公里/小时；搭载500公斤载荷时续航可达6小时，飞行升限6000米。整机可在-25℃至55℃区间稳定运行，起降抗风6级、空中抗风8级，具备全自主起降、一键返航等功能，可广泛应用于高原物流、海岛补给、消防灭火、应急救援等严苛场景，标志国产吨级重载无人机技术实现新突破。
 10. 纵横股份两款人影无人机完成川西高原增雨试验 
6月4日，纵横股份云龙-1P、云龙-3C人影型无人机在川西高原完成人工增雨（雪）飞行试验，机型最大作业高度达8500米。本次试验创新采用远程操控模式，仅依托着陆机场卫通设备即可完成全流程起降与作业，无需在起飞机场部署地面站，大幅降低部署与运营成本。两款机型搭载全套气象探测与催化载荷，可实现探测、作业、评估一体化运行，验证了产品在高海拔、复杂气候下的实战能力，拓展了无人机在气象领域的应用边界。
 11. 国网辽宁电力建成低空经济智创基地 
6月6日，国网辽宁电力打造集研发、制造、运维、服务于一体的低空经济智创基地，构建“研、培、售、修、保”全链条体系。该基地累计自主研发32款电网高空作业无人机与智能挂载装备，斩获60余项国家专利。依托市级飞控指挥平台，辽阳供电公司划分67个低空飞行网格、部署71台无人机终端，搭建起4千米半径、40分钟响应的空中服务圈，以低空技术赋能电力巡检、应急抢修等日常工作，形成电力行业低空应用标杆。
 12. 广东海空行发布F-1000吨级共轴无人直升机 
6月5日，广东海空行航空技术推出F-1000重型共轴式无人直升机。该机型采用共轴双旋翼构型，机身长3.4米，旋翼半径4米，相较传统机型体积缩减30%；最大起飞重量2吨，有效载荷超1吨，飞行升限6500米，航程区间500-1000公里。设备搭载快速换载系统，可灵活切换消防吊桶、货运箱体等任务模块，适用于高原物流、森林消防、海上救援等场景，进一步丰富国产重载工业无人机产品矩阵。
 13. 武汉福生航空Sparrow X2 eVTOL获特许飞行证 
6月4日，武汉福生通用航空自主研发的Sparrow X2复合翼电动垂直起降飞行器，取得民航中南管理局颁发的特许飞行证。该机型配备8台独立旋翼电机，支持有人/无人双模式操控，标准座位6-8座，最大载重2.7吨；纯电模式航程200公里，增程版航程可达1200公里。机型定位“空中移动ICU”，可搭载全套医疗设备，相比传统直升机救援，每小时运营成本降至3000元以内，将有效提升偏远地区重症病患转运效率。
 14. 大熊猫国家公园甘肃片区建成"天空地"一体化低空智能监测体系 
6月7日，大熊猫国家公园甘肃片区已建成包含无人机日常巡护系统在内的"天空地"一体化智能监测网络。该体系整合野外视频监控、红外相机、森林防火系统与20余架无人机，联动智慧林草大数据平台，可对水文、气象、野生动植物开展全天候立体化监测。目前已累计布设红外相机超1500台，其中实时回传相机680台，未来将逐步实现大熊猫个体识别与动态追踪，为生态保护提供低空技术支撑。
 15. 好盈P65V高压动力系统配套爱生灵鹊150两百公斤级无人机 
6月6日，好盈科技P65V 400V高压垂起动力系统完成装机配套，应用于西安爱生技术集团灵鹊150长航时复合翼无人机。该机型最大起飞重量达200公斤，主打测绘勘探、应急救援等场景，可在高原、海洋等复杂环境稳定运行。P65V动力系统具备IP67防护等级，支持多类通信协议，高压架构优化机身布线并提升作业稳定性，专为大中型垂起无人机工况设计。此次配套进一步完善国产重载无人机动力供应链，提升整机在复杂场景下的续航与可靠性表现。
 16. 普宙科技中标化工园区无人机巡检及研究所采购项目 
6月6日，普宙科技成功中标某化工园区无人机巡检与研究所采购项目。针对化工园区气体泄漏、设备隐患等监管痛点，该公司提供一体化无人机巡检解决方案，飞行器可搭载多类气体检测载荷，实时采集温湿度、有毒有害气体、颗粒物等数据并回传至地面集控中心，实现全流程监测、分析与预警。方案可覆盖厂区巡查、环境监管、应急指挥等多元场景，有效弥补传统人工巡检效率低、风险高的短板，本次中标标志其工业低空巡检方案持续在危化领域落地应用。
 17. 中科云图升级无人机云平台 上线智能任务编排调度功能 
6月6日，中科云图对中科天网无人机云平台完成功能升级，推出智能任务排班系统。该系统支持单台设备多航线批量下发、周期任务自动生成两大核心能力，可自动校验航线冲突、规划起降间隔，减少人工重复操作。平台采用日历可视化视图展示全量任务，当飞行中断、失败时可精准输出故障原因与断点记录，大幅降低运维排查难度。目前该系统已在县域全域巡检项目落地，累计完成数千架次飞行，有效缩减人力成本、提升无人机常态化巡检的调度效率与运行稳定性。
 18. AutoFlight V5000重载eVTOL完成混合编队飞行 
6月2日，中国AutoFlight完成1架V5000Matrix重载eVTOL与2架V2000机型的混合编队试飞。V5000货运版V5000CGH最大起飞重量5700公斤，最大载荷1.5吨，货舱可容纳2个标准航空集装箱，混动模式最大航程1500公里。本次试飞验证跨机型通信、航线规划与协同安全管控能力，目前该重载机型已正式启动适航认证。项目突破现有eVTOL载荷与航程限制，拓展低空重载物流、应急救援、海上保障等应用场景。
 19. 成都完成国内首次繁忙空域无人/有人机混合运行验证试飞 
6月2日，成都市交通运输局联合成都纵横自动化技术股份有限公司完成国内首次繁忙空域无人/有人机混合运行及跨区域协同保障验证试飞。试飞大型无人机从成都淮州机场起飞，穿越成都上空繁忙民航空域后，安全降落至海拔3500米的阿坝红原机场。此次试飞打通了四级管制体系的指令传输与调度衔接流程，实现无人机系统与现有空管体系的协同适配，标志着成都低空经济从"隔离飞行"迈入"融合运行"新阶段，同时为成都至川西高原无人机物流航线商业化奠定基础。
 20. 西安猎隼航空发布FC55多旋翼工业无人机 
