1. 中国民航大学与非洲航空航天大学签署合作备忘录
非洲航空航天大学首席行政官穆斯塔法・谢赫・阿卜杜拉希一行来中国民航大学访问，吴仁彪副校长与来宾会谈。双方签署了合作备忘录，拟在师资能力建设、联合科研及师生长短期培训等领域开展校际合作。安全科学与工程学院、交通科学与工程学院、空中交通管理学院、研究生院、国际处、卓越国际学院相关负责同志全程参加。
2. 四川省低空经济产业学院获批立项
2月2日，记者从省教育厅获悉，经高校申报、专家评审论证、教育厅党组会审议等程序，由成都航空职业技术大学联合多家航空科技公司、协会共同申报的“四川省低空经济产业学院”成功获批立项建设，将联合区域内低空经济领域优势企业、链主企业，校企深度融合共享共建，聚焦无人化、智能化、网络化、数字化核心技术，培养低空经济产业链急需的高技术高技能人才。
3. 东滩低空飞行学院正式成立
一项具有里程碑意义的活动率先举行——虹桥-东滩-上海中华学院低空航线首次通航成功。在首飞成功与友谊赛的欢庆氛围中，大会迎来了另一项核心议程——东滩低空飞行学院的正式揭牌。该学院由上海中华学院与上海崇明空维未来低空经济研究院联合共建，是响应国家低空经济发展战略、前瞻布局新兴产业的关键举措，旨在培养面向低空经济的复合型应用人才。
4. GRCC推出AI+航空发动机复合型工程培训课程
该培训课程采用全线上交付模式，依托云端实操、虚拟仿真、脱敏数据集及数字孪生场景，构建入门、进阶、专家三级培养体系。入门层夯实AI与航发融合基础，适配零基础学员；进阶层设四大细分方向，聚焦智能运维、研发设计等核心应用，培养独立建模能力；专家层深耕前沿技术与战略规划，适配高端人才需求。课程融合直播、录播与实操演练，搭配双师辅导、闭环考核及头部企业案例资源，兼顾学习灵活性与效果落地，助力航发行业从业者实现技能升级，适配主机厂、航司等多场景人才培养需求。
5. eVTOL试飞与运行研讨会在蓉举办共绘低空经济安全发展新蓝图
由中国民用航空飞行学院主办、四川沃飞长空科技发展有限公司（简称沃飞长空）承办的“eVTOL试飞与运行研讨会”在成都成功召开。
本次研讨会围绕eVTOL试飞安全与技术、运行体系与标准、飞行员培训等核心议题深入研讨，凝聚产业共识，通过专家分享、分会研讨等形式，系统梳理行业发展挑战，从适航符合性验证、运行体系建设、飞行员培训、飞控系统技术研发、新型航空器首飞模式创新等多个维度，全面勾勒eVTOL产业发展全景。
6. BPS为Space Coast初高中新航空项目——Space Coast Daily 授予200万美元资金
佛罗里达州布雷瓦德县——布雷瓦德公立学校（BPS）自豪地宣布获得超过200万美元的联邦资金，用于在太空海岸初高中建立新的航空组装与制造项目，扩大北布雷瓦德学生的高需求职业和技术教育机会。这笔重大投资——通过国会议员迈克·哈里多波洛斯的倡导努力，作为联邦拨款方案的一部分，专注于劳动力和人才发展——将使BPS能够建立一个以欧加利高中极为成功的航空路径为蓝本的项目。该项目旨在为培养航空航天、航空维修和先进制造业人才。
7. 蒙哥马利集团通过收购哈尔代尔集团拓展安全培训领域
蒙哥马利集团宣布投资Halldale集团，这是一家全球领先的媒体与活动企业，服务于航空培训、模拟和安全领域。公司还管理着备受尊敬的刊物，包括民用航空培训（CAT）和军事模拟与训练（MS&T）杂志，以及在线社区。凭借这一组合，Halldale集团在全球建立了强大的声誉，作为推广仿真和培训服务提供商的可信平台，同时连接民航、国防及高级培训领域的高级决策者。
8. FlightSafety 推出业界首创的环球进近培训课程
