2026北京国际汽车展览会盛大开幕，在全新落成的首都国际会展中心A1馆内，大众汽车携手一汽-大众、上汽大众、大众安徽三家合资伙伴多款新能源新车重磅亮相，全面进入交付模式。

在本次车展前看到官方微信号内的展位图信息时，我就对大众汽车本次车展的亮相充满了期待。新的首都国际会展中心每个展馆都容量巨大，而大众展台则几乎占据了A1馆四分之一的面积，可想而知将会有多少重磅新车在此间亮相。

其实就在半个月前的4月8日晚，大众汽车品牌之夜在北京首钢园盛大举行，三家合资伙伴分别带来了各自的全新新能源产品亮相。那时的文章报道里我就说过，大众汽车在华的这三家合资公司终于不再是各自为战，而是已经拧成一股绳，共同全速推进品牌有史以来最强大的新能源产品攻势在华落地。如今，这种攻势在北京车展的大众展台上得到了最具象化的呈现。

在A1馆内，大众汽车品牌的大展台内，一汽-大众、上汽大众、大众安徽三家合资伙伴的分展台有序排开，一台台新品展车有序地陈列其中，吸引着越来越多的人流驻足观赏。不过，最重磅的新品无疑是展台里侧舞台上的展车。还记得前面提到的大众品牌之夜一汽-大众为大家带来了什么吗？——ID. AURA序列的首款车型ID. AURA T6，只不过彼时展车依然身披全副伪装且无法看到真正的外观。而在本次车展中，ID. AURA T6正式无伪亮相并完成了全球首发仪式。这款车定位为一款纯电中型SUV，它采用的“自然实用主义”设计理念注重效能和美学的和谐共生，将自然质感与理性设计融于一体。通过挺拔的姿态、出色的车身比例、自信的轮廓、简洁的线条以及富有科技感的灯光造型，全方位演绎出不繁饰的原则。

新车还是大众汽车首款搭载由酷睿程（CARIZON）研发的激光雷达方案车型，具备增强型高阶辅助驾驶能力。作为新车的“数字大脑”，CEA电子电气架构赋予车辆新一代数字化能力，不仅让座舱体验更直观、更流畅，也使整车可通过云端（OTA）持续升级。ID. AURA T6的发布标志着大众品牌将智能网联汽车正式带入了核心纯电细分市场。而今年，一汽-大众将推出4款新能源车型，其中包括两款来自ID. AURA序列的新能源车型。

展台右侧是上汽大众的新车展示区。这里的焦点无疑是已经多次亮相的大众汽车首款全尺寸增程SUV——ID. ERA 9X了。它的外观围绕“大气、纯粹、硬朗”的理念而设计，通过简洁有力的型面与舒展均衡的车身比例，传递内敛而坚定的自信。3070毫米轴距配合六座SUV布局，带来真正旗舰级车型应有的宽适空间与多场景适应能力。

基于EA211增程发动机，ID. ERA 9X的CLTC纯电续航里程可超过400公里，CLTC综合续航里程也超过了1600公里。配备带城市NOA领航辅助的增强版L2级辅助驾驶，这款车型让日常驾驶更加轻松，也让每一次长途远行都多一分从容。座舱内部，Smart Surface魔术屏等直观的显示操作系统与智能婉风空调以及动态零重力座椅等一系列配置，共同将车内空间打造成一个舒适、智能、功能齐备的精致移动空间。4月25日，ID. ERA 9X已经正式上市，它的官方指导价为30.98万元-35.98万元，限时权益价为29.98万元-34.98万元。今年，上汽大众将推出6款新能源车型，其中包含4款ID. ERA序列的新车型，覆盖多种电动化动力形式。

展台最中央属于大众安徽。相信大家都明显看出在2026年，这家大众在华最新的合资伙伴显著加快了新品发布的速度，不久前才有与众08正式上市，在车展中我们又看到了全新的中型纯电运动轿车与众07。

与众07延续了极具表现力的设计语言，将极简纯粹与动感优雅融为一体。其流畅的掀背式车身、平滑的型面、标志性的U形LED灯组以及点缀其间的金色元素，共同塑造出车辆独具一格的外观造型。凭借2826毫米轴距，这款车型有着同级领先的宽适空间、同级领先的前排头部空间，且行李厢容积最大可达1580升。

得益于CEA电子电气架构，与众07将更聪明的体验、更直观的操控融入日常出行之中。该车型配备带高速NOA领航功能的L2级辅助驾驶系统，并支持记忆泊车等辅助泊车操作，整车功能均可通过云端（OTA）实现持续升级。全新可定制化的HMI设计、四屏联动以及大语言模型加持的AI伙伴等智能配置，构建出更懂用户的智能座舱，为热衷科技的中国用户带来真正数字为先的出行新体验。今年，除了与众08和与众07之外，大众安徽还将带来前不久刚刚亮相的与众09，我们与大家一起期待。

可以看到，大众汽车各合资伙伴发布的新款车型不再“打架”，没有定位冲突，而是有着多元的表达方式。这规模空前的产品攻势背后，有着清晰的产品逻辑。从锋芒毕露的个性表达，到沉稳自信的商务风范，再到为家庭生活构建的智能出行体验，差异化产品可以精准回应不同用户的多样需求。无论是ID. 与众品类所彰显的先锋态度、ID. ERA序列所传递的从容气度，还是ID. AURA序列所呈现的智能体验和家庭关怀，每款车型不但高度契合不同用户的所需所想，更延续着一眼可辨的大众汽车风范。

另外，细心的朋友们可能都会发现我不止一次提到了“CEA电子电气架构”，它又是什么呢？它是大众汽车首个中国专属的区域控制及准中央电子电气架构，该架构由大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）、CARIAD中国和小鹏汽车联合开发完成，耗时仅18个月，充分诠释大众汽车的“中国速度”。CEA可将整车开发周期缩短30%，车辆控制单元数量减少30%，并实现端到端高效整合，大幅提升创新科技的整合效率。从先进的辅助驾驶系统到AI赋能的智能座舱，CEA将备受用户期待的科技创新转化为更顺畅、未来感十足的出行体验。从2027年开始，CEA不仅将部署于纯电车型，还会逐步覆盖更多车型平台和动力形式。

说到CEA，就不得不再次提及“大众·人本科技”这一技术愿景。“大众·人本科技”立足真实的用户需求，将德系匠造和本土创新深度融合，让前沿科技更直观易用、更触手可及、更令人安心。依托大众云架构，“大众·人本科技”涵盖两大核心支柱：行云智行带来更自然、更贴合实际习惯的辅助驾驶体验；云栖智舱则让车内体验更加便捷流畅，营造出更加舒适惬意的座舱环境。而贯穿始终的是由安全、品质和可靠DNA所构筑的大众黄金标准。

除了舞台上的几款明星车型之外，一汽-大众与上汽大众还为大家带来了首次与公众见面的热门车型插混版——全新探岳L PHEV、迈腾PHEV、帕萨特ePro和途观L ePro，这同样说明大众汽车的电动化产品阵容正在快速深入主流细分市场。此外，大众汽车品牌旗下20余款智能燃油和新能源车型也一同亮相，覆盖各核心细分市场与动力形式。

可以看到，大众汽车正在以行动兑现自己曾经的承诺，“在中国，为中国”战略已经进入全面落地交付阶段。无论是产品、技术还是体验，都让“全新以赴”这个大众品牌今年的核心主题更加熠熠生辉。全新大众品牌正在等着你的到来，感兴趣的朋友可以于5月3日前莅临都国际会展中心A1馆，亲自探索未来出行的无限可能！