6月3日，西安猎隼航空科技有限公司发布FC55多旋翼工业无人机。该机型采用六旋翼碳纤维机身，核心技术100%自主可控，搭载自研飞控系统与多传感器融合模块；最大起飞重量55千克，有效载荷18千克，可适配红外热成像、激光雷达、物资吊舱等多类任务载荷。产品主打模块化设计与全场景适配，针对工业巡检、应急救援、低空物流、精准农业四大核心场景优化，标志着我国中载荷智能化无人机赛道取得新突破。
 21. 内蒙古包头开建高原寒地低空试验基地并签署合作协议 
6月4日，内蒙古包头举办高原寒地低空经济综合试验基地建设推进会，现场发布低空经济应用清单，覆盖应急救援、矿山巡检、牧区管理、低空旅游、一网统飞等多个领域。航天时代低空科技、航天时代飞鸿测试技术两家企业，分别与当地高校、主管部门及市属国企签订战略合作协议。各方将联合打通低空装备“研发—验证—应用”全链条，依托包头寒地、高原场景优势，完善区域低空产业配套，助力北方低空经济生态建设。
 22. Safran获得1470万欧元资金推进ENGINeUS电动航空发动机量产 
6月4日，赛峰电气与动力部门与欧盟气候、基础设施和环境执行局签署协议，获得1470万欧元创新基金支持，用于ENGINeUS电动航空发动机产业化。该项目周期为2026至2032年，将在尼奥尔基地搭建两条半自动化装配线及配套运维设施。这款发动机已于2025年获得EASA认证，模块化设计可适配2-4座全电动飞行器，也能为19座支线飞机提供混合分布式动力，同时可拓展至国防类飞行平台。
 23. 美国GAO发布报告 指出AAM面临基建 充电标准等多重发展阻碍 
6月4日，美国政府问责局（GAO）发布先进空中交通（AAM）发展评估报告。报告显示，截至2025年12月全美仅47座机场规划电动航空器充电设施，且高度集中于单一厂商网络；垂直起降场建设审批进度缓慢，同时存在电力供给不足、建设成本高昂等问题。目前行业尚未形成统一充电标准，机场也面临传统燃油收入缩减、新型收费模式缺失的困境，叠加FAA电动航空器适航评审资源紧张，多重因素延缓eVTOL商业化落地进程。
 24. 美军SOCOM启动涵道翼混动垂直起降无人机技术评估工作 
6月2日，美国特种作战司令部创新部门SOFWerx发布公告，启动涵道翼混动垂直起降无人机技术评估。本次评估聚焦HopFlyt等企业研发的机型，重点考核混动推进、涵道翼布局带来的短距起降、复杂空域适应能力。美军计划依托评估结果筛选成熟技术，适配特种运输、侦察等任务场景。该类无人机凭借低噪音、高机动性优势，可弥补传统飞行器在复杂地形、前沿区域作业的短板，推动军用低空无人装备技术迭代。
 25. GE航空完成NASA项目兆瓦级混动发动机地面测试 
6月2日，GE航空宣布完成NASA电气化动力系统（EPFD）项目兆瓦级混合电推进系统地面测试。整套系统包含CT7涡轮发动机、自研电机、功率转换器、Dowty螺旋桨、Avio Aero齿轮箱等部件，BAE Systems提供电池组，Aurora Flight Sciences负责发动机短舱研制。本次是该集成系统首次完成全工况验证，后续将搭载改装Saab340B飞机开展飞行测试，相关技术可应用于民航客机与大型低空飞行器，助力航空领域节能降碳与动力技术升级。
 26. 美国Beta公司展示两款eVTOL机型 
6月5日，美国Beta Technologies在伯灵顿总部举办媒体开放日，现场试飞常规起降版Alia CX300与A250电动垂直起降机型。两款机型零部件通用率达80%，共享驾驶舱布局与飞控系统，可大幅降低生产与运维成本。其中A250采用复合降落模式，同步启用4台升力旋翼与尾部推进螺旋桨，此次试飞验证了其垂直起降与水平巡航模式切换的技术成熟度。
 27. 本田全尺寸混动eVTOL验证机完成悬停首飞 
6月4日，本田公布旗下F1全尺寸混动eVTOL无人验证机试飞成果。该机型注册号N805HX，整机重量约7000磅，于4月1日在加州研发基地完成90秒悬停首飞。本田以该验证机为技术载体，主攻混动空中出租车方向，整合汽车领域动力与电控技术优化飞行器可靠性。目前项目处于早期试飞阶段，企业规划持续推进飞行包线拓展、模式切换等测试，目标在2030年代初期实现机型商业投运，布局城市空中交通市场。
 28. AIR选定Dynon为载人及货运eVTOL配套航电与飞行显示系统 
6月3日，以色列低空企业AIR正式选定Dynon Avionics作为航电供应商，为旗下载人、货运系列eVTOL配备机载系统。其中两座个人eVTOL AIR One搭载Dynon SkyView HDX航电与飞行显示平台，货运机型也适配该体系下的模块化组件。此次合作完成机载核心系统配套，保障飞行器人机交互、飞行状态监测等基础功能稳定运行，助力AIR推进两款机型的量产与适航工作，加速个人低空出行与短途货运场景落地。
 29. Heart Aerospace X1电动客机完成低速滑行测试 
Heart Aerospace旗下X1电动客机验证机于纽约普拉茨堡国际机场完成低速滑行试验，为FAA适航认证与首飞奠定基础。该机型为30座支线客机，纯电模式航程200公里，搭载25名乘客时混动模式航程可达800公里，起降最短跑道长度为1100米，地面周转时长30分钟。本次地面测试是整机研发关键节点，公司规划在完成系列测试后，于2029年完成全部适航认证并投入市场。
 30. Whisper Aero联合美军研发两款电动后勤飞行器 
6月3日，Whisper Aero依托美国空军两项专项资金，推出两款CLA电动后勤飞行器，搭载自研JetFoil翼上涵道风扇与eQ250推进器。其中CLA Light为3级无人机，最大载重500磅，空载航程2000海里，满载航程200海里，起降滑跑仅50英尺，计划2027年开展试飞；CLA Heavy为可选载人5级无人机，载重3000磅，空载航程3000海里，满载航程800海里，起降滑跑300英尺。整套系统具备低噪音、低红外特征优势，可适配复杂野战空域。
 31. Pivotal加入美国多州eVTOL整合试点 
6月3日，Pivotal正式加入由宾夕法尼亚州交通局牵头的美国多州eVTOL整合试点项目。该试点聚合全美18个州、3家飞行器制造商、4家运营企业及多所高校，覆盖68个运行点位，服务超5000万民众。作为轻型eVTOL整机厂商，Pivotal将输出成熟飞行平台、运维体系与人员培训方案，助力先进空中交通技术向乡镇及偏远地区落地，加速商业化运营进程。