FlightSafety International推出了标准化的高级盘旋与目视进近培训课程，针对导致进近和着陆事故的高风险机动场景。该三部分课程结合了互动式电子学习基础模块、强调风险缓解的地面课程，以及在山地地形、低能见度和受限空域等多种作条件下的模拟器训练。
本课程为飞行员提供知识、策略和信心，使其能够在真实条件下安全执行圆返着陆进近。FlightSafety将在2026年全年于其学习中心的固定翼培训项目中推广该课程。
9. Mermoz学院在图尔设施新增第三台ALSIM AL250模拟器
法国飞行训练机构梅尔莫兹学院在其图尔基地安装了第三台ALSIM AL250 FNPT II模拟器，使学校的ALSIM设备总数达到四台。SEP/MEP可重构模拟器具备可切换的经典和玻璃座舱配置，支持PPL、CPL和红外/机械工程培训项目。
ALSIM报告全球已安装超过100台AL250单元。基于图尔的设备加入了默莫兹学院现有的AL250机队，支持学校在法国三个地点的初级和高级飞行员培训。
10. 天空航空学院优化FAA培训路径PPL持有者免考入学省成本
天空航空学院推出了新的部分入学路径，允许已持有FAA私人飞行员证书（PPL）的学生在仪表等级阶段加入其FAA Part 141项目。这一变化意味着新生无需重考PPL，且将获得现有证书的学分，从而降低整体培训费用。在加入主路径之前，学员需完成Skyborne的飞行线导向课程（FLO），该课程包括地面和飞行元素，以评估其符合FAA飞行员认证标准的能力。
该路径使具备PPL资格的学员能够在结构化的专业路径中，逐步完成仪表等级、商用单引擎、商用多引擎和认证飞行教官培训。申请者必须满足Skyborne的标准入学要求，包括持有FAA一级医疗证书和高中毕业证。
11. EASA 认证 DA62 MPP完成现代化改装配套培训体系同步迭代适配复杂任务
钻石飞机公司向QinetiQ交付了一架全改装的DA62 MPP侦察机，最终用户为荷兰宪兵，该项目扩大了任务机组人员的培训要求。此次升级在EASA第145部分批准下完成，现代化了QinetiQ现有的DA62MPP之一，展示了监视舰队如何不断演进以应对日益复杂的任务。
该机现配备了增强的任务套件，包括SHOTOVER M2成像系统、SHOTOVER ARS增强现实映射、Rohde & Schwarz多频段无线电、TETRA无线电、AEM高级音频路由器以及用于实时传输的视距下行链路。每个系统都增加了新的作复杂层面，要求飞行员、传感器和任务协调员接受更新培训，同时维护团队也需进行更新的技术培训。
12. CAE交付首款Eve eVTOL全飞行模拟器，用于飞行员培训和认证
CAE已将Eve Air Mobility的eVTOL飞机全飞行模拟器出售给Embraer-CAE培训服务公司，支持飞机认证和商业飞行员培训，为Eve计划服役做准备。
CAE 3000系列模拟器于2026年新加坡航展上宣布，将成为ECTS自2024年10月被选为Eve培训供应商后运营的首个训练设备。该模拟器支持单人飞行员的电子垂直起降（eVTOL）作训练，适用于城市空中机动环境。该设备搭载CAE的Prodigy视觉系统，搭载虚幻引擎，提供逼真的城市环境模拟，用于密集城市景观中的进近和着陆训练。
13. 国防部指定密歇根州NADWC为国家无人机训练与测试设施
国防部长皮特·赫格塞斯与陆军和国民警卫局共同指定NADWC以提升其在无人机及反无人机能力开发中的作用。该设施占地近148,000英亩，包括格雷林营地和阿尔皮纳战备训练中心，外加17,000平方英里的特殊军事空域，包括休伦湖上空。
NADWC提供60英里专用无人机走廊、超视距自主作能力，以及6000个干净电磁频谱的可用频率，用于高级无人机测试。该设施支持陆、空、海、网络和航天领域的综合训练，基础设施支持实弹射击场、空对空机动、反无人机技术测试和电子战作战。
