我国新能源及智能网联汽车产业正处于成长期中段，行业正从政策驱动转向产品力竞争，智能化和网联化成为核心竞争力。日前在国家会展中心（天津）举办的2025国民新能源及智能网联汽车供应链展览会（以下简称“2025国民车展”）上，可以看到品牌在区域市场争夺的紧迫感。

2025国民车展期间，由天津国民会展有限公司（以下简称“国民会展”）承办的第二届京津冀整车企业“走进天津”活动暨专场洽谈对接会上，小米集团、理想汽车、长城汽车、河北长安、吉利领克、北汽集团、一汽大众、一汽丰田、雅迪等20余家主机厂代表现场释放采购需求，吸引供应商包括经纬恒润、福耀玻璃、鹏翎集团、荣程新能、富维股份、德科智控、兴泽智能、中国宏桥、上海剑平、英创汇智、盟固利、施耐德、恒铭钢管、一汽模具等产业链企业，展示其创新技术及产品，彰显竞争力。

需要关注的是，新能源及智能网从核心设备制造到关键零部件生产，再到物流运输保障，供应链各细分领域的“实力派”企业，正以差异化优势推动产业向智能化、高端化迈进。

恒铭钢管聚焦新能源汽车供应链的高强钢、高精度钢管领域，精准切入“轻量化与安全性兼顾”的市场痛点。其高强钢产品抗拉、抗冲击性能优于传统钢材，能在实现车身减重（提升续航、降低能耗）的同时，保障电池等核心部件的安全；高精度产品达到行业最高等级，部分指标实现“丝”级精度，适配座椅、头枕等需与智能网联设备精准匹配的关键部位。为保障质量，企业坚持选用上海宝钢、首钢等优质原料，从源头筑牢产品稳定性。

“恒铭钢管以京津冀为核心，逐步辐射南方（湖南已建立合作）与东北（瞄准一汽、红旗产业集群）市场，服务中德廊坊、河北利达等知名企业，并通过广州、重庆展会等平台拓展影响力。”恒铭钢管副总经理东梅表示，作为二级供应商，其产品随吉利等车企海外车型（如出口哥伦比亚的座椅部件）间接“出海”，同时以“售前打样、售中生产、售后跟踪”全链条服务提升客户粘性，“老客户推荐”成为新客户开发的重要渠道。目前，生产中以“人工调试 + 机器批量生产”模式平衡质量与效率，在行业竞争中保持销量稳步增长。不过，其仍面临研发人才短缺（团队以技术工人、厂长为主）、南方市场竞争激烈、与主机厂对接不足等挑战，未来计划引入专业研发人才、深化区域市场布局。

长春富维则以LS 25豪华多功能座椅，引领MPV二排“舒适革命”，契合汽车消费升级趋势。该座椅核心亮点“零重力模式”，通过人体工程学设计模拟太空失重姿态，配合腿部支撑与脚托，均匀分散身体重量，缓解脊椎与肌肉压力，还支持“即时暂停”与“姿态记忆”，适配家庭出行等场景。据其参展人员介绍，这款多功能座椅在配置上，采用有机硅环保面料（耐撕裂、抗紫外线、易打理），搭载背部、腰部双区域按摩（3档力度）、通风加热功能，提供14项电动调节（头枕4向独立调节）与50伏安无线快充（远超常规车载 15伏安），形成“豪华闭环”。

市场布局上，LS 25采取“主机厂合作 + 后市场定制”双轨模式：核心功能模块已批量供货广汽传祺两款车型去年上市。后市场为丰田格瑞维亚等车型提供改装服务，虽年需求仅3000-5000套（低于主机厂单车型数万套规模），但增长潜力显著。依托长春一汽富维集团在汽车座椅及内饰件领域的积淀，LS 25不仅成为MPV提升产品力的“加分利器”，更推动内饰零部件向个性化服务迈进。