 32. AirCar迁至加州机场 同步申请FAA飞行测试适航证书 
6月3日，飞行汽车企业AirCar启动运营基地搬迁工作，整体落户美国加州圣拉斐尔机场，在此搭建飞行测试、认证、演示及客户接待中心，并规划建设飞行汽车展厅。目前公司已向FAA提交特种适航证书申请，该证书获批后，企业可在监管框架内开展各类飞行测试与技术验证。新场地依托机场封闭环境，可保障飞行汽车研发、试飞及商务展示等多项工作有序推进。
 33. Joby购置加州47500平方英尺场地 加速eVTOL型号适航测试 
6月2日，Joby在加州霍利斯特机场附近购置一处47500平方英尺场地，扩充飞行测试配套空间。该场地将作为其电动空中出租车适航测试的核心配套设施，补充圣克鲁斯、马里纳等现有运营点位功能。当前Joby正处于FAA型号认证最后阶段，新场地的投入使用将有效提升试飞频次与测试效率，推动旗下eVTOL产品早日完成认证并商业化落地。
 34. Lyneports发布海湾地区AAM与垂直起降场运营规划报告 
6月2日，Lyneports发布海湾合作委员会地区先进空中交通（AAM）及垂直起降场运营构想报告。报告结合当地高温、高湿、空域结构及城市规划特点，分析eVTOL、电动直升机、短距起降飞行器的落地条件，指出欧美通用运营方案无法适配海湾区域环境。该报告面向当地监管机构、开发企业与投资机构，明确基础设施建设、空域管理、运维成本等核心要点，为区域AAM项目从概念转向落地提供技术参考。
 35. Whisper Aero发布JetFoil翼上涵道风扇分布式推进方案 
6月2日，美国Whisper Aero公司首次披露全新JetFoil翼上涵道风扇推进系统架构。该方案将电动涵道风扇直接集成至机翼前缘，通过形成高效吹气机翼布局实现被动增强升力效果，可让同一架飞机兼具垂直起降、短距起降和常规起降能力，同时避免传统升力系统复杂的机械结构问题。该系统具备抗失速能力和强湍流适应性，公司计划未来12个月内在多架原型机上开展飞行测试。
 36. 多项国家级政策密集落地 筑牢低空经济发展底层支撑体系 
6月9日，近期多项低空经济相关政策陆续发布，行业监管与应用底座加速完善。6月2日，国务院印发《加快农业农村现代化"十五五"规划》，首次将农用无人机纳入国家粮食安全战略，提出到2030年农用无人机保有量超35万架、年作业面积超35亿亩次的约束性目标，推动低空经济从产业话题融入国民经济基础工具体系。
6月1日，中央空管办联合发展改革委、公安部、民航局在全国推广"扫码飞"空域服务模式，实现指定空域一码报备、即扫即飞，推动低空飞行监管从地方试点转向全国标准化。6月5日，民航局公示2025年度601家通航企业诚信经营评价结果，将合规度量化为A/B/C三级信用分级，纳入金融授信与政府采购标准，推动行业合规化优胜劣汰。
 37. 亿航智能交付4架eVTOL推进售票式商业运营筹备 
6月11日，亿航智能发布2026年一季度财报，期内交付4架EH216系列eVTOL，实现营收2570万元人民币，毛利率62.5%。公司正配合中国民航局完善商业运营安全标准，两家持航空运营合格证的运营商已累计完成超3000架次安全飞行，全国布局40余个运营站点，同步搭建机组标准化培训体系与票务运营框架。目前广州、合肥、深圳、珠海等地示范站点已投入常态化运行，为售票式商业运营全面落地做准备。
 38. 沃飞长空发布AE200车载移动充电系统20分钟完成整机补能 
6月9日，中国沃飞长空（Aerofugia）发布AE200 eVTOL配套车载移动充电系统，完善低空运营地面保障体系。该系统采用卡车搭载方案，电池容量264kWh，电压平台800，可在20分钟内完成AE200飞行器的电池补能，无需依赖固定场站，可支撑偏远站点、临时起降点的运营需求，有效拓展eVTOL的场景覆盖范围与部署灵活性。
 39. 峰飞V2000CG载货eVTOL获印尼型号认可证 
6月11日，峰飞航空宣布其V2000CG CarryAll载货eVTOL获得印度尼西亚民航局颁发的型号认可证，成为全球首款完成海外适航认证的eVTOL机型。该证书于6月3日签发，确认机型设计同时符合中国民航局与印尼民航局适航要求。该机型最大起飞重量2吨，巡航速度200公里/小时，航程200公里，适配印尼多岛屿地理特征，可用于高值生鲜、医药、应急物资跨岛运输，将快速落地东南亚低空物流市场。四、纯技术
 40. 陕直股份推进通航装备国产化落地 五大自研产品覆盖多类低空作业场景 
6月11日，作为陕西省航空产业链直升机领域链主企业，陕直股份深耕通航装备自主研发，累计取得30余项自主知识产权，形成十余类通航任务设备的自研产品体系。企业联合西北工业大学、中国民航大学搭建产学研平台，落地全谱系消防灭火吊桶、航空医疗救援改装、直升机飞播设备、机载卫星图传系统、PMA国产油滤五大标杆产品，分别适配森林防火、应急医疗、生态治理、灾害指挥、维保配套等场景，关键性能对标国际同类产品并实现成本优化。目前相关装备已在陕西、青海、浙江等多地投入实战应用，企业同时具备多款主流直升机全生命周期维修能力，构建起研发、制造、营销、维保的闭环产业生态。
 41. 驼航科技"驼峰"1500H重载无人机首飞 
6月9日，重庆驼航科技"驼峰"1500H重载无人直升机在江津区完成首飞，顺利验证飞控、导航、自主飞行等核心科目。该机型最大起飞重量1.5吨，最大载重700公斤，最大飞行速度160公里/小时；搭载500公斤载荷时续航超6小时，可适应-25℃至55℃温度区间，起降抗风6级、空中抗风8级，实用升限达6000米。产品可广泛应用于应急救援、高原物流、海岛补给、消防灭火等场景，标志着企业完成从百公斤级到吨级的重载无人机产品布局，助力重庆低空装备产业集群发展。五、不知名小公司
 42. 英武智能S-ZERO单人eVTOL获欧洲载人航空器登记认证 