14. Entrol完成了新西兰GCH航空的FAT项目
新西兰空中救护运营商GCH Aviation将在完成工厂验收测试后，于2026年第一季度接收Entrol H145 FTD Level 5模拟器。
该模拟器配备了混合现实吊装培训能力和为直升机紧急医疗服务设计的视觉系统。GCH Aviation在新西兰南岛提供直升机救援和空中救护服务，包括基督城、西海岸和纳尔逊-马尔堡地区。该设备配备LED视觉显示屏和地板面板，使飞行员在模拟吊装作中能够保持与地面区域的视觉接触——这是救援任务训练的必要条件，使HEMS模拟区别于普通直升机训练设备。
15. ANA 航空引入 MINT TMS 助力航空维保培训标准化落地
日本最大的航空公司全日本空军（ANA）已选择MINT的培训管理系统（MINT TMS）来支持其在维护与工程（M&E）部门的数字化转型。该协议是在东京举办一系列现场研讨会之后完成的，这些研讨会涉及ANA的并购与数字化转型团队，以及首次高管访问了MINT位于基尔的总部。这些协作会议帮助双方在提升ANA并购运营中培训效率、标准化和数据准确性方面达成一致。
MINT软件系统于2025年12月被Comply365收购。Comply365为航空、国防、航天和铁路行业提供运营内容、安全和培训管理解决方案。
16. 宿务太平洋航空与CAE在新加坡航展上延长培训合作
宿务太平洋已延长与CAE的培训服务协议，用于空客A320和ATR 72-600平台的飞行员培训，这家廉价航空公司在新加坡航展上确认了这一消息。根据续签协议，A320机师培训已延长至2037年，而ATR 72-600的培训将继续支持该航空公司的涡轮螺旋桨机运营。
17. M1队入选陆军飞行学校第三阶段
德克萨斯州登顿M1支援服务（M1）今日宣布，已被选中进入美国陆军飞行学校Next竞赛的第三阶段。陆军寻求一种承包商拥有、承包商运营（COCO）交钥匙解决方案，用于培训初级入场旋翼机（IERW）学员飞行员。
M1支持多个基地的大型飞行训练企业，包括阿拉巴马州鲁克堡;德克萨斯州谢泼德空军基地（AFB）;密西西比州哥伦布空军基地;加利福尼亚州莱莫尔海军航空站（NAS）;加利福尼亚州北岛海军航空站;以及弗吉尼亚州诺福克海军基地。在管理各军种大型训练车队方面的深厚经验，使M1在行业合作伙伴中独树一帜。
18. TAG航空与CAE延长三年培训合同
CAE通过三年协议扩大了与TAG航空的合作关系，涵盖多个地区的飞行员培训。根据合同，TAG航空在亚洲和欧洲的飞行员将在迪拜、新加坡、英国、维也纳、美国和加拿大的CAE设施接受各种飞机类型的培训。
该合作为TAG飞行员提供初级和定期培训。协议涵盖的训练平台包括湾流G280、G450、550和G650;庞巴迪Global 7500、Global Express和Global Vision;达索猎鹰2000/2000EX、2000EXEASy II、7X和6X;以及Embraer Phenom 300。
2026年开年，低空经济领域传来重大利好：国家发改委、金融监管总局、中国民航局联合印发《关于推动低空保险高质量发展的实施意见》（发改低空〔2026〕123号），明确提出建立无人驾驶航空器责任保险强制投保制度，将保险纳入低空飞行安全监管核心环节，这标志着我国无人机行业正式进入“合规飞行、保障先行”的规范化发展阶段。 20. 广慧金通第四期阿提哈德航空专项培训圆满收官 广慧金通第四期阿提哈德航空专项培训圆满收官，由集团选派的第四期20名金通师生游学团队顺利结业归国，全员通过考核，获得学院官方颁发的结业证书，为此次国际研学之旅画上圆满句号。