该展是由世界客车联盟组织的专业客车工业博览会，创办于1971年，至今已有50年的历史，是目前全球规模最大，历史最久远的专业客车展。

作为世界客车发展趋势的风向标，该展把世界客车制造与应用产业连接起来，让客车制造商、零部件供应商和客车用户都有机会全面了解客车制造与应用的趋势，同时也在全球范围内引导客车新技术、新趋势不断发展。

据主办方统计，2023年展会汇聚了来自全球33个国家和地区的526家展商，其中中国品牌包括大金龙、小金龙、海格、宇通、金旅、比亚迪、中通客车安凯客车等，国际展商ABB、MAN、IVECOBUS、MERCEDES-BENS(德国）、ARTHURBUS(德国）、STREAMAX（欧洲）、THERMO KING(比利时）、OTOKAR（法国）、HABAS（土耳其）、TAM EUROPE（斯洛文尼亚）等。

随着中国客车的崛起，中国制造的客车已经成为这个顶级客车展上不可或缺的一部分。在展会上，“中国制造”的客车展示了中国客车制造业的实力和水平，吸引了来自世界各地的客户和观众关注。

企业参展，不仅可以向全世界展示最新产品，而且可以接触到行业内最前沿的应用技术、产品设计和解决方案。参展海内外·世界零距离，会予丰展览作为汽车及配件、商用车及配件、电力电子及动力展的专业组展商，将继续为参展企业提供专业服务。

各类客车、大巴、中巴、小巴，柴油发动机，变速箱，齿轮及制动系统，轮胎及轮圈，车桥及底盘、座椅，空调及配件，附件、灯具、内饰件，玻璃、门窗及遮阳系统，空气悬挂、空气弹簧、润滑系统，换向/助力器，客车电子电器、车载多媒体、车载冰箱，客车厢体及集装箱，尾板及装卸平台，新能源，新材料，各种液压件、ABS及安全气囊，客车改装技术及装备、物流运输系统，检测及维护系统，GPS系统及调度系统等。

参展对象：整车制造及出口商、品牌零部件出口公司、零部件国际贸易商、汽车零部件OEM制造商、汽车零部件售后市场供应商。

比利时位于欧洲的中心位置，毗邻荷兰，德国、卢森堡和法国等发达国家，西北与英国隔着海峡相望。官方语言有3种，分别是荷兰语、法语和德语，英语普及率也很高。

比利时国土面积只有3万多平方千米，人口不到1200万，但年GDP超过6300亿美元，人均GDP超过5万美元，远超英、法、德、意等欧洲大国。比利时GDP世界排名在20左右，是工业发达的资本主义国家。

汽车制造是比利时重要工业门类。拥有沃尔沃、奥迪等世界轿车品牌的组装厂，1家沃尔沃卡车组装厂、2家大型客车制造企业（Van Hool和VDL Jonckeere）以及多家拖车和车身制造企业。这里每年生产汽车超过50万辆，货车、公交车和巴士车约4万辆，人均汽车产量位居欧洲首位。

欧洲是客车的起源地，也是全球巴士与客车的生产基地。梅赛德斯-奔驰和赛特拉、沃尔沃巴士、曼恩卡车与客车、依维柯巴士、VDL巴士&客车等世界知名客车品牌扎根这里，其产品销往全球。

2024年前三个季度，欧盟客车销量达到274000辆，比去年同期增长16%。其中电动客车发展势头强劲，销量增长28.7%，市场份额达到15.9%。各类型客车销量如下：

比利时客车市场发展历史悠久，在世界上拥有重要影响力，2024年比利时客车市场价值约180亿美元。2024年11月比利时公布的汽车销量数据显示：1-11月，在众多车型不同幅度下降的同时，客车和大巴逆流而上，累计销量增长16.36%。

比利时政府为了推动新能源客车的发展，实施了一系列支持政策。购买新能源客车政府会提供一部分补贴、使用新能源客车的将享受税收优惠，对充电基础设施的建设给予财政支持。

电动汽车数据暂无，根据现有能查询到的消息显示，中国电动客车品牌中，比亚迪已经成功进入比利时市场。

宇通客车：2011年进入法国市场，2022年销量479辆，成为欧洲电动客车销量最多的品牌。目前，宇通在欧洲的客车年销售超过7000辆。

比亚迪客车：电动大巴在法国、荷兰等多个欧洲国家得到了广泛应用。比亚迪曾与欧洲领先公共交通运营商凯奥雷斯（Keolis）荷兰分公司签署合作协议，中标荷兰259台纯电动大巴订单，这是迄今为止欧洲最大的纯电动大巴项目‌。比亚迪在欧洲的大巴销售约为800辆。

金龙：自2011年起在法国市场活跃，累计销售超过2000辆。‌金龙客车在欧洲的年销量约为400辆，

苏州金龙海格：自2011年起进入法国市场，是最早一批进入法国市场的中国高端客车品牌。2024年巴黎奥运会近300辆苏州金龙客车出现在奥运现场，累计销售超过4000辆。

中车电动：中车电动客车自2017年12月开始进入法国市场，首笔交易为C12纯电动客车。随后，中车电动在2018年11月再次获得了法国的订单，订单数量为20辆。