6月9日，深圳英武智能科技有限公司旗下S-ZERO单人eVTOL获得欧洲《民用航空器登记证书》，成为中国首家拿到欧洲超轻型载人eVTOL合规资质的企业，同时这也是欧洲首次向中国eVTOL产品开放载人类航空器注册。该机型归属SP-VTOL类别，获有人驾驶飞机认证，其安全性、飞控系统及制造工艺均对标欧美标准，具备正规载人航空器属性。此次认证是企业全球化布局的关键节点，将支撑其拓展欧洲、东南亚及中东市场，推动国产低空飞行器合规出海。六、其他
 43. 岳阳获批全国首条全管制空域eVTOL常态化验证航线 
6月9日，湖南岳阳"南湖直升机场-中华大熊猫苑-大云山国家森林公园"eVTOL航线正式获批，单程里程70余公里，批复常态化飞行测试期限半年，是全国首条落地全管制空域的eVTOL常态化验证航线。航线先期投入峰飞航空V2000CG载物版eVTOL，打通景区间低空物流通道；后续将根据适航进度切换为V2000EM载人机型，逐步构建"低空快速物流+空中观光游览"的业态模式，为全国管制空域内eVTOL规范化运营提供可复制的"岳阳模板"。
 44. 维珍澳大利亚航空首架波音737 MAX 10即将交付 
6月15日，维珍澳大利亚航空首架波音737 MAX 10已进入交付倒计时，该航司共订购10架该机型，用于更新窄体机队、提升国内及短途国际航线运营效率。737 MAX 10是波音窄体家族的最大型号，可搭载230名乘客，航程覆盖澳大利亚国内全部干线及部分东南亚航线。该机型交付曾多次延期，此次交付标志着维珍澳航机队现代化进入新阶段。
 45. 加拿大航空完成A321XLR国内首飞6月15日执飞跨大西洋航线 
6月12日，加拿大航空完成空客A321XLR首班国内商业飞行，该机型于4月底交付，交付过程曾经历多次延期。A321XLR是空客最新远程窄体机，最大航程达8700公里，可执飞跨大西洋中等客流航线。加拿大航空计划于6月15日正式启用该机型执飞跨大西洋航线，替代部分宽体机运营，优化中远程航线的运力与成本结构。
 46. 贝尔完成首批MV-75倾转旋翼机翼制造 
6月14日，美国贝尔公司在德克萨斯州阿马里洛工厂，完成首批两架MV-75"夏延II"倾转旋翼试验机的机翼制造。该机型是美国陆军未来远程突击飞机（FLRAA）项目中标方案，脱胎于V-280验证机，巡航速度为传统直升机的两倍，将逐步替换UH-60"黑鹰"直升机。相比前代V-22的机翼制造，本次生产显著减少了人工工时，验证了批量生产的可行性，为2027年前后首飞与列装奠定基础。
 47. 希腊确认采购3架巴航工业KC-390运输机 
6月13日，希腊将成为巴航工业KC-390运输机的最新客户，计划采购3架，订单将通过葡萄牙持有的采购选择权执行，无需重新排产可加快交付。KC-390是中型喷气式战术运输机，可执行运输、空中加油、医疗后送等多任务，将替换希腊空军老旧的C-130机队。目前该机型已获得全球十余个国家订单，在欧洲防务市场渗透率持续提升。
 48. 霍尼韦尔交付首批3台HTT-40教练机发动机 
6月12日，霍尼韦尔向印度交付首批3台TPE331涡桨发动机，用于印度斯坦航空（HAL）的HTT-40初级教练机项目。按照合作协议，首批16台发动机由霍尼韦尔原厂交付，后续批次将由HAL在印度本土许可生产，实现动力系统国产化。HTT-40是印度新一代基础教练机，用于替换老旧的HPT-32教练机，支撑印度空军飞行员培养体系升级。
 49. Helios Horizon完成全球首架固态电池动力飞机试飞 
6月12日，美国Helios Horizon公司完成全球首架固态电池动力飞机试飞，成为首个实现固态电池航空动力飞行的企业。新型固态电池能量密度达410Wh/kg，相较原锂离子电池提升57%，可显著提升电动飞机航程与载荷能力。试飞平台基于Pipistrel Taurus滑翔机改装，集成机翼太阳能板与定制动力管理系统，此前已达到24000英尺飞行高度，团队下一步将冲击40000英尺以上平流层飞行目标。
 50. VÆRIDION完成电动支线飞机初步设计评审 
6月14日，德国电动飞机开发商VÆRIDION在柏林航展宣布，Microliner全电动支线客机完成初步设计评审（PDR），同时新增6家欧洲客户的超100架意向订单，覆盖客运、货运、飞行培训等场景。企业同步与通用原子航空系统（GA-ASI）达成机载电池技术合作，其自研高压航空电池系统集成热管理、机械防护与安全架构，满足航空级认证标准。目前项目已进入关键设计评审（CDR）筹备阶段，将深化与供应商及适航机构的协作，推进型号研发与量产落地。
 51. UrbanV联合JAC布局东京AAM基础 
6月14日，全球垂直机场运营商UrbanV与日本机场咨询公司JAC签署合作协议，将共同推进日本先进空中交通（AAM）基础设施的规划设计、监管适配与商业化落地。双方首个合作项目为东京都市区AAM建设项目，UrbanV作为技术战略合作伙伴，加入由日本航空牵头、Archer Aviation等产业链企业参与的联合体，共同打造东京都市圈低空交通网络，并同步拓展国际市场机会。
 52. Vertical Aerospace完成最终架VX4原型机首飞 
6月10日，英国eVTOL企业Vertical Aerospace宣布，最后一架全尺寸VX4工程原型机完成首次飞行，正式扩充试飞验证梯队。该原型机为型号关键设计评审前的最终验证平台，将与现有试飞机并行开展测试，加速推力转向、翼载巡航、过渡飞行等核心科目的验证进度。公司计划2026年内完成关键设计评审，推动设计冻结与量产筹备，支撑EASA适航认证进程。
 53. Vertical Aerospace完成第3架VX4 eVTOL原型机悬停试飞 
6月10日，英国电动空中出租车开发商Vertical Aerospace于6月5日在英格兰肯布尔机场测试中心，完成第3架也是最后一架VX4全尺寸原型机的首次载人试飞。本次试飞持续1分54秒，飞行器在约1.5米高度完成稳定悬停，并实现横向、纵向平移等基础机动动作。该原型机是型号关键设计评审前的最后一架验证机，后续将与现有原型机并行开展测试，加速推力borne、翼载飞行及过渡飞行等科目验证，推进适航认证进程。
 54. Eve Air Mobility eVTOL原型机完成59架次试飞 