此次为期一个月的培训，依托阿提哈德航空AHP（Aviation Hospitality Program）航空服务专项课程体系，严格对标国际民航行业顶级标准，聚焦安全运行、服务品质、教学能力三大核心维度，助力师生实现专业化能力全方位进阶。课程涵盖机组资源管理（CRM）、B787机型系统、各类应急情况处置程序、国际高端服务标准及国际化教学体系等核心内容。 21. 新海航旗下祥鹏航空地面服务部开展机坪驾驶员专项安全培训 为进一步提升新海航祥鹏航空在昆明长水国际机场机坪运行安全方面的应急处置能力，压实机坪驾驶员安全责任，有效防范机坪交通风险，新海航旗下祥鹏航空地面服务部特邀昆明长水机场飞行区管理部资深讲师对驾驶员开展专项安全培训。本次培训课程内容紧密贴合机坪驾驶实际工作需求，聚焦机坪运行核心管理规范，系统讲解了昆明机场飞行区概况、机坪车辆驾驶全流程操作要求、机坪交通分级限速与规范停放标准、防疲劳作业细则等内容。 22. 航空学院组织开展无人机测控车与无人机运输车操作技能培训 2月27日，航空学院组织全体教师开展无人机测控车与运输车操作技能专项培训，旨在进一步提升教师的专业实践能力和技术应用水平。本次培训重点围绕无人机测控车及运输车的车辆构造、系统原理、操作规范及应用场景等内容展开，采用理论与实操相结合的方式，帮助教师系统掌握飞行校验、飞行监控、空域监测、空地数据通信等核心功能，提升对无人机特种车辆综合运用的理解与操作能力。 23. 佛罗里达州拨款超800万美元强化航空技术培训并缓解劳动力短缺 佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯拨款超800万美元，用于扩展航空维修能力及高级技术培训项目，以应对航空航天和国防领域持续的劳动力短缺问题。其中，棕榈滩州立学院获近500万美元，将启动加速量子技术和网络安全项目，八周一期助力学员快速就业，十年预计有近千名注册者；墨尔本奥兰多国际机场获250万美元扩建维修停机坪，应对MRO服务需求增长，预计创造500个新岗位，平均薪资7.5万至8.5万美元；布劳沃德学院获超90万美元，发展AvMaX航空机械项目，一年可完成三项认证和60个学分。 24. 英国陆军披露无人机训练规模计划大幅扩展训练容量 英国武装部队部长阿尔卡恩斯在回应影子国防大臣詹姆斯·卡特利奇议员的议会质询时，披露了英国陆军小型无人机系统（sUAS）训练的相关数据。目前，已有282名人员注册于陆战中心提供的集中式sUAS训练路径。英国陆军计划在未来财年，将集中训练容量扩展至915个训练空间，同时增设约2000个分布式训练岗位，扩展规模是当前注册人数的三倍以上。据悉，集中式训练在陆战中心开展，分布式训练由各野战军单位负责，但目前分布式训练人员的具体数据未集中管理，存在训练流程可见性空白。 25. 空客部署Loft Dynamics VR模拟器进行H125型级评级培训 空客直升机公司已在法国马里尼昂总部和南非约翰内斯堡设施部署了Loft Dynamics虚拟现实飞行模拟器用于H125培训，基于VR的训练系统采用头显显示器，配备360度3D可视化功能，集成在配备运动和振动系统的全尺寸驾驶舱复制品中。该平台模拟控制加载力，并具备空中客车所称的足够忠实度，支持应急程序训练和复杂的空中作业任务。据空客公司介绍，该模拟器已在马里尼昂培训学院升级为双控能力，现已符合公司的机型评级培训标准。 26. FAA与EASA完成全球首台波音777-9全飞行模拟器认证 美国联邦航空管理局（FAA）与欧洲航空安全局（EASA），已正式完成对位于伦敦盖特威克校区的波音商业培训解决方案中心（CAE）首台波音777-9全飞行模拟器的认证，标志着该模拟器可正式投入飞行员培训使用。据悉，该波音777-9模拟器项目由CAE与波音合作开发，过程中包含联合现场测试，整合了波音的相关需求、飞机数据及训练真实度要求，确保模拟器的高保真度与实用性。自波音777X项目启动以来，CAE便与波音紧密协作，专注于777-9全飞行模拟器及相关训练设备的研发工作。钻石飞机公司宣布，新增两家欧洲合作伙伴——瑞士AELO瑞士学院与土耳其大西洋飞行学院（AFA），两家机构正式加入钻石授权培训中心（DATC）项目，成为该项目的新成员。钻石授权培训中心（DATC）项目于今年早些时候正式启动，其核心运作模式是通过认证筛选，吸纳那些使用钻石飞机、且在设施配备、课程设置及安全管理等方面均符合钻石飞机公司标准的飞行学校。加入该项目后，这些飞行学校将依托项目的国际合作网络，借助钻石飞机的品牌影响力、原始设备制造商（OEM）专业支持及全球曝光资源，获得项目官方认可，进一步提升自身竞争力。 28. 钻石飞机公司成立DATC六所欧洲飞行学校组成授权培训网络 钻石飞机公司正式成立钻石授权培训中心（DATC），该中心是由六所欧洲飞行学校组成的品牌网络，所有成员学校均运营钻石飞机，旨在规范飞行培训标准、提升培训质量。根据相关规则，凡符合钻石飞机公司规定的运营及设施标准的飞行学校，均可加入该网络，并获得钻石品牌授权及原厂（OEM）支持，保障培训服务贴合品牌标准。目前，最早加入DATC网络的六家飞行训练机构（FTO）已确定，分别是：波罗的海空军训练（SIA）、奥地利航空学院、空中学院咨询有限公司、埃格蒙特航空公司、圣加仑-阿尔滕莱茵航空学校股份公司及荷兰之翼公司，标志着DATC欧洲培训网络正式成型。 29. 共和航空在印第安纳州卡梅尔开设新综合航空园区整合员工与培训业务 共和航空在印第安纳州卡梅尔正式开设一座新的综合航空园区，将此前分散在多栋建筑的员工及培训业务集中至同一地点，实现运营、协作与培训的一体化管理。据悉，该航空园区设施总面积达12.2万平方英尺，核心配套包括一个高端培训中心和一个系统运行控制中心。培训中心配备八台全飞行模拟器及八台平板训练设备，专门用于支持飞行员培养与发展；系统运行控制中心则可让团队实时监控飞行活动及天气对航班的影响。该园区的建成主要为支撑共和航空的机队运营，目前该公司拥有超过240架飞机，每天执飞超过1000架次航班，均代表美国主要航空公司运营。此次集中整合，将进一步提升公司运营效率与培训质量，优化员工协作模式。 30. DHL Air（英国）新增波音777飞行训练设备强化飞行员培训能力 DHL Air（英国）有限公司在其东米德兰兹机场培训中心，安装了定制的波音777飞行训练设备，有效提升自身飞行员培训能力，以适配机队转型及运营需求。该固定基地教练机由Flightdeck Solutions（FDS）开发，配备全触觉驾驶舱和完整控制加载，可帮助飞行员建立真实肌肉记忆，提前熟悉驾驶舱操作，区别于普通触摸屏教练机。设备还包含封闭教官工作站，支持程序训练、故障管理等多种培训需求，且带有DHL标志性黄色涂装。随着DHL将757、767机队飞行员调至波音777机型，培训需求激增。该设备可提供专用培训容量，减少对外部机构的依赖，缓解排班瓶颈。双方负责人均表示，此次安装贴合运营需求，将助力提升机组战备状态与培训质量。 31. 奥地利航空将VR培训整合进A320机型评级项目提升培训效能 奥地利航空已完成将虚拟现实（VR）培训整合至其空客A320机型评级项目，该项目此前由空客与汉莎航空培训于2022年底至2025年底联合开展。目前，该航空公司使用Meta Quest 3头显，在A320机型评级课程初期，将理论教学与模拟器培训相结合。飞行员完成一周自学后，两人一组参与三次180分钟的VR课程。该项目曾由20名奥地利航空飞行员组成测试小组参与，重点验证运营、技术及监管可行性。 