6月10日，巴西Eve Air Mobility披露，其全尺寸eVTOL工程原型机已完成悬停与低速飞行阶段验证。累计完成59架次试飞，总飞行时长2小时27分钟，单架次最长飞行3分48秒，最高飞行速度20节、最大高度215英尺。测试数据确认飞行器悬停状态稳定、操控逻辑可预测，为后续过渡飞行与高速巡航测试奠定基础，支撑型号适航取证稳步推进。
 55. ERC System发布Victor U250重载货运无人机 
6月9日，德国ERC System在柏林航展发布Victor U250重载货运无人机，采用混动升力+巡航构型，最大载重250kg、航程300km、巡航速度250km/h，可容纳2个标准托盘，支持前装货与空中投送，整机可适配20英尺标准集装箱运输。产品主打军用后勤补给市场，填补小型无人机与传统直升机之间的运力空白，同时可拓展海上物流、应急救灾等民用场景。公司计划2026年下半年完成原型首飞，2028年启动交付，2032年规划年产能250架。
 56. Merlin Labs计划2027年新西兰启动全球首个自主固定翼货运商用 
6月11日，美国自主飞行企业Merlin Labs宣布，计划2027年在新西兰启动全球首个固定翼飞机自主货运商业运营。企业自2022年起在新西兰凯里凯里建设测试中心，已完成数百架次自主试飞，其AI自主飞行系统正同步推进新西兰民航局补充型号合格证与美国FAA双边验证，目标实现从起飞到着陆的全流程无人化商业飞行。该系统为多机型适配平台，可应用于货运、通航等多类场景。
 57. 斯里兰卡空军升级型"幼狮"战斗机完成首飞 
6月12日，斯里兰卡空军升级型"幼狮"（Kfir）战斗机完成首飞。升级内容涵盖航电系统、雷达与机载武器接口，可显著提升战机的作战能力、战备完好率并延长服役寿命。斯里兰卡空军目前共列装7架该型战机，是其主力制空与对地打击装备。此次升级由以色列航空工业提供技术支持，是中小国家老旧战机延寿的典型方案。六、其他
 58. 迈阿密启动SafeLand试点 搭建城市空中出租车起降测试基地 
6月12日，美国迈阿密戴德航空局与BDI公司达成合作，启动SafeLand城市空中交通试点项目。项目将在迈阿密行政机场部署自主起降辅助系统，搭建适配空中出租车运营的物理起降设施与数字管控平台，形成真实运行测试环境，验证低空起降调度、飞行安全保障等核心能力，为后续规模化城市空中交通运营积累运行数据与合规经验。
 59. 伦敦卢顿机场A320机组操作偏差 
6月12日，欧洲航空安全部门披露一起A320运行风险事件：伦敦卢顿机场某航班机组按全跑道长度计算起飞性能，实际却因操作习惯与认知偏差使用交叉口起飞，导致起飞安全裕度不足。事件被飞行数据监控系统捕捉，飞机飞越跑道对向端时高度偏低，未造成事故。调查指出，操作惯性与机组决策偏差是核心原因，已推动全行业加强起飞前性能复核流程。
 60. 美国密苏里州P-750跳伞飞机坠毁 
6月14日，美国密苏里州西部一架用于跳伞运营的P-750单发涡桨飞机，从巴特勒纪念机场起飞后坠毁，机上无人生还。P-750机型常被改装为跳伞专用飞机，配备大尺寸跳伞舱门。目前美国国家运输安全委员会（NTSB）已启动调查，事故具体原因尚未公布，将重点核查飞机适航状态、机组操作与气象条件。
 61. Valour报告预测2050年全球客运eVTOL达6824架 
6月11日，Valour Consultancy发布《2026先进空中交通未来》报告，预测2050年全球客运eVTOL在役机队将达6824架，市场长期由中国主导。报告指出，中国在垂直机场规模化建设、政策支持、无人驾驶机型认证方面均领先海外，叠加区域电动航空、货运无人机等赛道，2050年全球整体AAM机队规模将超19500架。报告同时认为，低空航空器将以补充现有交通体系为主，市场规模远低于早期SPAC时期的乐观预期。
 62.腾盾科创创业板IPO获受理，多家券商系资本提前卡位无人机赛道 
6月19日，深交所披露高端无人机企业腾盾科创创业板IPO申请获受理，由中金公司保荐，适用创业板第四套上市标准，预计市值不低于30亿元，拟募资30.21亿元。公司主营高端无人机系统研发、生产及服务，提供智能化、模块化、集群化无人机整体解决方案，产品覆盖国防装备、低空经济及通用航空领域，核心产品包括双尾蝎系列大型固定翼无人机。招股书显示，公司2025年营收3.79亿元，近三年复合增长率47.35%；股东包含多家券商系资本，合计持股约4.91%。募资将用于无人机技术迭代、产能扩充与场景拓展。
 63. 国内首单跨境eVTOL保单落地 超2000万港元护航“深圳造”飞向香港 
6月22日，在深圳金融监管局指导下，人保财险深圳市分公司联合人保（香港），为深圳英武智能S-ZERO超轻型eVTOL签发国内首单跨境航空保单，总保额超2000万港元。保单采用“深圳承保、香港出单、跨境分保”创新模式，同步覆盖机身损失与第三者责任，针对eVTOL飞行时长、速度与作业区域优化条款，完全符合香港监管要求，解决国产飞行器境外投保难的痛点。此举标志大湾区低空经济保险互通迈出实质一步，为跨境物流、低空旅游等场景常态化运营提供可复制的风险保障样板。
 64. 深圳全域开放120米以下低空 产业同步理性调整挤水分 
6月18日，深圳宣布全市120米以下低空空域常态化全域开放，适飞面积占市域75%，福田、南山等核心CBD纳入常规飞行管理，成为全国首个开放中心城区低空的一线城市。目前深圳已布局1284个起降点、近万个5G-A基站，日均飞行密度达2700架次，低空竞争从基建比拼转向制度深化。与此同时，行业同步进入理性调整期，云南叫停“政府包销换产业落地”模式，工业无人机已成为现金流主力，载人场景商业化仍需验证；峰飞航空V2000CG获印尼型号认可证，实现中国适航标准首次海外落地。
 65. 浙江省低空运行中心上线“浙里飞”移动端服务模块 
6月16日，浙江省低空运行中心正式上线“浙里畅飞”低空飞行服务移动端模块，用户输入地名、航线或区域即可实时查询空域适飞属性，同步完成轻型、小型无人机的飞行计划报备与审批。该模块对接全国UOM平台统一GIS空域数据，整合军民航管制、气象预警、禁飞区域等信息，将原本线下多部门审批的流程压缩至线上分钟级办结。服务覆盖全省所有民用无人机运营主体、eVTOL测试企业，重点支撑杭州、宁波等地的低空文旅、城市巡检、物流配送场景，是全国省级低空数字化管理的标杆落地。