32. TRU赛斯纳Citation Ascend模拟器获FAA D级认证支持飞行员零飞行时间改装培训 TRU Simulation + Training旗下赛斯纳Citation Ascend全飞行模拟器已获得美国联邦航空管理局（FAA）D级认证，预计将于2026年下半年取得欧洲航空安全局（EASA）认证。Citation Ascend机型已于2025年获得FAA型号认证，被归入中型公务机类别。本次模拟器取得D级认证后，可支持飞行员开展零飞行时间机型改装培训，大幅提升训练效率与灵活性。 33. 加拿大皇家山大学飞行训练项目新增ALSIM AL250模拟器 加拿大卡尔加里的皇家山大学（MRU）在其飞行训练项目中新增了一台ALSIM AL250模拟器。AL250涵盖了初步飞行员培训要求，包括PPL、CPL、仪表和多引擎等级。该机场获得了EASA FNPT II、FAA AATD和加拿大交通部FTD二级认证，具备IPC能力。该设备支持模拟和玻璃座舱配置，适用于每种飞行型号。皇家山大学的飞行学校涵盖了广泛的学生培训层次。选择AL250模拟器，是因为它能够快速高效地为每节课配置模拟器，无需复杂的硬件更换，AL250加入MRU现有的ALSIM ALX模拟器，扩展了大学航空学院内可重构的训练设备阵容。加州州立大学长滩分校的一个跨学科团队正在利用沉浸式虚拟现实系统研究人类如何与城市空中出行（UAM）车辆互动——UAM是一种安静、电动的飞机，设计用于繁忙大都市区的按需空中出租车。该项目汇集了工程、心理学和计算机科学的学生，共同原型驾驶舱技术并研究飞行员在模拟环境中的行为。研究人员可以在实际条件下的一小部分时间内测试界面功能——包括电池指示、接近警报和触觉提示。 35. FTD.aero向国际飞行学院交付安装B73M飞行模拟训练装置 FTD.aero已完成向国际飞行学院（IFA）交付并安装一款型号代表性的B73M飞行模拟训练装置（FSTD），助力该学院提升飞行培训硬件水平。这款新设备配备功能齐全的B73M驾驶舱、FTD.aero专有控制装载系统，以及操作飞控、氧气面罩等多款飞机专用原厂设备。此次升级重点提升触觉真实度，可支持学员从程序化训练，顺畅过渡到更高级别FTD及全飞行模拟器（FFS）阶段。目前，该模拟器已在葡萄牙维塞乌的IFA训练基地投入运行，将进入ANAC的EASA FNPT II APS MCC审批流程。一旦获得认证，它将成为IFA的主要APS MCC培训设备，同时为学院后续培训路径及未来MPL项目发展奠定基础。 36. Thrust Flight中标菲尼克斯警察局飞行员培训项目提供加速认证服务 美国领先航空培训机构Thrust Flight公司，中标菲尼克斯市固定翼飞行员培训RFP项目（PP24-284），取代前供应商Aeroguard开启为期五年的合作，合同将于3月1日左右启动。根据合同，该公司每年为每种证书培训约两名学员，涵盖五种飞行员相关证书，培训在凤凰城本地开展，使用先进设备，符合FAA第141部分要求，各证书有明确完成时限。 37. 牛津航空培训重启飞行员培训品牌深耕英国模块化飞行培训 牛津航空培训（OAT）在英国伦敦牛津机场重新启动牛津飞行员培训品牌。该机构成立于2025年6月，是Triple J航空工程的姊妹公司。OAT表示，此次重启品牌是对英国模块化飞行员培训路径长期困境的回应。目前OAT正大力投资，扩展英国民航局（CAA）认可的模块化专业飞行员培训项目。该机构将在55,000平方英尺专用设施运营，2026年4月推出首批模块，包括APS MCC和MCC教官培训，采用A320、波音737相关模拟器及现代化配套设施。后续还将分阶段开设多种培训模块，训练由多架模拟器及钻石DA42 TDI飞机支持，均由Triple J航空工程现场维护。此外，OAT为毕业生提供航空职业中心服务，计划推出125小时“航空准备”项目，弥合模块化毕业生与综合项目毕业生的就业差距。联合创始人强调，模块化培训应获同等投资与重视，目标是培养高素质毕业生，助力航空公司招聘。 38. SkyUp航空签署协议引入PRODEFIS数字平台助力培训转型 SkyUp航空已签署协议，正式引入PRODEFIS TPMS和PRODEFIS电子文件系统，将其作为公司培训评估与资格管理的数字平台，助力航空公司向循证培训（EBT）和能力培训与评估（CBTA）转型。据悉，该数字平台可提供标准化数字成绩表、可追溯的评估流程，以及跨讲师、考官和培训管理岗位的集中资格管理服务。其中，PRODEFIS TPMS能通过数字成绩表呈现学员培训历史与表现背景，辅助教师和考官评分决策，既减轻行政工作量，也可实现个性化培训干预。 39. 安道尔航空学院订购Elixir飞机助力实飞行训练启动 2月20日，Elixir Aircraft在布鲁塞尔Pilot Expo（飞行员博览会）上，正式收到安道尔航空学院的飞机订单。根据协议，该学院将于2026年夏季接收一架Elixir飞机，用于启动其在安道尔-拉塞乌德乌尔赫尔机场的实飞行训练项目。据悉，安道尔航空学院总部位于安道尔拉维拉，此次订购Elixir飞机，旨在支持其计划中的实践培训项目推广。该款飞机采用全碳复合材料制造，其技术源自离岸赛艇，具备独特的性能优势。 40. flydubai与阿联酋航空大学合作启动阿联酋国民飞行调度学员项目 flydubai（迪拜航空）已与阿联酋航空大学签署谅解备忘录，正式启动面向阿联酋国民的飞行调度学员项目，该项目计划于2026年7月正式开启。根据双方协议，参与项目的学员将在阿联酋航空大学完成为期10周的飞行调度员初级课程。该课程已获得阿联酋民航总局（CAR Part II）批准，核心目标是为学员备考飞行调度员执照奠定基础，培训内容涵盖航空法、气象学、导航等多领域，重点强化调度员与飞行员之间的协调能力。据悉，完成课程及相关考试的毕业生可获得结业证书，并可申请飞行调度员执照，此举也是该航空公司劳动力发展与人才培养战略的重要组成部分。 41. CPaT Global与Z Air签署合同提供远程航空培训解决方案 CPaT Global与区域航空公司Z Air正式签订新合同，CPaT Global将为Z Air提供远程学习解决方案，用于其飞行员和机舱乘务员的培训工作，助力提升该航空公司培训标准化与现代化水平。根据双方协议，CPaT Global将为Z Air飞行员提供巴西航空工业公司Embraer 145飞机系统相关课程及普通科目课程，同时为机舱乘务员提供安全培训课程。此外，Z Air还将引入CPaT Invent平台，借助该平台自主创建和修改培训内容，灵活适配自身运营需求。 42. Avsoft与哈萨克斯坦Air Tengri签署培训协议强化中亚市场布局 Avsoft International宣布与总部位于哈萨克斯坦的Air Tengri签署新培训协议，此次合作将进一步加强Avsoft在中亚地区的市场影响力，同时为Air Tengri的持续运营增长提供支持。根据协议，Air Tengri将通过Avsoft的avLMS平台，引入其Embraer 145飞机系统课程，用于飞行员培训；同时，该航空公司还将获得Avsoft完整的通用学科图书馆访问权限，为飞行员提供全面的基础航空培训模块，助力机组人员持续资格认证与知识提升。 43. 英国应用直觉公司中标国防部无人机群自主测试平台合同 英国应用直觉公司（Applied Intuition UK）获得国防部（MOD）国防与科学技术实验室（Dstl）软件定义群体合同第一阶段中标资格，将为地面发射的近地表无人机群提供完整的自主测试平台。