 66. 低空经济拐点：空域变资产，基建切忌“一哄而上” 
6月22日，随着全国UOM空域管理平台完成GIS数据统一，低空经济正式从“要素化”阶段迈入“场景化”发展阶段，地方建设重心从争取空域转向构建产业生态。当前各省加速布局省级低空管控平台，形成“垂直起降场+航路保障+安防设施+省级平台”的三网一平台建设主流模式。专家提醒，低空基建具有重资产、长周期特性，需与空域开放度、真实场景需求严格匹配，避免盲目跟风重复建设，通过供需精准匹配支撑产业规模化落地。
 67. 织密气象网，破解“看不见”的安全瓶颈 
6月16日，低空经济规模化落地遭遇气象服务瓶颈，传统航空气象难以支撑百米级空域的精细化需求，微尺度风切变、湍流、低云等直接威胁起降与飞行安全。当前核心短板包括300米以下流场观测不足、超高分辨率预报算力成本高、气象与空管应急数据不通。业内建议将立体气象观测网列为低空新基建前置工程，设立国家级专项攻关微尺度物理过程技术，同时建立跨部门协同机制与专业人才体系，将气象变量深度嵌入飞行决策全流程。
 68. 亿航智能EH216-S完成洱海跨域飞行 
6月17日，亿航智能在云南大理开展EH216-S无人驾驶载人航空器演示飞行，飞行器从喜洲古镇起飞，10分钟飞越洱海抵达双廊古镇，同步完成低空物流配送飞行验证，覆盖低空出行与物流双场景。活动现场亿航与雄飞智慧航空、空际全视线两家本地企业签署合作协议，将共同推进大理低空经济落地，逐步实现eVTOL常态化飞行。该项目响应云南省低空经济场景拓展政策，将助力当地构建立体交通体系、升级文旅消费业态，打造高原文旅低空应用标杆。
 69. 京东物流开通四川资中78条无人机配送航线 
6月21日，京东物流在四川内江资中县正式开通78条低空无人机配送航线，覆盖当地4个乡镇的78个行政村，可服务5.5万村民。航线采用载重10公斤级工业多旋翼无人机，配套标准化村级起降点，可飞越山区地形，最快7分钟完成末端配送，较传统陆路配送效率提升60%以上，实现快递、医药、生鲜等物资常态化低空配送。按照规划，2026年底资中县将实现22个镇、301个行政村无人机配送全覆盖，打造全国县域低空物流标杆。
 70. 全球首款6吨级倾转旋翼无人飞行器“镧影R6000”西部试飞 
6月16日，四川傲势科技自主研发的全球首款6吨级倾转旋翼无人飞行器“镧影R6000”，在西部试飞基地完成核心科目测试。该机型采用倾转旋翼构型，兼顾垂直起降灵活性与固定翼高速巡航能力，最大起飞重量6吨，最大载重2吨，固定翼模式下巡航速度达550公里/小时，最大航程4000公里；本次试飞重点验证了高原、山地复杂地形下的自主起降与多模态转换能力。产品瞄准支线物流、应急投送及特种运输场景，可填补偏远地区重货运输空白，为低空经济重载物流网络提供核心装备支撑。
 71. 速派航空大型极地倾转无人机完成首秀，填补极地重载无人化空白 
6月15日，速派航空研发的ST-7极地科考大型无人机平台，在第二届南极无人航空器技术发展与应用研讨会上首次公开亮相。该机型采用半倾转固定翼构型与油电混合动力系统，最大起飞重量2.6吨，有效载荷600公斤，转场航程2200公里，可在-40℃极寒环境、8级风条件下实现垂直及短距起降。产品可执行极地物资转运、冰厚监测、大气探测等任务，突破传统科考观测半径限制。原型机计划2026年底至2027年初开展低温环境应用测试。
 72. 国内eVTOL适航梯队成型 行业分化加速竞速商业化 
6月18日，国内eVTOL产业已从样机试飞阶段转入适航竞速关键期。伴随《动力提升航空器适航标准》2月正式落地，行业“一机一策”局面终结，取证周期有望大幅缩短。梯队格局方面，亿航EH216-S为国内唯一集齐TC、PC、AC、OC四证的机型，具备常态化载人运营资格；峰飞V2000CG手握三项适航认证并获印尼民航局型号认可证，打通海外物流场景。小鹏汇天、沃飞长空等近20款机型进入型号合格审定受理阶段，未来2-3年将迎来取证高峰，海外适航认证同步成为国产飞行器技术出海的新路径。
 73. Doroni Aerospace累计融资超3000万美元 
6月18日，美国eVTOL企业Doroni Aerospace宣布累计融资总额突破3000万美元，其中H1-X机型发布以来新增融资1700万美元，官方未披露本轮具体轮次与投资方。资金将主要用于H1-X个人电动垂直起降飞行器的量产产线搭建、适航认证测试及市场渠道拓展。该机型定位私人短途通勤场景，采用多旋翼分布式推进架构，支持自动驾驶与手动操控双模式，主打家用低空出行市场，目前已开启用户预定，计划完成监管认证后启动首批交付。
 74. REGENT Craft建成全球首座Seaglider量产工厂 
6月17日，美国地效电动飞行器开发商REGENT Craft宣布，位于罗德岛昆西特商业园的全球首座Seaglider量产制造中心正式落成。该工厂具备Seaglider系列电动地效飞行器的总装、地面测试与交付能力，将支撑沿海客运、近海物流等低空出行场景的商业化落地。同时，三井物产、日本航空与劳氏船级社将联合支持该机型在日本市场的适航认证与运营落地，共同拓展亚太区域沿海低空出行市场。
 75. Mach联合Whisper研发舰载近垂直起降无人机 
6月16日，美国Mach Industries联合Whisper Aero获得国防创新单元（DIU）合同，推进RIMES舰载远征打击无人机项目，验证平台为Atlas无人系统。该机型采用涡轮电混动架构与JetFoil吹气升力系统，机翼前缘集成阵列式电动涵道风扇，结合康达效应实现最大升力系数40，最低起降速度仅15节，推重比0.5，无需复杂倾转机构即可实现近垂直起降。机型最大起飞重量7000磅，可搭载1000磅制式弹药，航程1400海里，可适配驱逐舰等无大型飞行甲板的水面舰艇，填补舰载小型无人打击装备部署空白。
 76. DLR将发布垂直起降场标准化采购招标规范 
6月15日，德国航空航天中心（DLR）宣布将于6月29日举办垂直起降场采购主题网络研讨会，活动隶属于VERTIFIED研究项目。研讨会将覆盖垂直起降场采购流程、招标结构、技术验收标准与合规审批要求等核心内容，面向欧洲市政部门、机场运营方与基础设施开发商开放。该活动将推动欧洲低空出行基础设施的标准化建设与采购落地，为eVTOL商业化运营提供统一的基建规范支撑，完善低空经济基础设施标准体系。
 77. Vertical Aerospace启动VX4混动系统测试 
6月15日，英国Vertical Aerospace启动VX4eVTOL原型机的涡轮-电混合动力推进系统集成测试，计划年内搭载第三架原型机开展试飞。同时，企业升级后的量产线完成首台Valo量产版eVTOL电池组下线，标志型号从验证阶段向量产准备过渡。混动系统的应用将显著提升eVTOL航程与任务灵活性，适配更多中远程低空出行与物流场景，加速型号适航认证与商业化落地进程，完善欧洲eVTOL技术路线布局。
 78. Hoper布局美国垂直出行市场 
6月17日，美国垂直出行平台Hoper在直升机包机与拼座业务上线前夕，明确将eVTOL作为下一代核心运力，瞄准城市通勤、机场接驳等低空出行场景。平台先通过成熟直升机运营验证商业模式与用户需求，待eVTOL适航落地后逐步替换升级，打造低成本、高频次的城市低空出行网络。该路线反映出美国低空出行市场正从概念验证向商业化运营过渡，运营端提前布局承接技术落地，为城市空中交通规模化应用积累运营经验。
 79. 欧洲eVTOL冰火两重天：ERC转型求生，Maeve黯然退场 
6月18日，德国低空飞行器企业ERC System宣布战略转型，与莱茵金属及北威州签署谅解备忘录，重心转向Victor U250混合动力重型货运无人机开发，目标2028年交付。企业放弃载人eVTOL适航路线，依托现有工程积累切入战场补给、伤员后送等防务物流场景，其6000磅级Romeo全尺寸验证机已完成试飞，Victor原型机计划年内升空。转型背后是欧洲防务投资持续升温，确定性订单成为低空装备企业的核心生存支撑。
 80. 云际航电连获两轮数千万元融资 
6月25日，北京云际航电宣布连续完成pre-A与pre-A+两轮融资，规模达数千万元，投资方包括海河产业基金、亦庄新城实业等。资金将重点投入技术研发、核心产品适航取证及产能扩建。企业依托高校科研转化，锚定全国产化综合航电系统研发，目前已布局三大产品系列，全面适配固定翼、直升机及eVTOL等多类低空航空器，致力于打破国际垄断，为国产低空飞行器提供自主可控的“大脑”。
 81. 交通运输部等五部门纳入低空智能运输 
6月25日，交通运输部、民航局等五部门联合印发《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》，将低空智能运输纳入首批41个重点场景。方案明确在保障安全前提下，探索垂直起降航空器与无人机在短途运输、空中游览等场景的应用，依托无人机装备提升智能化巡检能力，相关重点场景将于年内正式启动布局实施。
 82. 亿航入选香港低空经济监管沙盒X首批试点 
6月25日，亿航智能联合香港本地合作伙伴宣布，成功入选香港“低空经济监管沙盒X”非常规航空器应用首批试点项目。香港作为粤港澳大湾区核心门户与全球市场枢纽，具备低空经济创新验证的优质场景条件。亿航将依托沙盒的政策探索空间，联合合作方开展先进空中交通场景测试与模式验证，助力香港低空经济业态创新，推动粤港澳大湾区低空交通生态协同建设与互联互通。
 83. Aerofugia推进AE200 eVTOL适航认证 
6月26日，吉利旗下沃飞长空（Aerofugia）披露AE200-100 eVTOL研发进展，目标2026年底至2027年完成型号适航认证。企业上半年完成近10亿元融资，同步推进科创板IPO筹备；技术层面突破电池性能瓶颈，推出车载移动式eVTOL充电系统，264kWh容量下20分钟即可完成补能，可支撑偏远场景低空出行的能源保障需求。
 84. 山东消防配齐500余架无人机 构建地空一体应急救援体系 
6月24日，山东省消防救援队伍已配备多旋翼侦察、重载灭火、复合翼等各类无人机500余架，持证操作人员超1000人。以济南消防为例，已列装151架四类专用无人机，207名通信员取得操作资质。依托“空中天眼”前置侦察与系留无人机高空攻坚，山东正加速破解高层建筑灭火、复杂灾情侦察及极端灾害“三断”通信保障等痛点，构建起标准化、实战化的地空一体现代化应急救援体系。
 85. AURA AERO收购VOLTAERO整合混动技术与制造产能 
6月24日，法国电动与混合动力航空器制造商AURA AERO宣布收购混合动力eVTOL开发商VOLTAERO。本次交易整合VOLTAERO旗下2400平方米工业生产设施，以及成熟的混合动力推进系统研发能力，覆盖设计、系统集成、试飞验证、数据分析全流程。标的核心产品Cassio S混动验证机自2019年首飞以来，已完成270架次试飞，累计航程约25000公里，覆盖多类运行工况。收购完成后，AURA AERO将强化混动eVTOL整机研发与产业化能力，加速产品商业化落地进程。
 86. 美国Elroy Air拟SPAC上市 
6月26日，美国自主货运无人机企业Elroy Air宣布与SPAC机构达成最终合并协议，拟通过登陆公开市场募集资金，核心用于Chaparral重型混动VTOL无人机的商业化量产。该机型采用混合动力推进系统，额定载重超500磅、最大航程450英里，可覆盖国防后勤、城际物流、应急救援等低空作业场景。本次交易将为企业产能扩张、适航认证提供充足资金，加速大型货运无人机规模化落地。
 87. 欧盟启动IAM能力中心项目 推进eVTOL社会接纳与场景落地 
6月24日，欧盟出资500万欧元的创新空中交通（IAM）能力中心项目正式启动，项目周期为2026年6 月至2029年12月，由欧洲20家机构组成联合体共同推进。项目以责任式创新理念为核心，将在马德里、米兰、科英布拉三地设立生活实验室，通过沉浸式体验、场景研讨等共创活动，搭建覆盖技术、组织、公民、法律伦理的多维度社会就绪度评估体系，配套推出工具包与科普宣传，推动低空交通与城市体系适配。