该公司将与合作伙伴联盟携手履约，联盟以其为主承包商，汇聚多家企业及学术合作伙伴，Evolve Dynamics的WOLFE-NATO将作为主要无人机平台。双方将为国防部提供集成群集无人空中系统能力，支持基于陆地开放系统架构（LOSA）原则的协作自主发展。 44. Indra与NAV CANADA签署协议成为下一代训练仿真解决方案供应商 Indra公司与NAV CANADA签署多年框架协议，正式成为该航空导航服务提供商下一代训练仿真解决方案的技术供应商，此次合作是NAV CANADA作战培训现代化计划（OTMP）的核心组成部分。根据协议，NAV CANADA将部署Micro Nav的BEST模拟平台，推动其全国空中交通服务培训网络模拟的标准化、现代化转型，该平台将为现任及未来空中交通服务专业人员提供培训支持，涵盖AI语音识别、高保真3D塔台可视化等功能。双方表示，该平台将增强NAV CANADA可扩展、具韧性的培训能力，助力劳动力发展；同时推动Indra在北美市场增长，深化双方在先进ATC仿真领域的合作，协议也将通过iTEC协作项目强化双方持续合作关系。 45. infoWERK推出Aviation Competence+助力飞行调度员能力提升 infoWERK公司推出数字能力系统Aviation Competence+，该系统旨在增强飞行调度员的理论知识应用能力和操作信心，现已通过订阅方式正式开放。作为订阅制平台，Aviation Competence+提供100多门航空理论课程，可让调度员针对性巩固知识空白，无需重复完整理论模块。其核心目的是解决FOO/FD培训中，航空法、性能等复杂学科知识缺口影响决策、考试表现及运营效率的长期难题。该系统兼具考试准备和运营按需参考功能，作为辅助工具，可提升调度员知识记忆、评估准备度及决策信心，完善现有培训框架。infoWERK首席执行官表示，平台旨在支持传统培训不足的调度员，实现精准强化、避免无效重复。 46. Volatus Aerospace与北约国防组织签订合同提供先进RPAS培训 Volatus Aerospace已与一家北约国防组织签订新合同，将为执行偏远极端任务的人员提供先进遥控飞行器系统（RPAS）培训，合同将于2026财年履行，财务条款暂不对外披露。此次培训项目旨在帮助相关人员做好执行各类国防和安全任务的准备，涵盖应急响应、巡逻、监视、搜救及侦察等领域。Volatus Aerospace将采用课堂教学与实飞演习相结合的方式，重点保障无人系统在严苛作战条件下能够安全、合规且高效部署。 47. 2026年世界航空培训峰会会议项目开放早鸟报名启动 2026年世界航空培训峰会会议项目正式开放，早鸟报名同步启动。此次峰会设置四大专门渠道，涵盖飞行员培训、机舱乘务员操作、维修培训及从学项目发展，聚焦航空培训核心领域。该峰会将于5月5日至7日在奥兰多Rosen Shingle Creek度假村举行，会议内容围绕监管发展、基于能力的培训（CBTA）演进及新兴技术实施展开，这些领域均为商业航空与军事领域培训领导者认定的战略重点。日本正努力提高女性飞行员的数量，以应对商业航空公司飞行员老龄化和日益增长的航空旅行需求，但进展缓慢。尽管日本政府的目标是到2035年底将女性飞行员的比例从2024年的2%提高到10%，但实现这一目标仍然面临挑战。来源：东职航空学院、广慧金通教育集团、四川新闻网、天枢科技、腾讯新闻、新飞行器新海航、中国民航大学新闻网、Business Wire、GRCC、Halldale、Kongsberg、Space Coast Daily▌声明：为分享前沿资讯及有价值的观点，#空天界 微信公众号转载此文，并经过编辑。未按照规范转载及引用者，我们保留追究相应责任的权利部分图片难以找到原始出处，故文中未加以标注，如若侵犯了您的权益，请第一时间联系我们。