 88. FAA开建AAM专用研究设施V-PAR总投资830万美元 
6月26日，美国联邦航空管理局（FAA）联合交通部，在俄克拉荷马城迈克・蒙罗尼航空中心启动先进空中交通（AAM）研究设施V-PAR建设。该项目总投资约830万美元，规划建设垂直起降场、封闭机库与小型控制中心，计划2027年夏季建成投用，将系统开展电动/混动垂直起降飞行器的尾流分离、下洗气流、射频干扰、起降场运营等核心技术研究。设施预留扩展空间，可增设起降点位、充电设施与短距跑道，支撑低空运行标准持续迭代。
 89. FAA发布适航指令 排查直升机普惠PW210发动机排气框架裂纹 
6月26日，美国联邦航空管理局（FAA）发布强制适航指令，要求运营方对部分西科斯基、莱昂纳多直升机搭载的普惠PW210发动机开展排气框架裂纹专项检查。本次指令覆盖美国境内48架在册直升机，系跟进加拿大交通部此前发布的紧急适航指令的监管动作。该检查针对低空飞行器核心动力系统的结构安全风险，属于低空经济适航安全保障体系的监管环节，可及时识别故障隐患，保障直升机低空作业与运行的安全性。
 90. Beta Technologies夏威夷开展演示 
6月26日，Beta Technologies与Surf Air Mobility合作，在夏威夷启动为期6至8周的CX300电动飞机货运演示项目。双方将基于固定翼电动航空器，验证其融入常态化商业航线运营的可行性，探索海岛场景下低空电动货运的运行流程与经济效益，为电动航空器商业化落地积累真实场景运行数据与运营经验。
 91. 空客关闭硅谷Acubed创新部门 低空项目整合入主体业务 
6月26日，空客宣布关闭其美国硅谷Acubed创新部门。该部门成立于2015年，曾推出Vahana自主eVTOL验证机等低空前沿项目。空客表示该部门已完成既定使命，其自主飞行、先进空中交通等相关能力与项目将整合至空客主体业务体系，后续将依托主业务资源持续推进低空出行相关技术研发与商业化落地。
 92. 川崎重工与空客合作开发欧洲无人机反潜改型 
6月26日，川崎重工与空客防务与航天公司达成合作，将基于欧洲无人机（Eurodrone）平台开发适配日本海上自卫队的反潜作战改型。双方计划为该无人系统集成日本本土研发的传感器与任务载荷，强化其海上反潜巡逻、海域态势感知能力。该改型依托欧洲无人机成熟的长航时飞行平台，结合日本在舰载反潜装备领域的技术积累，可填补日本海上自卫队大型无人反潜装备的应用空白，推动任务导向型无人机在防务低空领域的场景落地与技术迭代。
 93. Skyryse联合罗宾逊开发无人直升机 
6月29日，美国初创企业Skyryse与罗宾逊直升机达成合作，将自研SkyOS自动飞行控制系统集成至R66轻型涡轮直升机，开发可消耗型4级协同作战无人机。该项目依托成熟轻型直升机平台，通过高集成度自主飞控系统实现全流程无人化改造，拓展低空无人飞行器在防务任务场景的应用边界，属于任务导向型新型无人机研发范畴。
 94. 日本SkyDrive eVTOL突破百公里时速2028年启动商业运营 
6月24日，日本eVTOL企业SkyDrive宣布SD-05机型完成100km/h高速飞行测试，验证了高速状态下整机稳定性与飞控、推进系统性能。该机型为12旋翼纯电载人eVTOL，最大起飞重量1.4吨，可搭载3人。目前，SkyDrive正稳步推进型号适航审定，并已与东北航空服务公司签署采购意向书。公司计划于2028年正式启动商业运营，未来还将拓展观光飞行、区域交通及灾后救援等多元应用场景。
 95. MetroAir发布涵道旋翼eVTOL搭载自研推进 
6月24日，韩国低空飞行器企业MetroAir披露新一代Multicruiser涵道式eVTOL研发进展，机型搭载其自研专利Rimfoil涵道旋翼技术，通过全包覆桨叶设计降低城市场景视觉干扰，巡航阶段可产生额外翼面升力。该机型融合六旋翼低速机动能力与固定翼巡航效率，相比传统构型降低三分之二飞行阻力，适配高密度城市低空出行场景。企业同步规划构建“飞行器垂直起降枢纽AI空中走廊”全栈城市空中交通系统。
 96. Sora Aviation完成30座级eVTOL缩比验证机试飞 
6月26日，英国eVTOL开发商Sora Aviation宣布完成30座级S-1 eVTOL缩比验证机的全科目垂直起降试飞工作。该验证机1:1复刻全尺寸机型的气动外形、操纵面、旋翼布局与重心位置，累计完成数十架次成功飞行，验证了自研飞控系统架构的可靠性，获取低速操纵品质与气动性能核心数据，测试结果与仿真模型高度吻合。企业将基于本轮数据优化全尺寸机型设计，计划2028年实现全尺寸原型机首飞。
 97. 新修订《民用航空法》7月1日正式施行 
7月1日，新修订的《中华人民共和国民航法》正式施行。这是该法自1995年颁布以来首次全面修订，全文共16章262条。核心变化包括：首次增设"发展促进"专章，从国家基础性法律层面确立低空经济的战略地位；明确划分空域应当兼顾低空经济发展需要，300米以下核心低空空域实施分类分级管理；将eVTOL等新型航空器纳入法定监管体系。此前民航局已批复北京、上海、广州、深圳等12个城市开展空域精细化改革试点。此次法律落地，意味着低空经济正式告别"试点探索、无法可依"阶段，迈入法治化、规模化发展新周期。
来源：中国航空新闻网、无人机网、低空经济观察、科技日报、内蒙古日报、四川省经信厅、河南省通信管理局、工信部、山东省政府、辽宁日报、广州海空行、南京市发展改革委、福生航空、GE航空、新闻联播、驼航科技、包头市政府、飞行汽车网、飞行邦、交通运输部网站、央视新闻、云际航电、新京报、搜狐新闻、SkyDrive、Elroy Air、

urbanairmobilitynews、aviationweek、flightglobal

▌声明：为分享前沿资讯及有价值的观点，#空天界  微信公众号转载此文，并经过编辑。
未按照规范转载及引用者，我们保留追究相应责任的权利
部分图片难以找到原始出处，故文中未加以标注，如若侵犯了您的权益，请第一时间联系我们。